Päris lootusetu teema ei olegi. Valgevenes tegeletakse: https://www.drive2.ru/l/491337662666375242/" onclick="window.open(this.href);return false; https://www.drive2.ru/l/495770893549568021/" onclick="window.open(this.href);return false; https://www.drive2.ru/l/500187631758344371...

Hüdrotrafo sidur käib M47TU E46 peal ikka väga jao pärast kinni. Kui vedada käru, ning peaks juhtuma kinni minema on kütusekulu vahe terve kriipsuvahe tujumeetril. Alla 100kmh väga ei taha lukus püsida, ning väiksemgi gaasi näppimine laseb lahti kohe. Kas midagi sellist on võimalik teha ka GS20 ajug...

VNT juhtimiseks:
http://dmn.kuulalaakeri.org/vnt-lda/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kestmajäämine ilmselt sõltub õige silikooni kasutamisest. Õige oleks kasutada selleks otstarbeks mõeldud elektroonikatööstuse silikooni, näiteks QGEL 310 See jääb kuivades "tatine" nagu originaal, tahkuvad silikoonid võivad hakata paisuma ning tekitada pingeid jootekohtadele. Tahke silikoo...

Üks BMW mootorratas vähem.
http://krimi24.ee/krimi24-fotod-ja-vide ... a-rammima/" onclick="window.open(this.href);return false;

Starteri tõmberelee vigane äkki.
Auto pealt maas pole koormust ka ja siis lihtsam ringi käia mootoril ja viga ei pruugi paista kohe.
Kui auto peal tõmberelee klõpsus siis auto poolt ei ole vaja viga otsida.

Starteri harjad tuleks kontrollida.

Ikka tasub parandada. Mooduli asendamisel on seda vaja ka arvutiga kodeerida konkreetse auto peale.

Siis tundub, et on tehtud kuritegelikku turvavarustuse sabotaazi ja rikketuled kõrvaldatud. Kui käsipidurit tõmmata kas punane tuli süttib armatuuris? Võib proovida ka indikaatorite testi. https://www.youtube.com/watch?v=JSb73FWz5Nw" onclick="window.open(this.href);return false; Tagumise a...

Veojõukontroll töötab? Libeda peal ratta ringi võtab?
Kui välja lülitada (ASC nupp) siis peaks kollane tuli põlema minema, mis põleks koguaeg ka siis kui rike on.

Vasak tagumine ratta andur, aga sellisel juhul peaks ka abs tuli põlema.

VP44 on lihtne kompenseerida, kuna quantity adjuster töötab iga tsükli puhul eraldi elektrooniliselt. Plunserid lükkavad alati täiskoguse, kuid elektri solenoidiga lastakse ülearune tagasi.
VP39 puhul peab adjuster tõmblema.

viewtopic.php?f=75&t=103532" onclick="window.open(this.href);return false;

Tühikäigu ühtlustaja on juba olemas näiteks 94aastast VP39 pumpadel VAG autodel. (kui pumbas potekas asendus magentvälja anduriga) Üks silinder peaks olema referents silinder ja ülejäänuid kompenseeritakse kas + või - märgiga selle silindri suhtes. (rohkem kütust-vähem kütust) CR puhul on süsteem tä...

Ma 320D-l tegin ära nagu järgneval juhendil:
http://webspace.ringling.edu/~dplassma/ ... _pins.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Kui ülejäänud funktsioonid töötavad, siis ei pruugi kõike teha.

Mootoripöörete tõus on programmeeritud ilmselt sellepärast, et käiguvahetus oleks sujuvam. Samuti muutub gaasipedaali tundlikkuse kaart vastavalt kas auto seisab või liigub. Parema tagumise ratta kiiruse signaal läheb mootori ajusse, mis annab liikumise kohta infot. Pööretereziimi muutudes tekkivad ...

Ilmselt on tegemist "sissejuhatusega automaksu". Selle papi võiks ju korjata igal aastal nagu euroopas üldiselt kombeks.

INPA-ga näeb mõlema anduri väärtust.
Vaja diagnostikakaabel külge ühendada ja kohe selge kumb vigane.

Tankla krokodillidega ei saagi auto starterit ringi. Hädapärast saab nendega laadida akut läbi teise auto.

Kui aku on juba nii tühjaks lastud, et starter ei võta siis auto peal ei saa seda praktiliselt kunagi täis. Pidevalt pooltühi aku väsib kiiresti. Tuleks laadida akulaadijaga korralikult täis.

Üldse võib olla mingi muu viga. Näiteks mootorit paigaldades on väntvõlli andur või kaabel kahjustada saanud.

Enne EWS kasutusele võttu peaks pin7 olema OBC-ga ühenduses, mis kasutab koodiga blokeerimist. Võta EWS plokk ära või katkesta must/lilla juhe. Sest praegu võib EWS plokk kottida seda signaali. Siin on skeem ka. Aastate lõikes on näidatud kas blokeerimis signaal läheb otse ajusse või EWS plokki. htt...

Elu väga lihtsaks tehtud. Kuigi M40 mootoril ei tohiks immot olla. http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xews+emulator.TRS0&_nkw=ews+emulator&_sacat=0" onclick="window.open(this.href);return false; Mootorijuhtmestikus must/lilla nagu v...

Ajusse on vaja vedada 1 juhe, et tööle hakkaks. Raadionuppude ja nuppude valgustuse jaoks on vaja vedada veel juhtmeid. Tehase paigaldusjuhendeid on liikvel kui otsida. https://www.google.ee/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=12&ved=0ahUKEwiF16m7p6_MAhWGd5oKHbdQDQgQFghqMA...

Minu info pärineb WDS-ist.
Reaalsus on siiski, et see mootor + kraadidega ei vaja eelsüüdet. Miinus 10 pealt alates on "abiks"
Kui väljas lund pole, siis võib keerata kohe võtme lõppu kui käivitada.

Jahutusvedeliku temperatuuri 6-20 kraadi vahel on eelsüüte pikkus 2 sekundit. Üle 20 kraadi eelsüüdet ei anta. Muretsemiseks pole põhjust, sest see mootor ei vajagi eelsüüdet käivitumiseks soojalt. Seetõttu ka üle 6 kraadi sisuliselt sümboolne süüte kestus. Kui see 2 sekundit ei anna välja praeguse ...

4 ja 6 tuleb jätta külge. Jadamisi peavad jääma elektrolüüdid nende otste ja sisendi vahele. Põhja all takistid 102 kirjaga mis viivad elektrolüütidesse tuleks maha joota, et katkestada maki eelvõimendist tulev signaal. Ma panin TDA kivi andmelehe ka, 4 ja 6 on heli sisendid, otse ei ole viisakas üh...

TDA7053AT otsad 4 ja 6 Võiks ühendada peale elektrolüütkondensaatoreid 2402 ja 2403, st jääksid jadamisi TDA otstega. Jootmiseks head kohad helepruunid SMD kondensaatorid, sest paistab et rada viib elektrolüütkondensaatoritele. Maa ots on SMD kondensaatorite teine ots. http://www.ozitronics.com/data...

Järelpaigaldusfiltreid ka müüdi. Saksas on vajalik, et saaks rohelise märgi tuuleklaasile ja seega õiguse sõita kesklinna rohetsooni. Saksa keeles umweltzone Selle järelpaigaldusfiltri olemasolu, vähemalt aastaid tagasi, tegi auto hinnas suure juurdehindluse. http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpart...

samal ajal käis esialgne pump tarkade käes ja toimetati remonti sellel ja nagu pidi ok olema

Tarkade remont ei õnnestunud ja tegid täitsa katki siis pumba, vii tagasi ja nõua korrastamist kui raha maksid.

Kui väljast juba selline siis põhja alt kindlasti küllalkti nutune, näiteks karbid mädad (plastkate varjab ära) ning küttepaak kukub varsti teele. Seal pildil kus tagastange alla läheb rooste, kui tagastange ära võtta siis küllalkti kurb pilt avaneb ilmselt. Lisaks on veel auto põhi millest pilte po...