Osad toonkiled segavad ka antenni tööd.

Tauri_J kirjutas:

Gibbon kirjutas: http://www.youtube.com/watch?v=gWJlctbffrw

Kust sellise laheda pressi saaks osta?

https://sites.google.com/site/vagecumap/diesel-engine-control" onclick="window.open(this.href);return false; Ma selle eeskujul kunagi ajaviiteks laadisin enda autost faili välja ja ajasin winolsis mapid välja. Tundub, et juhtimine toimub klapi duty-ga ning rõhuandur peaks piirama/andma vea...

Kuno_T kirjutas:Turbo rõhku sai tõstetud varda lühendamisega 1,5 pööret 2,2 Bar-i peale.

Kas turbo juhtimine ei toimu rõhuanduri tagasisidega, et varda lühendamisega tõuseb rõhk?

http://www.mnt.ee/e/saap" onclick="window.open(this.href);return false;
Ainutl 67k tagasi krutitud Eestis

Juhtus ka pilt arvutis olema. Seal on korralik tuulekoda, mis üle poole radikat jahutab kõhu alla, või siis suletud ribidega käib kogu õhk sealtkaudu.

Kui vaatasid, et OK siis ilmselt viga seal pole.

Mu M47 põleb õlituli 3 sek peale õlivahetust esimest korda käivitades, muidu kustub starteriga.
Võibolla vajub õlifilter tühjaks. Õlifiltri korgi pulga otsas on 2 väikest rõngastihendit, mis lasevad õli karterisse tagasi joosta kui filtrit vahetada.

Karl. kirjutas:taolist asja saab pea, et igale makile teha ju. Kunagi tegin enamustele kassetimängijatele.

Saabki. TSI oli mõeldud konkreetse maki jaoks nendele, kellele elektroonika ei ole igapäevatöö, kuid joonise järgi jootmisega saavad hakkama.

Ju siis on harrastatud "sendisäästu" sest 50A relee raha eest võib osta peotäie 100A Mosfette.

Ma ei väitnudki, et see hästi tehtud lahendus on. Ohutuse mõttes ei tohiks neid siiski eemaldada. Kõige parem oleks ilmselt panna katkestav bimetall, mille töövool on piisav antud ahelasse.
Ise ennistuv see olla ei tohiks, muidu jääb ikkagi rikke puhul tsükliliselt kütma ja imeb aku tühjaks.

Need termokaitsmed on seal pigem transistori rikke puhul ülekuumenemise vältimiseks. Tavaliselt Mosfettidel on kombeks lühisesse põleda, sellisel juhul aitab ainult jõuahela katkestamine. Kuna sellised termokaitsmed on kallid, mis suudavad nii suurt voolu lahti kommuteerida, siis on mindud lühistami...

Priidik199 kirjutas: Ehk need lähevad maksma siis 220,00 EUR Eestisse saatmisega. Neid saab siis ainult ühe korra kasutada, eks?

160EUR läheb ju. Ehk siis 50EUR on kallim see mugavusteenus kui kohapealt osta.

1. Nüüdseks peaks olema sakas transiidid auto põhised. 2. TÜV saad üle kanda vastavalt Eesti seadustele. Saksas saab TÜV üldjuhul 2a. ehk, kui sellest 2a. järel 1a. ja auto üle 10a. vana, siis pole üle midagi kanda. Transiitnumber ongi auto põhine. Peale numbrite külge kruvimist tuleb täita numbrit...

Auto ise toomine on äärmiselt lihtne: Tellid siit lehelt transiitnumbrid: http://www.transit-plate.com/" onclick="window.open(this.href);return false; , krutid suvalisele autole külge Saksas ja sõidad Eesti poole. Esmaregistreerimisel kohe lisanduvad kulud: TÜV ~€30 Kui osta EU maadest aut...

Kas keegi on E39 97.a Business CD makile ka AUX sisendi teinud, et kui parasjagu CD-d sees pole siis loeb välja ikka kui AUx- juhtme kaudu heli tuleb ja kui AUX-i hetkel ei kasuta siis visata CD sisse ja mängib ka seda. Kuidas täpsemalt kanalid ära ühendada? On kellelgi kogemusi? Olemas on CD box a...

E39 Reverse makile olen seda teinud, kuid pilte pole. Põhimõte üsna sarnane neil makkidel. Hetkel on plaan tulevikus vahetada juhe bluetoothi vastu. Leidsin Kännukast sellele lihtsa lahenduse: http://www.kannukas.ee/id/kataloog/act/seadista/toode/1727/ Ebay on lademes täis sarnaseid seadmeid alates ...

TP on äkki sisse lülitatud.

Antennikaabel jäi ühendamatta?

Kas need sillatud ühendused sai kassetimängija pistiku alt eemaldatud?

Üks huvitav erinevus Reverse ja Business vahel on see et Reversel on üks TDA7375 võimendikivi kuid Businessil on 2 tükki. Väljundvõimsused siis vastavalt: Reverse: 4x7W Business: 4x25W Kuna trükkplaadid on mõlemal samasugused siis on põhimõtteliselt võimalik Reversele lisada teine TDA7375. (mõned ta...

Üks pilt minu business'i trükkplaadist :roll: Tuleb eemaldada ka HA1210 all vasakus nurgas. kuidas sellise lahendusega helikvaliteet jääb? Minu TSI puhul ühendatakse sisend otse sisendkommutaatorisse ning välditakse maki helipea eelvõimendit. Helikvaliteet on parim võimalik. Okei, proovin homme.Aga...

Business makil võib olla veel üks kivi mis on vaja eemaldada. Vaja oleks pilti trükkplaadist.

Businessil on kassetti mehaanika teistsugune (keerulisem, mootoriga Eject jne). Antud TSI ei toimi Businessi puhul. Lihtne lahendus oleks jätta esimesel ja teisel pildil kujutatu ära ja toimida kolmanda ja neljanda järgi. Siis peab ainult mingit suvaline kassett sees töötama, et makk laseks kassetti...

Väike juhend siis kuidas teha Philips E46 Reverse kassettraadiole AUX sisend. Alumisel küljel kassettimängija pistiku all tuleb sillata järgnevad otsad. http://www.upload.ee/thumb/2090854/IMG_4793.JPG http://www.upload.ee/thumb/2090856/IMG_4792.JPG Ristiga märgitud jupid tuleb maha joota. Põhimõttel...

Paistab, et klapp on siiski avatud ilma pingeta.
Webasto keemaminekule on mingi teine põhjus.

Kas kontrolliti ja vajadusel puhastati ka EGR jahuti?

Mul on 320D M47 mootoriga ja klapp on suletud ilma pingeta. Samas veeklapi varuosakoodi 64 11 8 369 805 järgi otsides on see klapp paigaldatud E46 bensiinimootoritele ja ainult M47 diislile. Ma seda klappi lahti võtnud pole ja tööpõhimõttes veendunud, kuid niisama webastot käivitades ringvoolu ei te...

Peaks olema ikka sedapidi, et pingestamata olekus on lahti. Vähemalt muudel "normaalsetel" mudelitel on küll nii. Kindlasti on pingestamata olekus kinni. WDS info: The temperature of the heat exchanger is controlled by a clocked water valve . In this way, the control unit calculates the v...

ribikardin sulgub mootori töötades.