salongi minevatest kolmest juhtmest on üks aju toide (roheline), üks tahhomeetri signaal (valge mustaga kui ei eksi) ja viimast ei tea aga ega seal midagi keerulist pole, netis on kindlasti juttu ka sellest

mul kast olemas kui peaks vaja minema

Ega kw-ga üksi rajal ei kulge kui auto kaalub oma 1500kg. See peaks olema kaalu ja kw-de suhtega kuidagi seotud.

Kui võimalus oleks siis mina tuleks küll sõitma

Mul läks ükskord autol sõidu pealt kütusepaak põlema ja õnnestus see ühe väikse pulbrkustutiga ära kustutada, seega soovitan kõigil (eriti vanemate autode omanikel) tulekustutit autos hoida

Rehvieksperti ma enam ei lähe, eelmine sügis, või oli see kevad küsiti terve jooksu vahetuse eest, 4 ratast maha, tasakaalustus , 4 ratast alla ( 20min ) 600 raha :shock: Isegi Vianoris tuleb odavam. polegi ju nii kallis, meil on valuveljega autodel rehvide vahetus 750.- ja plekkveljega masinatel 5...

Kergem ja parem oleks ikka panna 3.5 või siis juba aretada M60b40 sinna vahele

Krt ma ei kannata oodata järgmise aastani, äkki teeme see aasta ikka

Tahaks veel ära mainida et meil on suht töökas kollektiiv, paljud võtsid harjad kätte ja rada oligi puhas, tubli töö

Teine sõit sai enda arust paar kiiret ringi tehtud enne väljasõitu aga kahjuks need ei läinud enam kirja ja kolmadal korral sõitsin rahulikult läbi (mõtlesin et teises voorus tuli suht hea aeg ja väga ei pingutanud, aga need ju ei läinud kirja kahjuks) Mini teada teise vooru tehtud kiired ringid jä...

Väga kurb oli see mis lõpus juhtus. Järgmine kord siis saavad loodetavasti rajale need kes on maksnud osavõtutasu, sest elu on näidanud et kui ürituse lõpus lastakse kõik rajale siis nii mõnigi hakkab hullu panema ja kahjuks kannatavad süütud inimesed Ära seleta nii, nagu kogu asi ühe mehe süü olek...

Esimese sõidu ajal tuli roolikate lahti ja ei saanud ei piduri ega gaasipedaali pealt jalga ära (jäi pidevalt sinna vahele kinni). Teine sõit sai enda arust paar kiiret ringi tehtud enne väljasõitu aga kahjuks need ei läinud enam kirja ja kolmadal korral sõitsin rahulikult läbi (mõtlesin et teises v...

Aga teeme siis meie kodurajal raplas, sest ma trahvi maksta küll ei taha, aga välja võin küll sõita

Uskumatu et ta veel kellelegi meeldib (roostetab teine juba suht hullusti).
Summuti on ühe 2,5" toru peale ümber ehitatud, äkki sellest ka selline kõla

Ma oleks ka ikka kahe vooru poolt, aga kui seal ei saaks teha siis teeme kasvõi raplas jälle

Pildistajaid oli palju, aga pilte kuidagi vähe

krt, see rinka värk hakkab üha rohkem meeldima, kuigi auto hakkab vaikselt ära surema, siis tunub et peab ta taas ellu äratama ja asja tõsiselt võtma hakkama. Näeme siis järgmisel etapil

ma jäin ka täitsa rahule, vana rõduga 57 aega sõita on päris norm, aga süües kasvab isu, peab vist ette korralikud amordid ostma ja slikid alla sebima

UM-ist küsid diffri patja, ma usun et nad saavad aru küll

Silwer kirjutas:Kuni 2,0 mootoritega autosid võiks rohkem olla. Ajage nüüd jalad tagumiku alt välja ja ilmuge ikka kohale...

oleks see vaid võimalik, mul on kahjuks garaaz ainult 3.5 mootoritega isendeid täis

2x 535 ka driftimas siis kui tee peale ära ei lagune

võibolla tulen ka driftima

sidurisilinder saab õli piduritopsist ikka ju.

Mul E28-l sama mure, taga on kõik võimalikud jupid uued pandud (v.a. õõtsapuksid) ja hüppab nagu pöörane

olen ise vahetanud kuumutades välja ja silikooniga sisse, läks nagu lupsti. tegelt on kõikide töödega nii et kui mutrivõti kääs püsib siis saab kõigega hakkama

pange nüüd E28-le rohkem punkte

võta UM-ist mõni remondimees kaasa. kui võimalik siis tuleks auto kindlasti põhja alt ka üle vaadata

üldiselt ise küsin ise vastan, 1.7l läks umbes sisse

ei, sellepärast olekski vaja teada palju läheb, et kallaks näiteks 1.5, sest umbes nii palju vist peaks minema

ega alla 2-e nad ei müügi, 1 on vähe, aga nüüd kohe läheb sisse kallamiseks ja ei taha nende punnide järgi kallama hakata kuna panema õli sisse nii et kaas on maas ja differ küljest ära