Kõige lihtsam oleks ilmselt hi--low converter ja siis kas mingi tagasihoidlik komplekt v aktiiv sub.

Seda maiteagi mida tegema peab,et DSP saada,aga kui võtta googlist esimene foorumi link siis seal ei soovita keegi seda . Pigem samm edasi ja aftermarket mant sisse..

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=913889

Ega ma täpselt ei mäleta,aga kohe kindlasti peab olema kuskil menüüs DSP valik. http://www.mp3car.com/vbulletin/attachments/show-off-your-project/4703d1093365041-2001-bmw-e39-fully-integrated-carputer-p1010010.jpg Nagu siin ja kui sul MID siis sel mu arust ka eraldi dsp nupp. http://memimage.cardoma...

Kui su autos DSP pole, siis piirdubki lihtsalt trebel/bassi reguleerimisega. Tõsi ta on, audi ( olgu ta siis bose v mitte) ja bmw heli pole väga võrreldavad, kuidas uutega lood seda eitea. Vast on bmw vähe parandanud asja.

Mul küsimus,et E39 tdsil peaks olema kütte filtri jalg soojendusega? Kas seda soojendatakse juba siis kui süüde sees, või kui auto käib ja huvitav mis temperatuuril see "soojendi" üldse rakendub? Lihtsalt puht huvist.

keegi ei saa öelda, kas sellest piisab sulle või mitte - pead ise järgi proovima. kes soovib,et sisu logisema peksab kes ei kannata üldse. arvasin kunagi ise ,et aktiiv woofrid on käkid ja mõttetud. suvel sai üks endalegi autosse ostetud ( clarioni 8" ) . Julgeks pakkuda,et mängib midagi OEM ds...

E39 PFL ja FL välimised liistud on sama laiad?

Peaks puhuma küll kui ise oled pannud klaasipeale puhuma ja kui just auto peal pole. AUTO peal külma mootoriga hoiab end tagasi,aga kui natukene sooja tuleb juba siis hakkab algul korralikult jalgadele ja klaasile uhama ja hiljem keskelt ka.

Kehv pilt,aga IRL võib sigailus olla

Kas keegi suudab mulle leida selle koha kus oli kirjas , kui kõrge auto peaks olema või on tehasest tulles? E39 TDSI touring huvitab. Huvitab siis just velje keskelt koopaääreni või velje äärest koopaääreni or smth.

Enda TDS-i algusest peale täissünti valanud ( Mobil 1 super 3000 ) mis on 10w-30. Nii soojal kui külmalt klõpsud ja muud asjad puuduvad. Pole veel piisavalt vana ?

Jah, ma taga ühe vahetasin ära juba. Oli küll päris hull töö. Esimesed andurid ka kusjuures jebisid,aga seal piisas anduri kinnitus koha puhastamisest ( oksiidi kiht oli anduri vahel, mis surus ta rattalaagrist eemale) . Peale puhastamist pole rohkem jama olnud. Sellepärast uuringi ,et ehk kellelgi ...

Õeeeh, on ikka joppamine nende anduritega. Teema siuke,et lööb ABS/ASC tuled põlema, vahepeal täiesti lambist ja no raudteest hooga üle tõmamta on 90% kindel,et tuled süttivad.. Täna pidin ühes maakohas ukerdama ja tundus,et igakord nii kui hästi ebatasane koht oli, läksid ka tuled kohe põlema. Peal...

Kuna kõik siin mainivad et nemad on pannud omale uue xenon komplekti, siis mis rahvas arvab halogeenist, kas on veel mõni kes halogeen pirne kasutab ? Millised kaugtule pirnid võiksid kõige paremini näidata ? Ei oskanud seda mujale postitada :D Oleneb, kuhu sa selle xenon komplekti laiatad. Proovis...

Kui kkk tihendit vahetasin siis puhastasin ka enda autol selle ära ,aga minig löga või tökatit ta küll täis polnud.

Mis õli 98 a TDS manuaal käigukasti läheb? DIY juba leidsin ja 1,2l peaks minema, on see õige ?
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/189240

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Touring/Europe/525tds-M51/LHD/M/1998/april/browse/gearshift/gear_shifting_mech_transm_diesel/ Kas keegi nimetaks detailid, mis tavaliselt ära kuluvad? Arvan,et võiks tiba täpsem olla käiguvahetus ja mõtlesin,et äkki peaks uuendama seal midagi. Ega gardaani vist ...

Kontrolli juhipoolne salongiõhufiltri alune üle. Salongifilter koos oma kosuga korja eest, seal on ka äravoolud, mis võivad prahti täis olla. kellelgi siin läks talvel selle hukka pidurivõimendi.

leidsin mingeid kanaleid, kohe näha et sealt vesi ei lähe ära.. aga kui pikad need on ja kuidas puhastada? suvalise traadijupiga? suruõhuga soovitaks ise. Tegin samamoodi, sinna kanalisse surud väikse vooliku sisse ja kompressoriga annad takka. Hiljem valad vett sisse ja kohe näha, kas jõuab vesi a...

Touringul võid üle vaadata tagumise akna düüsi ümbruse, mõtlen kui pagassi ruloo märg. Lase kellelgi autot kasta tagantpoolt ja ise jälgi seestpoolt näiteks.

sander k kirjutas:Surved vaja ju kuidagi paika saada.
Ega uus pihusti ots identne pole eelmisega. Seibidega vaja paika regullida. Lihtsam lasta teha.

Kus tartus näiteks siukest tööd teaostatakse?

Mingit head susinat või ideed, millega inimlikul moel e39 tagumise abs anduri kätte saaks? Pole tähtis,et terveks jääks,aga puurida ja päris retsida seal ei taha.

Kui tahan lisada E39 originaal võimendi ,siis kas pean tavalise maki ka mingi teise vastu vahetama? Tavalisel makil ju aint cdbox pistik taga imo, või suhtleb võim ja makk omavahel I-busi kaudu?

http://www.auto24.ee/used/880844
Semu tunneb huvi lingil antud isendi kohta - ehk keegi on vaatamas käinud ja teab rohkem pajatada selle kohta?

Minu arust on 1,5cm juba märgatav vahe.

Kas M-pakett amort + tava vedru madaldab ?

Günther kirjutas:oled kindel ikka?

4 kodara puhul küll jah, ise tegin nii ja kõik sobis.

Võib samaks jääda.

avant55 kirjutas:kaob ka absi töö lisaks püsikas

Püsikiiruse signaal tuleb igatahes kundepoolse tagumise anduri pealt, ehk viga seal.

Autol on all 225/45/17" rattad. Varuratas on aga 16 tolli ja 205/55 rehviga. Kõrvuti panna, siis varuratas natuke kõrgem. Taga silda ma seda varuratast siis paigutada ei tohi? VÕi on loll jutt,et teeb diffrile liiga?