On küll. nukk ja amort on peal logol. A selle puhul ja stange splitter ainult Alpina ja vähe usutav et seegi orignaal.

kasuta otsingut 530D on lahatud küll ja küll.

Welkom to Estonia. BMW saadi maha , nendega ju sõidavad ainult retsidivistid joodikud ja paadunud narkomanid. Egas korraliku inimest kellel numbrituled ei tööta ei saa segada. Kas nad mõõtsid kohapeal klaaside läbipaistvust ? Kui ei siis oleks võinud kukele saata terve sinistes vormides padrunite pu...

Iga BMW huviline peaks sealt kindlalt läbi käima!

Diisli kohta on leierdatud küll ja küll.
ostes mida vaadata üldisele lisaks

* Käigukast
*Turbo
jne. jne. jne.

Sellises eas autol soovitan eelistada manuaal käigukasti (ja bensiinimootorit, aga see juba teine teema.. ). ehk siis 320i manualkastiga näiteks. pigem ikka 325i. ülalpidamiskulud samad ja küstusekulust on jahutud siin nii et paha hakkab. See eest sõidurõõmu on 2,5 ikka oluliselt rohkem. 325i naist...

Sellises eas autol soovitan eelistada manuaal käigukasti (ja bensiinimootorit, aga see juba teine teema.. ). ehk siis 320i manualkastiga näiteks. pigem ikka 325i. ülalpidamiskulud samad ja küstusekulust on jahutud siin nii et paha hakkab. See eest sõidurõõmu on 2,5 ikka oluliselt rohkem. kindlalt v...

tiba muusikat.

Veidi jabur võrdlus võibolla aga ise uut autot valides loobusin M5st. E38 740iA vs. E39 M5 . ostsin ikkagi 740iA mugavus võitis. kuigi selle ülalpidamine oli nii ja naa. M5 oleks vast odavam olnud. Järgmine auto E39 530dA vs E39 M5 . kuna autot kasutan palju millest oli ka tingitud E38 müük siis sai...

V8 kohta võid otsingut kasutades palju infot saada.
Ja keegi röökis siin Saabi . Pointless auto. töökaaslasel on ja laguneb nagu Opel mida ta tegelikult ju on.

R.I.P

Ei saa aru mis toimub Inglise rallisõitjatega.

millegipärast on M-pakett kallim jah. Ja Ega see pakett ei piirdu ainult stangedega.
Auto kindlalt lasta UMist läbi.

See hind väga hea. 'vahetus tiba keerulisem. Ise kunagi E 36 tegin. Enam mitte kunagi ei tõuse käsi selle töö kallale.

Pleki sisse on punktitud see suusaluugi ava. võtad selle polstri maha ja on näha. Salongi poolt läheneda jalaga. legendaarne. Lammutusest uuri seda suuakotti.

E39 530d 142kw - üle 35 000 aastas. põhiliselt lõuna-eestis.
E30 325i 141kw - suvega tuli kõva 3500 km ära.

S Mersu / Audi A8 / BMW 7. seeria.
Kõik nad on luksusautod ja raha läheb neisse oi oi kui palju kui asja tahad korras hoida. Kallim enist S klass , siis A8 ja pdavaim BMW.

Mis puuub sõidumugavusse/kasutusmugavusse E38 vs. e39 siis E39 ei saa ligilähedalegi seitsmesele.

E65 mul olemas. kui huvi on siis saada priva.

E39 530D 1. Turbo - Kõik jamad saavad alguse ´kasutaja laiskusest. 2. ABS andurid mädanevad.- Meie soolatud teed. 3. Käigukast 2000-2001 oktoober. Gm kastid. kui laiali läheb pole midagi enam remontida. 4. Esituled. nn uuemad rõngad. kui peaks puruks sõitma või kivi klaasi saama on rahhakotile valus...

Mina ostsin esindusest. olid tiba kallimad kui Thule omad. Samas istuvad ilusti pessa ja ei murra uksetihendeid. need Thule omad mis istuvad originaalpessa pole uurinud. E46/e39 on samad reelingud. teadmiseks kui e-bayst hakad otsima. vähemalt originaalid.

E39 3,0D kipuvad jah need sukad saba andma.

Üritus oli superlahe. kahju ainult et legendaarselt pühapäevaks ei saanud jääda. Eks proovib järgmine aasta.

Suured tänud Uulumetsa FMile. programm oli kuidagi rahulikum kui eelmine aasta.

Loomulikult suured suured tänud koraldusmeeskonnale ja toitlustajale.

Järgmine aasta uuesti.

Milleks panna B osa kui UM on sooduskampaania ja nende poolt paigaltatavatel osadel garantii 2 aastat läbisõidupiiranguta.

Kindel EI privaatsus maksab. muidu kulgeks linnadevahel bussiga.

väga hea uudis.

üldjuhul kui kassid hoovis ja neid palju siis loomapüüdja kohale ja kuuti. kodukass kodukassiks. Need kes autosi rüüstavad üldjuhul hulkuvad.

No kuule. vimased e 30 tulid tehasest 13 aastat tagasi. Autot hakati tootma 80aastate esimeses pooles. kuna kolmene on juba oma olemuselt selline mis loomuliku surma ei sure , siis kasutatud autol midagi head loota pole.
Enda E30 oli ka pealt enamvähem sile , see mis värviall oli oli kohuta.

Eks ülalpidamiskulud olene ka omanikust. kui hoolas ta on. Kes läheb lammutusi rüüstama , kes otsejoones esindusse. Elu näitab et E39 on suht pirtsakas asi. 3000 on miinimum mis kuus läheb. Enda 530dA 2001 a. viimase kuu kulu. Ölivahetus esinduses - 2000 eek. Salongifiltrid - pea 800 eek. õhufilter ...

uuematel saab euroopasse esinduse kaudu järelpärimise teha vin koodi järgi. Armaturist nuppe plõksides ei näe sa midagi. Ja samas võtmejärgi vaadates on võimalik ka seda näitu võltsida. st. ammu olemas seadmed selle jaoks.

M- tech amort pole ju kallis iseenesest. B osana Sacks maksab 1800 kopikatega. Üldjuhul on nii et mida rohkem sõidad seda rohkem kulub. Veermiku taastamisega pead kohe arvestama. saksa headelt teedelt tulnud autol veermik meie teedel laguneb päris jõudsalt. iseenesest 520i eriti ei soovita. pigem ju...

Ostad endale 323, paned M3 märgi külge ja võid M3 all asja kuulutada. huvitav lähenemine asjale :D http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/570/auto_php-id=381570-www_auto24_ee.html Ta vist võtab enda M3 kuulutust nii tõsiselt, et see 323 koguni kiirendab samamoodi nagu M3 :D Ja kütusekulu linnas on...