Diagnostist tuli välja, et vanose solenoidi juhe katki(see arvatavasti läks nukaanduri vahetuse ajal nii, et pole tähtis hetkel) ja samuti viskas nukaanduri viga. Kui viga kustutati ja syyde sees oli siis viga uuesti ei tekkinud, siis kui käima panin lõi vea sisse. Juhtmestik üle vaadata v uus andur...

Viin ikka diagnosti ära, saab muud probleemid ka teada aga kirjutasin lihtsalt siia selle loo

Laenake korraks oma ajusi veel palun. Olin mina rahulikult linna poole sõitmas, et õhtul auto diagnosti viia. Maanteel ja linnas proovisin, jõudu jätkuvalt üks ümmargune null. Siis mingi hetk proovisin jälle käik alla lüüa ja kiirendada ja tundus nagu miskit ikka oleks, jõudsin foori taha ja etskae ...

Auto Raplas, tundub et diagnosti jaoks peab tallinna liikuma.

Pole survekella kuskilt leidnud aga kütusepump oli jàrgmine plaan jah. Otsudtasin lihtsalt arvui kasuks vahepeal kuna ei viitsi niisama uusi juppe külge kruttida kui need ei aita

Oskad soovitada linnas kedagi kellel piisavalt jäme juhe selle jaoks? 96a, ymmargune pistik.

Paku lahendust, endal arvuti voimalust pole ja hetkel ei taha sellega linna sõitma hakata ka.

Tutikas siemens andur kyljes, pihustid tiksuvad, jõudu pole. tundub et jàrgmine samm on auto põlema panemine.

Lisaks veel sellise toreda nüansi siia, et mootori töös pole mitte mingit vahet kas nuka andur kyljes või mitte - käivitub ja pöördesse läheb samamoodi.

Ning enne valetasin, nuka andur oligi bosch oma ja pistikud ei klappinud.

Esimesest lõigust võiks eeldada, et siiski on andur?

Bosch andur oli ka enne peal, hetkel ei oska aju tootjat öelda

bosch

Nuka andur vahetatud, probleem ei lahenenud

1996 aasta e34, oskab keegi suunata diagnostikajuhtme ja programmi poole mida kodustes tingimustes võimalik kasutada? Ehk siis kust oleks võimalik soetada ja millist valida

BumBum kirjutas:

MortenS kirjutas:Oskab keegi öelda mis veljega tegu?

[img]Pilt

http://www.bmwstylewheels.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

....kuigi seal vist sellist päris ei leidu.

Jah.. selle pärast siit küsingi

Oskab keegi öelda mis veljega tegu?

Sellisel juhul peaks ju käivitumine ka halb olema?

Millest seda järeldad?

Tervist, ei suuda ise probleemile lahendust leida ja küsin siis siit. Masinaks e34, 2.0 110kw manuaal. Kõik algas sellest et ühel hommikul oli masin täiesti jõuetu, maanteel 90 saamine oli tükk tegu, kapoti alla piiludes oli ka mingit sorti tiksumist kuulda mida varem ei olnud, kõrva järgi ütleks, e...

Sain ise probleemist jagu, panen siia ka kirja, ehk kellelgi kunagi vaja. Põhimõtteliselt sain teada, et kõik need probleemid mis esimeses postituses(spido, kytusekulu näidik, abs, veojõukontroll), nende info saab seitsmene tagumisest vasakust rattast. Läks uus Delphi andur külge, probleem ei lahene...

Tervist, täna õhtune probleem siis selline, et e38 masinal ei toimi abs, veojõukontroll, pysikas, spidokas ja kütusekulu ei näita. Algatuseks lootsin, et abs andur läbi, arvuti näitas samuti et taga parem abs andur vigane, vahetasin tutika vastu kuid viga ei kadunud. Märkasin et kunagi keegi abs juh...

Oskab keegi puusalt tulistada mis sorti pirn läheb e34 esitulede sisse(lähituli ja kaugtuli)?
Vaja kiiresti teada ja pole ise hetkel auto juures. Rumal küsimus aga selle jaoks rubriik ongi

Õhk sai nii kaua välja aetud kui mootor rohkem jahutusvedelikku vastu ei võtnud jah.
Termostaat välja, veega potti, vesi soojaks ja mõõdan mis temp. avaneb(kui üldse)?

upp

Tervist, masinaks 2.0 mootoriga e34, 110kw. Nimelt siis üldiselt temp kogu aeg normis aga vahepeal maantee sõidul tõuseb veidi kõrgemale(2 valge kriipsu vahele). Samuti oli enne probleem selles, et koha peal tühikäigul hakkas sooja asemel jahedat puhuma. Panin tutika veepumba, koha peal puhub nüüd s...

Tervist, ei hakka uut teemat tegema. Nüüd mul e34 2.0 110kw mootoriga ja sama probleem. Ainuke vahe selles, et nüüd ei ole nõel vale koha peal. Nimelt siis üldiselt temp kogu aeg normis aga vahepeal maantee sõidul tõuseb veidi kõrgemale(2 valge kriipsu vahele). Samuti oli enne probleem selles, et ko...

Toivoku failist sain nii palju targemaks, et kuna mul pole nn. suurt spidoblokki vaid tavaline siis peab obc'l olema coding plug. Minu omal coding plugi pole

Kompu taga kõvasti rohkem kui 4 juhet. Suure kompu sain kàtte, panin pistikusse ja ekraanil vaid PPPP, nuppudele ei reageeri(S/R vajutades vilgub ekraan korraks). Tean, et see palju levinud probleem, ehk on palju ka lahendusi? Kaitsmed kõik ok, tagumise istme all mingeid juhtmeid veel näppinud ei ol...

Tervist, kas keegi on vahetanud enda e34 masinas väikese kompuutri(kell, kuupäev, temp andur ja mingid muud asjad) suure kompu vastu?

Mida peab selleks täpsemalt tegema? Kas pistikud istuvad 1:1? Kas kõik funktsioonid toimivad lihtsalt kompuutreid vahetades(range, kütusekulu jne)?

Touringule ei ole kunagi toodetud valge suunaga tagatulesid, ainuke variant oli(ning kui veab, siis siiani on) lõigata suunatule osa välja, ning liimida asemele valge klaas. Sellest olen teadlik, et pole kunagi toodetud aga kuna mõnel touringul ikka on valge suund siis kuidagi peab see võimalik ole...

Mõtlesin, et alustaksin arutelu teemal e34 universaali valge suunaga tagumiste tulede teemal. Ise ihaldaksin väga selliseid tulesi aga Eesti pinnalt pole ühtegi pakkumist tulnud, isegi ebay laadsed lehed ei tunnista sellise asja olemasolu. Leidsin vaid aegunud lehe pealt müüdavaid tule klaase, täpse...