Pedaal ju vajubki läbi, kui pidevalt jõuga peale suruda, see peaks täiesti normaalne olema. Näen pidevalt sellist asja, et peale pidurite remonti inimene istub autos ja kisendab, et pedaal vajub läbi, ise samal ajal pikalt pedaalile surudes. Kui sõidu ajal korraks vajutada, siis ei panda seda lihts...

Uurin ka seda et laagrit on vaja koos rummuga nagu ees või saab laagrit vahetada ainult ? Kui googeldasin siis leidsin erinevaid variante . Mis laager oleks hea . Ette sai ruville oma skf oli sees . Et igasugu värinaid vältida,telli ikka rummuga laager,ruville ja skf on mõlemad ka pakendajad,nende ...

Laager.

-tentspoiss- kirjutas:Latt ei leki kuid kuidas latti kontrollida kas käiva mootoriga või seisva ?

Kui seistes loksub siis selge pilt ju.võta roolivardast kinni ja loksuta...pisike lõtk on loomulik.

Lati lõtku peaks iga remondikoht tuvastama.
Ega latt ei leki?

Kui võimalik siis saab nii ka,et keerad kaks mutrit mis pihustit kinni hoiavad lahti ja paned auto käima,soojalt tuleb isegi väga kinni lekkinud pihusti ise lahti....ainult seda peaks jälgima et keermeid hukka ei lase... Mõni lisab kindlasti,et see on debiilsus kuid mind on korduvalt aidanud juba s...

Kui võimalik siis saab nii ka,et keerad kaks mutrit mis pihustit kinni hoiavad lahti ja paned auto käima,soojalt tuleb isegi väga kinni lekkinud pihusti ise lahti....ainult seda peaks jälgima et keermeid hukka ei lase... Mõni lisab kindlasti,et see on debiilsus kuid mind on korduvalt aidanud juba su...

Täna siis võtsin esiuste polstrid lahti ja plaan oli esiaknad korda teha! Kui auto ostsin ei töötanud aknad vaid käib selline krobin,mootor käib ringi kuid aken ei liigu kuskile poole! Võtsin polstri küljest ära ja ei saanud asjale pihta üldse,üks tross tundub suht lõdva(selle otsas on üks sinine p...

just, airbag põleb siis pirn välja, pidurikettad on kõverad siis tuleb lihtsalt ära harjuda ja vähem pidurdada, kui klotsid või rooliotsad läbi siis lammarist saab. Kui benaraha ei ole siis lõikame katid alt ära ja müüme maha. A muidu on auto ideaalses korras. Ma ei mõista miks üldse osta selline a...

+1
Aga turbiini samuti taastatakse ning teist samasugust pole vast mõtet osta.....

Tere Selline küsimus, et BMW Scanneriga sai ZKE-le pandud, et autot puldist avades vilguvad suunad ja teeb piiksu. Salvestad ära, aga midagi ei toimu :D . Puldist avades/lukustades ei toimu midagi. Oskab keegi midagi tarka öelda? Tegu 2000a. e38-ga . Kris Vilkuma saab tuled tõesti panna,pole muret....

bmw543 kirjutas:

arnis kirjutas:Ei, aga liistud/tihendid küll.
Teemas "abivajajatele" on kataloogidele lingid olemas, seal on näha, mida tuleb vahetada.

Juba sain inffi
mootorid on vaja ka vahetada

Kuskohast info pärit ja mis erinevus tõstukitel on?

Ja targad,kes ei taha uskuda siis mul isegi välja prinditud see viga.

Igatahes,teema võib lukku panna.

Lisaküsimus: miks sai ainult 3 uutega asendatud, kulunud pihustite puhul tuleks kõik korraga asendada? Inpaga peaks saama ju pihustid nö resettida.Üle 2 pihusti vahetamisel tuleks seda teha juba. Paluks täpset viidet, kust kohast INPA-ga saab seda teha? EEPROM faulty injector coding... Tunne on nag...

Kuno_T kirjutas:

Sai 3 pihustit uute vastu vahetatud,nüüd veakood EEPROM faulty injector coding...

Kust see auto selle välja luges? Millise aasta autoga tegu?

Boschi tester luges selle välja ja auto aastast 2000

Ja igal juhul soovitan rummuga koos võtta,bemmil ikka juhuseid,kus rumm kõver ja hakkab pidurdamisel väristama......

Sai 3 pihustit uute vastu vahetatud,nüüd veakood EEPROM faulty injector coding... Bosch ja autocom diagnostikaseadetega pole sellele autole võimalik teha,inpa on ka endal olemas,kuid saksakeelne ning peale veakoodide lugemise pole sellega muud miskit teinud,saksa keel pole just tugevaim pool ka :mrg...

Enda 38 sal ees 245/45/19,ostsin uued rehvid ja peale seda pole häirivalt kiskunud,samuti otsis julmalt teed kui pendelhoova puks läbi oli......

Rehvil on üsna suur tähtsus küll,vana rehv,mis utiilis peaks juba olema kuigi mustrit on,võib ikka selliseid trikke teha,et mine või hulluks.....

Tere, kas kellelgi on võimalik teha e38 diiselmootorile diagnostikat. Soovin teada saada millised on pihustite näidud, kuna ilmselt seal probleem seisnebki. Olen kahe inimese juures käinud kuid neil pole õigeid vahendeid selleks. asjaga kiire! Tartu Tuleb töökotta minna,diagnostika maksa suurt mida...

Kas keegi oskab sellest protsessist midagi rääkida, kas on keerukas ettevõtmine ja on vaja väntvõll fiksertida ka või saab ilma hakkama? Mootor on m57n2... Vaatasin, et rattaga kaasas oleval lehel on 40nm ja 60 kraadi poltide pingutus. On see 60 kraadi vaja kindlalt keerata ka või aitab ka lihtsalt...

Henri. kirjutas:Absoluutselt mitte, pakkus huvi palju osalejaid foorumist kokku tuli.

Mingil põhjusel olen mina sealt puudu,tasu eile makstud,kuid miski kala kuskil....
Loodan ikka sinna nimekirja jõuda,siis saab äkki esimest korda Haapsallu ka jõutud
No ja siis oleks müstiline 27 koos ka.....

Hea tähelepanek

Samuti kohal!

Uus um u 50eur ja vana pole väga pointi panna,nad kõik juba vanadusest haprad.
Ja mujalt leiab odavamalt ka

võibolla on viga rummudes, kas on mingied täkkeid vms ja pidurikettaid vahetades tuleb rummu pind ülihoolikalt ära puhastada, pm läikima ja näiteks keraamilist vms vahele lasta, et roostet ei tekiks. Iga väike ebaühtlus võib seal sillas seda jama tekitada. Ise jõudsin kolm korda uusi kettaid panna ...

Üldise all on üksi vägev `chippijate` teema ka kus kõigist juttu aga see selleks.
Nv ise ka jõgeval,seega võimalik,et võtame ühendust,
Mul oleks vaja praegune map lugeda,sest keegi on juba saksas jõudnud näppida...

sups kirjutas:Autode ajukeemiaga tegelev härra on lähiajal tulemas jälle Jõgevale....

Kes teenust pakub ja milles tema tegevus seisneb?
ST võib ju suure jõulisa välja tuunida aga mille arvelt?
Ja kui keegi pühadeaegu kodune pole siis võiks äkki reede õhtul laup päeval kohvitamise teha

Makk ei funksi. Vahepeal töötab vahepeal mitte. Lõpp võim proovitud..töötab. maki kaitse korras. Makk on väikse naviga . Hommikul panen auto käima siis töötab niikaua kuni ise tahab. Samas töötas 2päeva järjest ja siis lõpetas jälle töö. Milles viga?kust otsida? Tuttaval oli atenn jamanud, võib oll...

Tervist... Autole sai nüüd täishooldus tehtud(kõik filtrid vahetatud,õlid asjad ka) Lisaks sai kütuelisandit proovitud ja paak täis. Ja üllatuseks on mured praeguseks kadunud....juba pea 500 km. Juhet pole sappa veel jõudnud panna....kuid kiirenda igast asendist kuidas vaid soovid,välja enam ei sure...