vabandan et segan, kuid küsimus selline: mis maani peaks temp näidik tõusma? Olen kuulnud et täpselt keskel oleks norm, kuid mul endal keskmise ja selle järgmise vahel, on asi normaalne? Samuti olen täheldanud seda et kõrgetel pööretel temp pisut langeb (õige pisut üle keskmise) ehk on sama viga ja ...

tarmo, kui hakkad demosõitu tegema siis tohiks ka äkki tulla pole mitte kunagi ühegi teise 524jaga sõitnud kui enda omaga, oleksin õnnelik kui saaks kasvõi tqagaistmel viibida (tekiks mingi võrdlusmoment)

Lauri

tõstan taas teema üles, kuna avastasin täna et veljel üks kandiline koht sees (ilmselt kusagilt väikse löögi saand ja natuke muljund on nüüd).

Küsimus siis selline, et kas seda saab taastada ka nii, et jääks peale vana värv, või tuleb taastataval kohal värv maha võtta?

Tänan, Lauri

üks variant on ka veovõllide otsad on läbi.

Tegelikult selle elektroonika osa toksimisega sa liigutasid teeda ja seega "reguleerisid" mis tähendab seda et sul vedas et paika said, minu autol vana pumpa toksiti ka igat pidi, kid normaalselt käima saadi vaid hetkeks. ikkagi oli pump läbi. paraku see lihtsalt on 524ja üks hellemaid koh...

ühesõnaga siis tallinnast kvaliteetset teenust eriti lootust leida pole? jääb siis üle kas tartu või pärnu.

Kas seal on ka mingi relee neil udukatel vahel? ja kus see asub? Ise kardan, et puudub relee, või on lüliti siis omadega õhtal.


Lauri

mul mõni aeg tagasi samamoodi puterdas ja pöördel kõik norm, tuli välja et pumba elektroonika jamab.

Lauri

nimelt sai ostetud udutuled, kunagi on sellel autol nad olnud ka originaalis, kuid varastatud. Leidsin üles pistikud, kuhu tuled ühendada, kuid sinna ei tule voolu peale, kust viga otsida? Proovisin lüliteid kõikvõimalikes asendites. Kas ka armatuuris peaks süttima märgutuli et udutuled peal? mul se...

[quote="Cardo]Veerenni tn-l on kodanik Meelis kes mul kunagi taastas, Knoke kaupluse taga territooriumil mingis garaazis töötab kus vist tehti sillaregulli.[/quote]

Ja said ka head?

Aga kas tallinnas ka mingi usaldusväärne koht on kus neid taastatakse, siiamaani vaid tartu ja pärnu teemast läbi käinud.

See pihustituluke on see anduriga pihusti kontrolltuli ja peaks kustuma kui auto on käivitunud ja see roheline ring tähendab seda, et võid käivitada (justkui järg eelsüüteküünaldele) ja see peaks sul küll põlema, kui ei, siis kontrolli pirni.

Lauri

kui ka foorumikasutajad saavad särki tellida, siis sooviks musta suurust M

Mis otstarvet täidab see kõrvalistujapoolne voolik, mis tuleb sealt korgi ligidalt. Täna avastasin et mul selle ots on lahti ja tosooli tilgub. Päris õige asi vist nii ei ole? Kus see voolik käima peaks või peab ta tõepoolest lahti olema? Miks mul siis tosooli tilgub sealt?


Tänan juba ette, Lauri

mina ka

võrgu puhul võite minuga arvestada. Kas seal audentese väljakul on kogu aeg ka mingi võrk olemas?

võrku võiks küll mängida, mina igati poolt.

praegu panin valdeku pumba elektroonilise osa oma pumba omale, puterdus kadus täiesti, kuid suits ja kõrge pööre säilis, õhtul proovin seda elektroonilise pea nö. asukohta muuta, seal peaks viga peidus olema hetkel. Omal siiski soojalt pisut pikem käivitus ja ilmselt tuleb ka ülejäänud valdeku pumpa...

Valdek andis hetkel oma varudest üht pumpa proovida, esialgu proovib seda peale panna ja kui toimib siis mõtleb edasi

nüüd kui oled juba jupikese aega sõitnud, ehk räägid, et kuidas sis vahe ikkagist on, võrreldes vanema pumbaga ja uuemaga. Kui ei teaks et pumbad on vahetatud, kas siis kuidagi per*ega ka asja tunneks? :D Igatahes mullegi jõudis kõrvu kurb sõnum et pump omadega õhtal, seega tuleb vist sama tee läbi ...

Käidud diislispetside juures, seal pisut näpiti seda pumba elektroonilist osa ja veidi parem sai, kuid üldiselt jah, pump on omadega õhtal ja muidugi öeldi ka uue pumba hind (18000). Viimane tegi tuju ikka eriti heaks

teine asi lisandiga, mis puhastab hüdrotõukureid, seda soovitan soojalt: http://www.kleenflo.com/en/index.htm lisand on nime all: "Kleen Valves and Lifters" oled seda ise proovinud ja probleeme pole olnud? sattus pudel üks päev lukoilis kätte ja lugesin siis sealt et sisse valada 500-1000...

Niisiis on käidud aivari juures ja ka valdekult sai andur prooviks võetud. Kasu polnd kummalgi juhul. Peab viima näidata kuhugile diislispetsidele. valdek ma juba unustasin selle koha ära mis sa soovitasid, niiet äkki ütled uuesti. :oops: Ja puterdamine on aja jooksul isegi pisut hullemaks läinud, k...

Joel_H kirjutas:2. Temperatuuri andur ise kalab ...

...

Pead ikka kuhugi töökotta minema, kus selgeks tehakse, milles asi.

oskad öelda äkki kus seda kontrollida saaks?

tänud, Lauri

on kellelgi aimu, kuidas mehhaanilise pumbaga autodel see kiirusehoidik üldse töötab kui neil selline asi üldse olemas on? Räägitakse et vana pumbaga pidavat isegi kütusekulu vähenema linnas kusagil liitri võrra ja käivitumine just sooja mootoriga pidavat samuti märksa parem olema, seda muidugi siis...

Kui aega ja tahtmist on, siis miks mitte, kuid kas hakkad ise teda taastama, või lased kusagil teha, igatahes pead arvestama päris suurte summadega. Oled masinat ise vaatamas ka käinud?

kolmap. lähen aivari juurde näitama, ta pakkus et pihustiotsad on läbi. Eks näis, Valdek on ta sul üle või oma auto küljest võtaksid? (Westlandis on see jupp tellimise peale, UM-i pole veel jõudnud pöörduda)

pakuti varianti, et äkki on see temp.andur, mis impulssi ajju edastab? Käisin ka kõik autopoed läbi, et ostaks uue ja prooviks, kuid kusagilt pole saada, pakutakse kaheharulisi, kuid mul see andur 3 haruga.

mure järgmine: ei ole vahet, kas soe või külm mootor järsku hakkas tagant musta suitsu loopima, kohapeal töötades ja madalail pööretel justkui polekski teist aga kui pöörded normaalseks lased viskab sellise musta tagant välja et oioioi. Täheldanud olen veel seda, et pöörded oleks justkui tõusnud nin...

huvitav, et kui tahhokas ja ekonomaiser jäävad tööle, kas siis tõesti jääb ka elektrooniline kiirusehoidja ka tööle? on kellelgi kogemust?