linnteed kipuvad olema need kohad kuhu mu kilomeetrid kuluvad E46, automaat, touring, lapsed mahuvad taha väga hästi ära, hästi hoitud auto puhul on pidamiskulud sutsu väiksemad, kui E39-l. Diisel või bensiin, siin pead ise valiku ja proovisõidu tegema, automaadi puhul erilist vahet sa ei tunneta, ...

Sa küsi selle helge pea käest ausat vastust, palju ta talle veel kuuma andis, kui ikka korduvalt, siis teine moto peale, pole mingit mõtet seda kohviveskit remontida.

Jagaja kaas, küünlajuhtmed, põhjus ilmselt niiskuses, lase kõik kõrgepinge detailid WD-40-nega üle, mis on lahtivõetavad, need seestpoolt kah. Et küsimust ennetada, WD-d saad autoosade kauplustest.

Kui natuke üle keskmise, siis OK, lase minna aga, pole veel diagnosti asja. Aga kui hakkab punasesse kiskuma, siis lase viivitamatult uurida, muidu läheb kalliks.

Asukoha tõttu tavaliselt Statoilist, vahel ka Preemist, hea teenindus ja üleüldse kuidagi mugav tundub, ainuke miinus on jah plämbade ostjad, aga Rootsis on see peale automaattanklate igal pool. Lisaks AARE 530 jutule veel ühe pisiasja, kõik jutt õige, aga Norra küttega tuleb veel liiter alla, eriti...

Silindri surved kontrollitud?

Pakun välja, et see relee kala. Aga üks PISIASI veel, ostes(vähemalt E34 touringule) kojamehi mingist suva kohast, siis tehke koha peal pakend lahti, eilne kogemus, paki peale kirjutatud, et sobivad E34-le. Hakkasin peale panema, mingi nipiga ei sobi külge, vähemalt touringul peab olema vasakpoolne ...

Genne kirjutas:Ja arvan, et küsin raha ka selle eest.

Ärge nüüd peksma hakake...

Genne, saad küll ihu peale, loe siit foorumist teiste inimeste kogemusi, Truumu pole kah hiromant, aga ta teeb KÕIK selleks, et tema poole pöördunud inimene abi saaks.

Järelikult silindrid kas osaliselt või kõik ei tööta aegajalt korralikult ja moto peaks kah hõre olema. Teistmoodi bensiin karterisse sattuda ei tohiks pritsungiga autol. Pihustite vahetus ei aita sind, viga on süüte poole peal ikkagi.

Jah võimalik....eks autokool praegusel ajal üks rahategemise koht on...Ühed kiirelt eest ära, uued peale ja ma usun, et järgnevat juttu teavad juba ise kõik edasi rääkida, kui koolitatud ja haritud juhid meie autokoolidest tulevad ! Päris niimoodi see pole, mul vennas kah autokooli õpetaja. Lihtsal...

Annely, millises Skandinaavias sina küll käisid? :roll: Ainuke sinu sõnade kohta käiv asi on parkimine ja jalakäijad loomulikult. Spidomeetri järgi sajaga sõites, hakkad tavaliselt rekkadelegi jalgu jääma.Normaalselt sõidavad Rootsis mingi 95 % + 10-20. Selle kiirusega sõites jääd umbes igale neljan...

Jäärajal käin vahest ise ka proovimas ja seni võiks tulemustega rahule jääda. Seal platsil on hoopis teised tingimused (alates sellest, et kõik tehtud selleks, et sa teele ei jääks). Küsimus ei ole ju seal selles kaua keegi rooli on keeranud. Jaanus, tunnista ise kah, et oled peale jäärajal käimist...

Kummid või differ, suurt rohkem ei tohiks variante olla. Normaalselt valetab 5-7 km/h.

Kontrolli kõik massiühendused üle mootori ja kere vahel, viitab nagu sellele. Ja see, et juhtmed on küljes silma järgi, pole kontroll. Võta ükshaaval otsad lahti ja puhasta ära.

Indrek_M vastus 100% õige, rahune maha Üks targutus veel, tänapäeva autodel on KÄIGUGA pidurdades küttekulu ümmargune null. Kui pöörded on üle tühikäigu ja gaasipedaal vabastatud, siis kütet peale ei anta.

Oma postituse teise poole võiksid siit kustutada ja ajuinvaliidide teemasse panna. Aga pane sinna autonumber kah, kui meeles on, on ikka debiile küll!

toom kirjutas:Mina olengi see rahvavaenlane, kes sõidab ülekaaluliste palgikoormatega.

Läks küll küsitluse kontekstist välja, aga olgu peale(alguses ei saanud kohe aru mida mõtlesid). Aus kommentaar vähemalt

Kulla mees,lubadega ma keeran rooli 91-st aastast, meie ajal polnud sellist tilulilu, sõitma tuli ikka endal õppida. Aga eks võimalused olid kah teised, selleks ajaks, kui load sain, oli vast kümmekond tuhat kilomeetrit sõidetud. Praegu tahetakse inimesest paarikümne tunniga autojuhti teha, pole sii...

Endale panen ka ilmselt Nakang NS-2 205/50 R17 alla. Kahju hakkab rahast lihtsalt. Kulla mees, aga elust ei hakka kahju? :shock:, talvekummi valikuga kukkusin kanni. Sõber käis pinda, et mis sa topid neid kalleid kumme alla, nagunii paned naelad. Nüüd ei usu ühegi venna juttu, enne kui olen saanud ...

Tundub, et nad ongi sellised jah. Aga oskab keegi öelda, on neil turbod samad Td-ga, vahe võib hoopis sellest tulla. Automaadiga pole hullu, aga manuaaliga linnavahele ei parema meelega ei tükiks. Sama jama on Audi 1,9 diisliga, teine käik on linnavahele aeglane, pöörded väga kõrgel, paned kolmanda,...

Külmalt viskabki bensiini haisu, kat. hakkab alles teatud temperatuuril tööle, sellepärast ära põe, see on normaalne.

Parim koolitus on ikkagi jäärada, aga eks aeg sunnib teinekord takka ja siis ei pruugi talve olla. Jääraja miinus on muidugi see, et sa tead ette, et seal on libe, ehkki ka seal kipub teinekord pidamine ootamatult ära kaduma :D. Aga kes on ikka mõned korrad jäärajal käinud, saab selle koolituse värg...

Teeks nagu teema algataja, siis lühikese kokkuvõtte mind huvitanud küsimuse kommentaaridest. Vähemalt foorumlane on keskmine eesti autojuht, kes ületab aegajalt kiirust, vahetevahel juhtub kummi vilistama(mitte siis rullnoka kombel parklas tiire tehes), vahel ka proovib oma masinast mõnu tunda, kui ...

Viljar kirjutas:Lisatud uus vastusevariant!

Tänud VIljar

Mind huvitavad just küsitluse lõpptulemused, see et suurem jagu meist kiirust ületab on avalik saladus, palju seda tunnistada julgevad, on iseasi. Ise olen kah suht raske jalaga, aga hullu ei pane. Jalakäijad lasen üle, punane tuli on minu jaoks punane, aga mitte roosa. Mnjahh, enda postitust lugede...

See küsimus hakkas mind huvitama peale mõningaid mürgiseid kommentaare teemas ajuinvaliidide kohta. Lisan ka küsitluse ja paluks siia AUSAID vastuseid. Kommentaarid kah oodatud :D . Vastuse variandid siis põhimõttelised, vastake mis tundub enda kohta käivat(üksikud juhused ei loe)! Ja palun mitte nä...

Miks sa võrdled ostukäru autoga? :shock: Eestis on vahemaad väiksed, vaja 200 versta ots sõita, juba mõtled, et kas on hädasti vaja. Mul tuleb Rootsis 200 versta vahepeal üle õhtu. Teinekord vaja sõbrale lennuki vastu minna, 500 edasi-tagasi, teed selle treti õhtul peale tööd, nagu möödaminnes. Loom...

Märgatavalt ei vaju alla, tavaliselt on otsmine keerd katki, see on väike vahe kõrguses. Aga ujuma võib sul teda panna 146 erinevat põhjust , alates kehvadest kummidest, kuni erinevate pukside, sharniiride, rooliotste ja erineva muu kamaga. Ja ujumise põhjus ei pruugi üldse olla esisillas.

Äkki vaatame teema pealkirja kah, siin hakkavad mõned miinuspoolt juba rohkem lahkama. Selle jaoks juba teema olnud!

Järjekordne kloun, kes arvab, et siin foorumis tegutsevad hiromandid. Mida sa vahepeal veel tegid seal, laadisid akut, vaatasid küünlad üle või midagi sellist? Tõenäoliselt oli ta sul silmini täis käiatud, viskasite oma õmblusniidi jämedused juhtmed sinna peale ja proovisite kohe käiama hakata, paku...