Üks halvem kogemus on mul nendega olemas, aga see kah suht oma süü. Aga head kogemused on kah nendega olemas. Elasin Lõuna-Eestis seeaeg ja sõbral oli sünnipäev, eks läks see suht pikale, hommikul nagu kiuste telefon, töö juures paanika, pidin Riiga põrutama. Ise tunnen, et asi pole õige veel, alkom...

Vedrud vaata üle, kui on vedrul osa või terve keerd ära murdunud, siis teeb samasugust vastikut häält, eriti keeramise ajal.

Kuule kallike, sa vist liigud vales seltskonnas lihtsalt. Millegipärast on minu tutvusringkonnas küll vähemalt 75% minuga sarnaselt mõtlevaid inimesi. See meestele siltide külge kleepimine lõpeta parem ära, vaata kasvõi noorte seas, kes on praegu hullemad, poisid või tüdrukud?

mina olen sõitnud trt-tln karja meestega ja kui siis igal pissipeatusel oli vaja tühjaksjoodud ja pissihäda põhjustavad pudelid maantee äärde visata, siis mina muudkui ronisin autost välja ja korjasin need pudelid kokku ja tõstsin auto peale. Vennad lasid kuuldavale meestele omase "hö hö hö&qu...

Ka ise oman praegu ühte isendit aastast 91, mille läbisõit on hetkeks 125 tuhat, tõin selle ise saksast ja oman selle täielikku hooldusajalugu, aga see on erand, mis kinnitab reeglit. Minu tagasihoidliku sõitmisega koguneb ikkagi 25-30 tuhat aastast läbisõitu. No ei ole eriti loogiline see 10 tuhat ...

Kui disla, siis igal juhul automaat, mina ei viitsi küll kogu aeg käigukangiga vehkida, eriti kui peaks linnas sõitma, bensukas veab ikka nii laias pöörete vahemikus, et disla parem pöördemoment(jutt ju turbodislast) ei avaldu kuidagi manuaali puhul, pidevalt maanteel, siis kannataks kaaluda manuaali.

Kui inimene on autot ilusti korda teinud, regulaarselt hooldanud ja külge kruvinud midagi paremat... Siis miks ta ei võiks vastavalt auto vanusele ja seisukorrale teha vastav läbisõit? See on elementaarne et kõik mis jääb alla 200k on ulme- eriti kui auto on üle 10 aasta vana...... mis sul seal ulm...

Jälle olen sunnitud aisega nõustuma, aga kui soov ikka väga suur, siis tee arvutisse pildid ja kuku neid kruvima seal (kui endal mõistus peale ei hakka, võta mõni arvutispets ligi). Muidu võid sellise käkerdise kokku keerata, et ei jõua vähemalt pool elu ennast ära vanduda!

Mõlemat kasutanud, uuest peast ei näe küll mingit vahet. Kaua see uus neil kestab muidugi ei tea öelda, kaks aastat peavad mõlemad vastu igatahes Võta see, mis soodsam on , rohkemat ei oska küll öelda.

muidumees, ma ju vastasin sulle ühes teemas, et neid teemasid tuleb robinal üle päeva :D, teemaalgatajale, kasuta otsingut, siin umbes 68 a`la sama teemat juba :D AA, üks asi veel :D Pavel, võimsust on alati liiga vähe, alguses tundub jah liikuma see aparaat, aasta pärast tundub, et see pole enam sa...

Mis aasta? Kuskohast pärit? Eelmise omaniku kohta tead midagi? Lampi ei oska ju sulle keegi öelda, seisukord võib olla 300k läbisõidu puhul kardinaalselt erinev!

Vaheta aku ära ja oled muredest prii, vähemalt 90% tõenäosusega. Igaks juhuks silma siiski üle madalpinge ühendused, need mis süütega seotud, leiad midagi kahtlast, siis puhasta ära ja lase WD40-ga üle, kõrgepinge juhtmed silma kah üle, praegu veel pimedat jagub, pane kapoti alla keegi vaatama.

Aisel õigus, rullikud või geneka laagrid hakkavad ära jahtuma.

Automaadi pukseerimine pole mingi imeasi, erinevatele markidele antakse erinevaid pukseerimskiiiruseid ja vahemaid lihtsalt(keegi võiks täpsustada), kui sul aku muidu korralik, siis lae ära, soovituslikult 6-8 tundi, peaks kannatama ka pooltuledega kohale sõita. Kehvemal juhul lased gabariitidega ja...

Ise vastasid endale.

Jumal, mida minu vanad silmad peavad küll nägema Keevita satelliidid kinni ja on blokk missugune

EnnR kirjutas:Tänud vihjamast, V2ike_Suur!
Äkki ongi nii, siis on see küll lahe lahendus!

Kusjuures täiesti võimalik, nii poris kui lumes müttamise puhul tuleb sellist asja ette, järgmine kord tead vaadata

No hakkamist sul on, aga nüüd tahad ikka päris pikka juttu saada :D Alustuseks pead otsima õige pahtli, eeldan et sul on plast spoila, see tahab ka plastiku pahtlit. Lükkad peenikese paberiga detaili matiks(kõik kohad, mis värvid peavad olema matistatud, muidu tuleb värv maha), mida peenem paber, se...

Eelpool postitanuga nõus, lase kuskilt stendist üle, suurem-laiem ratas toob tavaliselt kohe vead esile, mida ennem polnud tundagi.

jackpuuk, vaata korraks, kuna teemaalgataja viimati kirjutas sellesse teemasse :lol: Vabandust, sattusin hoogu jah, kuna viimane postitus teemas oli 28.03 2008 :D , vahet pole neid teemasid kerkib siin üle päeva üles, on mida otsinguga leida vähemalt, usun et otsinguga leiaks sama küsimust siit väh...

Laadimine kadus sul ära ja muud polnudki seal, toas olles jõudis aku ennast koguda natuke, sellest ka käivitumine. Pole midagi imestada, kui suplesid lumehangedes, võite ju leida sealt mingi kala, aga ma isiklikult ei usu seda, tühjaks läinud aku vigurid kõik.

Ise küsid, ise vastad kah :lol: , nii hämmastav, kui see pole, siis kehva akuga juhtuvad jah sellised vigurid. Starterit jõuab keerata, aga mujale kibenaid ei jätku enam, eks see võib tulla ka juhtmete- ühenduste väsimisest. Üldiselt on väga tüütu töö selliste kalade otsimine. Endal olnud juhus, sõi...

Minul on mootori temperatuuriga seis mõneti vastupidine. Nimelt, maanteel sõites on temperatuur kogu aeg veerandi peal (külma ja normaaltemperatuuri vahelise kriipsu peal). Kui auto teeäärde seisma jätta, siis temp tõuseb, kuid kui mõnda aega sõita, siis langeb jälle veerandi peale. Üle keskmise kr...

Mis asi sul seal tiksub, viitsütikuga pomm või? Kuskohas tiksub, salongis, kapoti all, pagasiruumis? Kui tahad ise infi saada, siis anna seda foorumlastele kah, pole kuulnud, et siin hiromante on. Võibolla on kah, äkki peaks küsitluse tegema

e36forever kirjutas:See vahe, mis neil kiirenduses 0-100 on(2 sekundit) mängib rolli ainult kiirendusvõistlustel ja ei korva seda kütusekulu. Miks räägid ainult kiirendusest nullist sajani? Kui ikka maanteele kah asja, siis pole sellest võrrist kahepoolesele ju enam mingit vastust, ehkki Eestis luba...

Sõber ikka välismaal veel. pole asjaga saanud tegeleda, aga kindel jutt jäi, et laseb kahes kohas kontrollida, diislikeskuses ja seix andis infi Tartus kahe raudtee vahel asuva koha kohta, läheb mõlemasse .

Mina isiklikult arvan, et asi on kirjavahe märkides, krt. õppige ometi niimoodi kirjutama, et oleks võimalik aru ka saada. Aga muidu lase mõni vend , kes testrit tunneb, autole juurde.

Suht vähetõenäoline jah, et liiter ja kilomeeter, siis pidi midagi saba andma. 323-ga sain küll kunagi 25 sajale kulu, aga see pole sul küll normaalne , diagnosti uuesti, ei oska muud küll arvata.

Siin tulebki jälle see aspekt välja, et pättidel on õigus sigadusi teha, aga endal on vaid kohustused ! Paljakäsi välja joostes võid ise kuplit pidi saada( mis on suht tõenäoline),aga virutada neile raiskadele ei tohi. Igaksjuhuks on mõistlik ikkagi ukse kõrval hoida kurikas või midagi muud käepäras...

Kui sul pole mingi eriline värv, siis on hinnad täitsa mõttetud, sul on 200 grammi vaja umbes ja see on 200 EEK kah umbes, kui detail maas, siis pahteldamine ja värvimine alla tonni ja mul eluvend pani laki hinna sisse, seda ostma ei pidanud. detail on alates 2000 eek kui kuskil töökojas lased teha...