On asjad riiulis alati nii aski kui Logicu jaoks.

arvutiga näeks mis sel hetkel juhtub turbiiniga. Kui korralikult lukku ei saa ja väriseb siis võiks juba ka kood selle kohta olemas olla.....samas alati pole koodi ka püsti.

Kui kette vahetada siis juba kõik. Ilma õlita pole ka mootorit....veninud on ka see niikuinii. Kui juba siis kõik korraga ja saab selle koha unustada mingiks ajaks.

See heli tuleks ära keelata mõttetute errorite peale. Krt vahet pole kas klaasipesu vedelik otsas või käigukast failsafes. Ahjaa, tglt tahtsin lisada et neid plokke rooli alla mul on suisa 2tk riiulis, teine variant on enda oma korda teha.

Jah seni kuniks avarii reziimi läheb. Aga nii pmst saab kontrollida küll, sõita nii ei saa, vähemalt väga pikalt mitte.

Ma leian et foorum on teadmiste-lahenduste jagamise koht ning edasine teemaarendus sellisel kujul ei täida siin enam eesmärki. Need mootorid töötavad perfektselt ilma valvetronicuta ning neid autosid sõidab väga palju eestis ringi nii. Eks igaüks kes seda teenust pakkuda suudab on leidnud oma raja s...

Ei taburetiks see mootor selle lükkega kindlasti mitte ei muutu! Sõiduomadusi see ei muuda kuidagi halvemaks. Võrreldes remondi hinnaga on see hea alternatiiv ikkagi. Millegipärast enamus, kes minu juures käinud, valivad selle välja lülitamise. Nende autode vanus on täpselt selline et lammari mootor...

Valvetronicut olen välja softinud, peale seda töötab nagu tavaline mootor. Õlitustorusid on tulnud ka hulgim puhastada, eks pikad õlivälbad aitavad kaasa nende ummistustele ja seal edasi kulub kõik kiiremini.

Ketivahetus on õige lahendus. Paika keeramine on ajutine abi.

Paaril autol olen lisa varga kaitse maha kiskunud samasuguse veaga. Kui lisa aretust ei ole siis mõnus viga mida otsida kui järgmine hetk ilusti nupust käima läheb, teistpidi originaalil ka palju variante pole kuhu see pinge toppama jääb.

võin sulle tavalise kinkida spordi vastu Ma ei saanud nädal aega aru mis eelmise autoga võrreldes imelik on

Teen korda, aga mitte tallinnas.

Solenoidi plokki tuleb järgi aidata siis kaob see jõnks ära. Kulunud solenoidi plokk põhjustab esialgu turbiini kulumise ja lõpuks tapab ka siduripakid. Sonnaxil on päris hea komplekt selle ploki järeleaitamiseks ilma läbi puurimiseta. Kindlasti peaks epc ja tcc solenoidi ka vahetama, ideaalis kõik ...

Kõik sobib. Ei ole komplikasioone, vana rool maha ja uus külge ning valmis.

Vanose solenoidid puhtaks ja kui see ei aitta, siis variante 2: 1. Uued ketid tallad kogu krempel vaetada, sest kui veninud, siis järgmine etapp kunagi on katkiminek. 2. Klapikambri kaaned ja otsad maha, vrakistega paikka, kõik kokku tagasi ja loota parimat et sõidab sajandi. Kui ketid liiga palju v...

Suhteliselt kitsas valik kive sobib nende remondiks. Sisendtakistus on jah üks tähtis tegur. Lisaks korraliku trükiplaadi peale tuleb asjad panna et laiali ei laguneks vibratsiooniga.

Kas selle õlivahetusega nulliti ka adaptsioonid?

Nendel plokkidel tuleb päris mitmed klapid välja vahetada, millised.... selleks tuleb kõik vaakumiga üle mõõta.

Kõikuvad pöörded + vibra viitab turbiini remondi järele. See, et koodi pole veel ei tähenda, et kulunud pole. Praktikas sõidavad kõikuvate pööretega omajagu veel, kuid tuleks selle asjaga tegeleda. 2...1 jõnksuga käiguvahetus või üldse igasugused viited ja jõnksud tähendavad pigem lekkeid solenoidi ...

kliima toru peal, parempoolse mootoripadja kandis.

kindel et suunatule kangi peal kahte nuppu all ei hoidnud korraga? See teeb alumise osa tummaks spidoplokil.

E65 igasugune ASK sobib sulle. Vajab kodeerimist.

Paneks kirja ennast + kaasa ning 3 last. Viimased juba valmis kohe minema hakkama

Jah olen ka näinud selliseid trükiplaate kus näpuga võib korrosiooni tõttu juppe maha lükata.
Ja kui remonditud võimendi ära pole uppunud siis mängib muusikat tänaseni....nagu muinasjutus

Sellest saavad paljud võita Järgmine saab natuke aega nii logicut kui aski nautida ja saab ka hakata ümber ehitama, sest kuulata pole enam midagi. Müüb katkised järgmisele ja keegi saab veel neid ka remontida
Multimeedia püramiidi skeem....

Mul on lahendus olemas vahet pole mis kanalite remondiks.
Hiinast pole mõtet neid tda1562q kive tellida, need võtavad ainult 0,4A voolu ja rohkem ei tee midagi.

Saada turbiin lätti taastamisse. Tõenäoliselt viga selles. Sõltub muidugi kuidas nõksutab jne, ilma nägemata 100% raske õelda. Kõvasti põlenud kastist vana turbiini võtta on paras lotomäng.

Hiinast pole mõtet tda1562q kive tellida. Enamjaolt on need kõik võlts saast. Paigaldades võtab ainult ca 0,45A voolu ja rohkem midagi ei juhtu. Originaalkive suht raske leida. Ise läinud teist teed pidi supparikanalite remondiga.

käigukastis pole nookurit...

Kastis tihendid ning sees puksid lisaks klappide pesad kulunud. Mõni solenoid ei toimeta piisavalt kiiresti. Millal inimesed saavad aru, et seda kõike ei ravi mitte ükski õlivahetus. Täiesti mõttetu raha loopimine. Dünaamilise õlivahetuse asemel saaks õli ning filtri ja lisaks Sonnaxi ZIP kiti 6hp26...