Kuna õli võtab ajapikku enda sisse vett, siis esineb külmadega seda, et õli on paks. Kui õli ära vahetada, siis ikka annab kordades tunda, et rool käib kergemalt.

Tuletaks kah meelde, et see alafoorum ei ole selleks tehtud, et ostukuulutusi siia panna.

Lihtsam on siis mehaaniline pool ringi visata ehk siis mootori sisu ja jätta elektroonika pool kõik vana ehk originaal. Nii ei tohiks probleeme tekkida ilmselt siis.

Seal teemas oli juttu 2.0. Mis ei pruugi minna jällegi 2.3 kohta paika.
Aga okei. Oletame, et kinnitused ja asjad ei klapi. Sisu on ikka neil 1:1'le ju. Mõtlen just saaled, kepsud jne?

Näitu kui sellist peaks saama ilmselt arvutiga muuta, aga et ta edaspidi ka km loeks on vast juba keerulisem (ilmselt vajab millegi ümber jootmist).
Ei ole kindel, et mu jutt 100% õige on, aga loogiliselt võttes peaks see nii olema.

Kuna mootor e36 peal halvaks läinud siis plaan uus mootor (2.3 M52B25) peale soetada, aga et mingeid jamasi ei oleks, siis oleks plaan panna ikka sama tüüpi mootor ehk siis 2.3. Aga kuna avariilist e36 323 raske leida, siis kas e36 aiste vahele istub 1:1 e39 2.3 mootor? Mootori tüüp neil sama. Et ka...

Arvatavasti lülitil mingi klemm ära väsinud. Kisu lahti ja vaata mis olukord sees on.

Pmts saab, aga see ei tasu ära. Lihtsam osta tavaline spido.

Võta spido maha. Vaata kas taga olevad jalased on kõik nii kuidas peab?
Kuigi kahtlustan külmjoodet kui ainult spido pimedaks läheb. Jooda spido üle ei ole midagi hullu.

Või diodblokk mis neil tüüpviga. Ise olen pidanud ka kaks korda vahetama juba.

Endal oli ka e36 lambda läbi ja ei mõjutanud ta muud kui kütusekulu.
See on kuidas kunagi, sest teisel e36 mis hetkel on oli ka lambda läbi ja hakkas soojast peast hüppama.
Nii, et see suht kuidas kunagi.

Loogiliselt võttes ei saa olla ju mitte midagi muud kui salongi filter, sest kui filter oleks siis ei laseks see lund läbi ju.

marx12344321 kirjutas:Mul samuti 4:) see plastmas on küll kuidagi naljakas, aga jääb vee peale püsima vähemalt:D

See plastik võti on selleks, et saaks ehk võtmest koopia teha kui teised võtmed ära peaksid kaduma?
Vaevalt sa selle võtmega sõidad, sest see võib kergelt murduda.

carl005 kirjutas:Siske naljakas küsimus ,et äkki keegi oskab öelda kas bmw 318 e36 roolivõimu läheb see punakas õli või roheline?..

Mina olen siiani punast pannud ja ei ole midagi halba tähendanud.

Endal hommikul sama jama, salongi filtri puudumine peaks olema põhjuseks.

Lase pasunale 12v peale ja vaata kas karjub. Kirjutasin ju, et pasunasse minevast pistikust mõõtsin, et roolilt ühendades pistikusse voolu ei jõudnud. Pasun töötab, proovitud. Seega viga kuskil lülitamisahelas... Proovi seda nn. pasuna lülitit kellata (ehk testi kas kontakt korralikult toimib seal)...

Üldiselt peaks olema jah alla 93a. enamustel need juhtmed olemas (kindlasti mitte kõigil).
Endal 94a. ja seal täielik koonerdamine olnud juhtmetega.

kaupo_s kirjutas:proovin ka tulla, aga kus see maaalune parkla seal on :S?

Seal poolt saab sisse kus Saurix on ning tuled täiesti taha lõppu välja!

Seega siis Laagri maksimarketi parklas (all taga nurgas siis) see nädal.
Üritan Kristiinekeskusega ühendust võtta.

Ise loodan, et jõuan homme õhtuks auto kokku panna ning ka kohele tulla.

Seal all parklas ei tohtinud suitsu teha ning veel vähem konisi maha visata.

Keegi ei tuleks kuhugi midagi ütlema kui käituda 100% korralikult, ei loobi prahti maha, ei te suitsu jne...
Laagri maksi juures võib ka teha, selle vastu poleks minul mitte midagi ning seal tõesti ei tulda midagi ütlema (mis aga ei tähenda, et võib prügi maha loopida).
Otsustaks ühe kindla koha ära.

Ise üritan ka ikka igal võimalusi inimesi vahele lasta (eriti kui tegu on tipptunniga ning keegi üritab vähetänavalt vahele tulla). Ohutuledega vilgutamine on ka harjumuseks saanud.

ma eeldan, et see toimus Pärnu kandis jah!

Keegi teab kus üldse Tallinnas selliseid kohti on? Kus ikka kvaliteet oleks hea!

Mis paigaldamine maksta võib?

Palju uus maksta võib?

Nägin ka ise eile punast E36 cabriot Pääskülas, kena auto on (rääkimata see naine kes seal roolis oli )

Aga kuigas tal katus on, et peab nagu käsitsi peale tõmbama või on niivõrd luks juba, et elektrimootoriga?

Jäi silma selline masin, aga kuna masin ei ole just kõige uuem, siis tahaks teada kuidas nende katused talvel on? ET paks lumi ei tee halba? Ja kas see ikka peab ilusti vett?

Pole kunagi cabrio autot olnud ja tahaks teada kas sellega üldse võib statoili pesultes käia?

Tundun vist eriti n00b