mul yhel bmw-l oli kahh tegi sellist tumedat kolinat...siis tuli välja et oli suur silla buks...

siis ka tõõle ei hakka kui seda gaasi vähe sees on mina avastasin et mul polegi seda radikat:S .. täitsa juhe...peal on 520 radikas ja kõik:S http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=64_0714&hg=64&fg=60 siin on mingid joonised? mis radikat ei ole? kliima ...

BMW 525 kirjutas:siis ka tõõle ei hakka kui seda gaasi vähe sees on

mina avastasin et mul polegi seda radikat:S .. täitsa juhe...peal on 520 radikas ja kõik:S

joffe kirjutas:Peale autoasjanduse peaksid ka foorumi kasutamist tudeerima! Ka õigekirjaga tutvumist ei peaks paljuks!

Kas on väga suuri märkuseid minule? Kui on siis vabandan...

muidugi kas keegi teab mis voolikud tulevad esitulede juurde 2 suurt vasakul pool on need mingi metall pulgaga yhendatud kuid teisel pool ei ole...mis asi see olla võiks? ehk siis paremal pool tulede juures muidugi lugesin ja otsisin kõik räägivad mingitest klappidest aga mul tuli meelde et minu ar...

muidugi kas keegi teab mis voolikud tulevad esitulede juurde 2 suurt vasakul pool on need mingi metall pulgaga yhendatud kuid teisel pool ei ole...mis asi see olla võiks? ehk siis paremal pool tulede juures muidugi lugesin ja otsisin kõik räägivad mingitest klappidest aga mul tuli meelde et minu ar...

mul ka sama mure ei saagi nagu aru mida teha:S oled lahenduse leidnud?

muidugi kas keegi teab mis voolikud tulevad esitulede juurde 2 suurt vasakul pool on need mingi metall pulgaga yhendatud kuid teisel pool ei ole...mis asi see olla võiks? ehk siis paremal pool tulede juures

muidugi ka selline kysimus kas kõikidel 5 seerial on e34 l st kesklukk? kas sellel on mingi kaitse ka?? ja kust ma leian bmw 525 i need ingliskeelsed kaitsmete nimetused??

minul see syyte võtme keeramine ei aidanud...ma ei tea midagi ei tulnud nagu midagi ette...kuigi sain peaaegu inkfarti...hoidsin nuppu peal lugesin siis sekundeid ja siis äkki kogemata vajutasin kojamehe pritsungid tööle:D hea et autost jooksu ei pistnud...

kuidas vahetada spidomeetri keelt ingllise omaks?? Mina vahetan nii: võti raadioasendisse, spidoblokil parempoolset nuppu vajutada ja hoida kuni ilmub displeile mingi keel ja korrata seda vajutamist/hoidmist kuni soovitava keele (english UK) ilmumiseni. ;) huvitav kylll :D aga eks ma proovin ka :D ...

kuidas vahetada spidomeetri keelt ingllise omaks??

ja kysimus ka kuidas teab automaat käiku vahetada ?? kas see sõltub spidomeetri nääidust kuidagi või pöörete järgi? mina nagu ei saa aru kas vahetab käike või mitte :S kuna hetkel kindlustust ja yv-d pole ei hakka tee peale ronima..et äkki oskab keegi seletada...suur mure nagu sellega...ja siis ikka...

Kuno_T kirjutas:Tavaliselt tihendis endas ei ole probleemi.

aga milles siis võib probleem olla??

kas keegi oskab vahetada automaat kasti mootoripoolset simmerlingi? või siis on sellega pistmist olnud?? igasugune abi teretulnud ja kas on keeruline protsess?? sis see 525 automaat

ilma kondita on ka salongifilter ,kondiga ja kliimaga autol filter kitsam kui ilma kondita variandil! ... ei saa aru mis mul siis on äkki kuskilt armatuurist pilte pole?? kust saaks täpsustada?? http://img.archiwumallegro.pl/?259540128 - konitsioneer ! http://images3.dhd.de/48580516.jpg - kliima! s...

danilka kirjutas:ilma kondita on ka salongifilter ,kondiga ja kliimaga autol filter kitsam kui ilma kondita variandil!

... ei saa aru mis mul siis on äkki kuskilt armatuurist pilte pole?? kust saaks täpsustada??

Roland325 kirjutas:Kui on konditsioneer, siis on lihtsalt üks lumehelbekesega nupp. Kliimaautomaatik peaks olema rullikutega süsteem ehk mitte tavalised "pliidinupud".

seal on 3 nuppu ja yleval pool onikka need õiged bmw rullikud temp puhumiskiirus ja kuhu:S

Roland325 kirjutas:Kui on ilma konditsioneeri või kliimata auto, siis ei olegi salongifiltrit.

mis on kliima sest seal nii palju nuppe ega ise ka aru ei saa:S

Salongifilter umbes ja jääs! aga miks ta umbes ja jääs võiks olla??? Salongifilter on mõeldud selleks et sul sissetulev välisõhk autos puhas oleks, tavaliselt kärpseid, lehti ja muud rämpsu täis ,praegusel ajal võib ka natule lumine olla. seetõttu ei tule läbi filtrit õhku ja klaasid udused ja ei p...

danilka kirjutas:Salongifilter umbes ja jääs!

aga miks ta umbes ja jääs võiks olla???

tere tekkis uus auto ja tekkisid ka uuemad mured :D millega kokkupuuteid pole olnud. autoks siis 525i automaat 1992a yks mure selline et ei puhu sooja sisse. aknapeale puhub natukene kuid mitte palju. ja puhub ainult kõrvalistuja poole ja kui neid nuppe mudid siis ikka kõik sama ja tuulesuund ei muu...

Kaitsmete kontrollimisega alusta tahoka vea otsimist. Soojaks ei pruugi selleprärast minna, et soendusklapp on läbi. Pane süüde sisse ja külma peale kui sedasi saad läbi puhuda viska minema ja uus asemele. Saad sooja toa. Siduril kaob üldjuhul vedelikku kui töösilinder läbi on. Viga kulunud manseti...

nr 3 lahendatudauto liigub... ukselingid enam yles ei jää aga ylejäänud mured tuvastamatta

Hendrik_R kirjutas:külma õhu suhtes ütleks, et kas õhk on jahutussüsteemis või on jahutusvedelik jääs.

jahutusvedelik on tosool jääs ta ei ole. ja see õhk hmm...kas sellega siis puhub koguaeg kylma ykskõik kuidas ma soojendus nuppe keeran?täiesti jääkylm õhk tuleb sealt...

tere tegemist siis 518-ga. ja muresid on natukene... 1)tuppa puhub ainult kylma õhku...ei tea millest alustada(kas võib olla trosside syy)??? ykskõik mismoodi keerad puhub ikka kylma. 2)bensiini näidik mis näitab kui palju kytet sööb ja siis ka tahhomeeter kah ei tööta. 3)siduri silinder tahaks vah...

tere tegemist siis 518-ga. ja muresid on natukene... 1)tuppa puhub ainult kylma õhku...ei tea millest alustada(kas võib olla trosside syy)??? ykskõik mismoodi keerad puhub ikka kylma. 2)bensiini näidik mis näitab kui palju kytet sööb ja siis ka tahhomeeter kah ei tööta. 3)siduri silinder tahaks vahe...