InterFace kirjutas: huvitav mis üldse kõige raskem e36 on ? mis kere-mootori-kasti kooslusega siis..

Alpina B3 Cabrio?

Tõenäoliselt on uksevastus paigast ära ja tahab reguleerimist.

http://www.auto24.ee/used/859089
Mis selles autos Individual on? Kulm?

Tekkis endal ka mõte vahepeal kupeest käru teha, uurisin asja ja saatsin Maanteeametisse meile, vastuseks sain: Tere Üksikkorras valmistatud haagis peab vastama Teede- ja sideministri 18. mai 2001. a määruse nr 50 «Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded» lisa...

Ise olen kasutanud Pattexi liimi, töötab väga hästi ja hind on ~ 10€.

Kui punane tuli juba põleb siis ta oli ikka väga kuum, juba kriips üle keskmise näidiku järgi keeb.

Käsipiduriklotsid hoiavad seestpoolt kinni, keera läbi rattapoldiaugu regulaatorit maha.

Põhjamatti ilma seda lõikumata on üsna keeruline välja võtta, lihtsam on ta katki teha, lõigatud kohad jäävad ju varju. Gaasipedaal on alt kolme plastiknagaga, lahtiseletav teema koos piltidega:
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=353811

Gemballa widebody.
http://www.1000sel.com/index.php?option ... 4&Itemid=4

Olen proovinud seda Moitipi toodet, see ei teinud absoluutselt midagi, ehk täiesti toode.

Zipp kirjutas:Madaldusfännidele midagi ekstreemset...

Jätkame sama teemaga?

Nagu ma aru saan tahad plussjuhtme tuua aku juurest taha vasakule poole koopasse, kus orig võimendi asub? Kohe aku all, tulemüüris, on auk sees, tõmba see fooliumiga kaetud tekk eest ja seal alla on kummist läbiviik millel kaabli tarbeks käib keskelt osa ära. Salongi poolt tuleb see kindalaeka taha,...

Tegelikult saab ka liistud E36-e küljest üpris kergesti kätte. Poleks just tore kui M-paketi liistud jalutama lähevad.

Kaks tunduvad olema Obc pistikud( suuremad must ja valge) väiksem tundub olema mõne pirni valgustus.

Ews-i blokk asub kindalaeka taga, kui vahetad võtit tuleb see vahetada koos mootoriaju ja ews-i blokiga. Võtit teeb järgi lukuabi .http://www.lukuabi.ee/index.php?id=49&idl=1&uid=1

Tervitades, Bemarimees

Põhjalik artikkel sellest, kui keelest aru saad siis peaks olema ka ammendav.
http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... shings.htm

Hoovastiku puksid on kinni jäänud või ei tööta nii nagu peaksid, aitab nende puhastamine ja uuesti määrimine.

Mida paksem õli seda raskem mootoril seda ringi vedada.

Mis mootoriõli sa kasutad?

karl1 kirjutas:E34le on uut starterit vaja, 141kw vanos 96a manuaal.
Mis mootorite omad veel sobivad ?

http://bmwfans.info/parts/catalog/12411735400/

Jupid ei pea tingimata IS-i pealt olema, tootekood peab sobima. Bmwfans või realoem on abiks.

Katkine veepump võib ka sellist nalja teha, üle ei kuumene aga salongi sooja ei tule.

Eraldi short shifter käigukasti ei ole, muudetaks käigukangi hoovastikku.
Siin on põhimõte kenasti ära seletatud: http://en.wikipedia.org/wiki/Short_shifter

Is-i manuaaliks ümber ehitamine võib isegi veel odavamaks kujuneda, sest käigukast ja sidur on tavalise R4-ja omad, ja neid 318 ja 316 on isegi siin foorumis päris palju varuosadeks müüdud. Samas oleneb hind kokkuvõttes suuresti töörahast.

kait kirjutas:mis film see oligi, kus michael douglas (oli vist) sõitis heleda M6`ga (M 635 CSi). ps. autol olid kandilised esituled

Koos Al Pacinoga? Äkki, Heat (1995)

matuling kirjutas:Õhtust!
Selline küsimus, et võtsin E36-l tagumise turvavöö maha ja keris ennast sisse(ainult see turvavöö pea jäi välja)
Nüüd enam välja ei tule. Kas saab vööd veel kuidagi kätte või uut vaja??

Saab välja küll, pane padrun õigesti auto külge ja rahulikult tõmmates peab tulema.

Jutu järgi -40mm, aga amorte lõigata? Äkki mõtlesid ikka vedru lõikamist?

Just vahetasin oma m44 mootoriga autol termostaati, osta saad ainult komplekti, kuigi termostaadi element käib eraldi välja, kõige lihtsam lahendusus oli h2.ee ja uus termostaat, mis oli ka kõige odavam pakkumine, pealegi veel a-osa.

Kõige parem lahendus oleks airbagi järgi pistik leida ja juhtmed tinutada.