Arvatavasti reostaat/siil läbi.

Mul autol täpselt sama hääl mis siin videos http://www.youtube.com/watch?v=VceyqsFAP1g

Mis see olla võiks?
Autoks on e46 2.0 105kw N42.

Autol kostub imelik hääl salongist ,täpselt sama hääl mis siin videos on http://www.youtube.com/watch?v=VceyqsFAP1g

Mis see olla võiks?
vahest on kõvemini vahest ei kostu üldse.

Autoks on e46 2.0 105kw N42

mis asjast saanud on?

Kui palju võtab e46 2.2 125kw kütust reaalselt linnas?

kallimat ikka

lihtsam on kuhugi töökotta minna ja seal uurida mitte siit foorumist vastust oodata.

Pistikute eemaldamise järgi teed vahet kas on leedukas või keegi muu?

Täna öösel varastati mul Pelgulinnast e39 esimesed kojamehed ära.

Selge, enam nii ei tee

Täna katsusin ülemist suurt radiaatori voolikut ja see tundus veits liiga kõva,siis keerasin paisupaagi korgi maha ja ajas tosooli välja natuke.Mootori temp oli 88-89 kraadi varjatud menüü järgi.Tosooli ringleb ilusti,sest kui vaadata paisupaagist sisse,siis sealt väiksest august tuleb tosooli vaiks...

See kupee kolmene on elanud korraliku esiotsa avarii läbi ja pärast seda seisis üle aasta hoovi peal.
Vahepeal lasti külma mootoriga korralikult ketsi.Enne ostmist tuleks ikka veenduda ,et asi korralikult korda tehtud.

Kas diagnostika näitab vea ära ,kui kõrgsurvepumbas või pihustites mingi jama on?

täna uurisin natukene lähemalt ja värina lööb summutisse ka.
mootori töötamise ajal on summutis vibra sees ja tundub et heitegaasid ei tule ühtlaselt välja(nagu tatistaks)

Mis moodi pump peaks seda värinat tekitama?
Kas ta ei peaks siis sõiduajal jõnksutama?

BMW 525 kirjutas:See värin võib ka kõrgsurvepumbast tulla, ise läbi eland sama nalja.

kas oli ka ainult pöörete langemisel ja kui kohapeal õrnalt gaasi anda ja kohe maha lasta?
Kuidas muidu probleemist jagu said?

arnis kirjutas:Kuna tagumine hooratas ei saa olla, siis äkki eesmine, rihmaseib - hooratas.

siis peaks ta sõiduajal ka ju tegema või ei?

Kuidas hooratas seda värinat põhjustada võib?
Sooja mootoriga on vähem tunda,on see kuidagi seotud?

Vaeht ei ole kas hoiad all või mitte värin täpselt sama.
Täna täheldasin seda et kui seistes varbaga õrnal gaasi puudutades ja jalg kohe ära võtta käib sama värin läbi.

Autoks on e39 2.5tds manuaal. Probleem selline ,et kui kohapeal gaasi anda ja kui pöörded langevad kuskil 1000rpm ,siis käib mootorist värin läbi.Sama asi on ka sõidu ajal,kui näiteks jõuan foorini võtan käigu välja ja pöörded langevad allapoole siis käib 1000 rpm juures värin läbi.Tühikäigul töötab...

arnis kirjutas:Ise "paranes" või tegid ka midagi?
Kui kaas sureb, siis ilm muudab olukorda vahest.

kuidas ilm muudab olukorda?

J_V kirjutas:Keegi foorumist Tallinnas pulbervärvimisega ka tegeleb?

Soovitan minna Laki tn 7 Voxel Oü.

Oskab keegi öelda e39 tds-i summuti suka mõõte?

Lõpuks tulebki välja ,et BMW ongi tüüpviga

alptomis on umbes 100.-euri.on see normaalne või saab kuskilt odavamalt ka?
100.- euri on küll ülemõistuse palju sellise asja eest.

kust ma leiaks alpine makile mingi adapteri või midagi sellist millega mul e39 rooli pealt maki juhtimine töötaks?

Mis moodi sul diffrit pole?

palju maksaks umbes tds-i turbo remont?

e39 2,5tds-i laadimine näitab varjatud menüüs 13,8 kas see on normaalne?