see kas sul passis on või ei ole kirjutatud kat, ei loe midagi, käisin eile ülevaatlusel ja seal öeldi et passi märgitakse kuidas tuju on, nemad vaatasid kerenumbri järgi.

liiga suur, 318 e36 83kw , maanteel alla 9 ei saakuidagi, seegi mingi mega õkosõiduga , tavaliselt ikka 10

mis nende klappidega on siis kõverad?

mis moodi ta su läbi lasi kui passis kat, aga tegelt ei olnud???
ja see et 2,5 mootori näitajad on samad kui 2.0 ja veel ilma katita on küll veits imelik, ja see ise co paika keeramine on küll porno minu meelest.

see oli ka päris norm asi et kuu aega tagasi vahetatud sarniir oli läbi.........
viimane kord kui midagi odavat ostan, lootsin et see odav vähemalt aasta peab.

käisin ülevaatlust tegemas ja mötlesin et raudselt co testist läbi ei saa, kuna mootor (e36 318 83kw 92a.) klõbiseb ülevalt (läbi hüdrotõukurid ja külunud nukk (enda loogika järgi) aga näe imet vend ütles ülev. punktis et mootor on jumala hea (co 0,006) (lambda 1,007) lui nukk on kulunud siis ei toh...

sry et trygin teemasse , aga mind huvitaks sellise asja peale panek 318 e36 le, palju sellega tegemist on?

kurdi ilus ikka

mul sama asi korraks lööb kinni ja siis jälle lahti, käib täiega pinda, paar korda uksed niimoodi lahti ka jäänud, paned puldist kinni ja ei pane tähelegi kui uuesti lahti uksed lööb lukust

ei muidugi on õige aga, ma pidasin silmas et primaarne on pidamine ja sekundaarne on ühtlane kulumine, ja lääpas rattad ei sõõ kummi kui puksid kõik korras on

kunagi käisin oma gsiga kunagise rallisõitja kaaristo töökojas silda r3egullimas ja mul olid esimesed rattad vähe lääpa vajunud ja küsisin siis et kas sellepärast kummi ei sõõ, aga tema vastas mulle seda et ei sõõ ja ringraja autodel on põhiline ikka rajalpüsivuse saautamine rataste lääpaajamisega ,...

ega see ei sõõ kummi kui rattad lääpas on . Rattad on enamustel ringraja autodel lääpas

jube

ma artvan et selle lada omaniku soov oligi pornotuuningut teha, see rohkem paistab nagu mingi pulliauto

rullnoka unistus, toonklaas kah ja puha

krt see bmw ei ole mingi supra millele sellise tiiva taha istutad, need tagutuled on minu meelest kõige rõvedamad lexus style tuled üldse ja leegid paistavad ka välja nagu mõne külamehe töö.

minu arust tuleb sealt lihtsalt üks maitsetu laudataga tehtud tuuuning

eestis on see häda et kere remondi peab tegema väga korralikus kohas muidu järgmise talvega sõõb sool sul need plekid uuesti ära

see turbo turboks, jätame selle välja , aga muud võimalused???

miks?
palju näiteks sportnukaga juurde saaks? + aju chipimine

enne õlivahetust tegin mingisuguse pesu, mingi comma pesuainega (enne õlivahetust mõgin sisse ja 5 minti tühikäigul käia) ja siis uus õli sisse .
Võttis vähemaks küll aga ikkagi on lagin sees.

ei taha suuremat mootorit tahaks just r4 mootorist midagi välja ajada, lihtsam ja odavam,
turbo kohta küsisin selle pärast et 1.8 on täisa komplekt olemas aga see ei ole ainuke variant, ja nende teiste variantide välja pakkumisesks olekski teid vaja, mis tasuks teha ja mis annaks kõige rohkem effekti

kas sinna on mõtet turbot vahele aretada????

carman on üldse üks romu aed, vähemalt need autod mida mina seal vaatamas olen käinud on olnud kõik suured pettumused, see bmw on ka praeguseks päris rooste läinud, üks teine bmw 318 on seal veel müügis 29900.- sellel ei olnud ühtegi kohta kus roostet ei olnud, mõlemad autod on minu mäletamist järgi...

aitäh abi eest

otsene tõlge et piduri hõõrdkatted vajavad kohest vahetust

mul ongi 318 automaat

ei ole midagi seal sees lihtsalt selline märk

????
Auto ostmisest peale põleb mis selle tule alla käib?

kuulsin juttu et bmwl ütlevad üles hüdrotõukurid selle pärast et õlikanalid ummistuvad ja lahendus probleemile pidi olema hüdrotõukuri kokku pressimine kuni õlikanalid tühjenevad, kas see on teostatav ja kas keegi on proovinud, kuna endal sama probleem bmw 318 ga siis tagasiside oleks väga teretulnu...

vaata ega sul õõtsa puksid läbi ei ole