lambda

kui see kah ei aita siis pead testima voolu liikuvust juhtmetes või vahetama kangi ära;)

mina arvaks et õhulugeja, Kuid olen kasutaja"workitharder"-iga sama meelt:D juhe taha ja alla 5 min asi teada ja samas võib ka muid vigu leida mis võib üllatanud näo tuua:D

kui mootor saavutab töö temp. kas lõdvikud on kivikõvad?

http://www.youtube.com/watch?v=9DwuG2yrL5w
kas tegi sama?(vaata video lõpuni)

mul oli täiesti terve M43B16 ja kui pistiku tagant tõmbad peaks mootor koheselt välja surema.(vähemalt mul suri)

No igatahes minu M43 mootoril vana pumbaga jah ei liikunud, aga kui uue vahetasin siis tuli sealt august pysivalt tosooli.

kõige lihtsam kui paned vana ja uue pumba kõrvuti. näed kohe ära erinevuse. Pump ei pruugi olla otselelt pooleks või 2cm suurused tükkid väljas:D Piisab sellest kui labad on kulunud ja ei suuna enam tosooli õigesti. Muidugi sinu autol ei pruugi olla yldse selles viga. Aga kui sa ise pole pumpa kunag...

Oletan et sul on M43 mootor? Siin on suur hulk pilte kuidas vahetada.
https://skydrive.live.com/?cid=e6f9bf77 ... 2aLu3WI%24

ikka, sest paisupaagi alt läheb ju voolik. termostaat asub ju suure lõdviku ja mootori vahel. Ja minul korda kah ei läinud yle kesmise, kuigi pump oli nii kulunud kui võimalik. Pumba juppe võis leida lõdvikutest:D Odavam pump maksab 31.85€ http://alvadi.ee/kataloog/varuosa/126920/10725 Kallim pump m...

no minul oli e36 M43B16 mootor(väga sarnane sinu omaga) Ja kui olid miinus kraadid siis mootor läks hädaliselt soojaks ja kui isegi soojaks läks, salongi seda soojust ei jõudnud. Tuli välja et veepump oli väsinud ja sellest ka radika alumine lõdvik oli kylm. Proovi nii, et käivita auto ning võta pai...

vaatasin sinu eelmist "teema" sama probleemiga. Ja juba siis ma kirjutasin sulle, et veepump või soojaklapp(kraan). Ja oletan, et sa pole praeguseni neid vahetanud:D?

ma arvan et õhku saab kusagilt. aga muidugi diagnostika ytleks kohe ära mis konks on:D

e46 oma läheb kah, pead ainult ylimalt väikese muudatuse tegema. Ma ei mäleta enam täpselt aga tagumised kinnitused peab tegema vähe ovaalseks, kuid seda oli ylimalt vähe, laiuselt läheb ideaalselt.

Uusbemmimees kirjutas:Aga mul ei hakka kah kojamehed tööle kui kangi enda poole tõmban

kas pump ei tee mingisugust häält??? või mingi urin on kuulda?

no aga kuidas õli värvusega on? must ikka või hall? Kui hall siis on teada et tihend läinud. Ma kuidagi kahtlustan rohkem et selle plokki taga salongi pool on lõdvik ja see on katki kust tilgub tosool välja. Vähemalt mul oli nii.

kysimus siis selles, et kas see on normaalne või ainult minu autol?

Tervist Kysimus siis automaadi kohta.(ei oska öelda kasti täpseid tähiseid, kuid tavaline 5k automaat kast..EI steptronic). Sõites maanteel ilma püsikata on pöörded 90km/h=1600rmp....Kuid kohe kui lylitan kiiruse hoidiku sisse tõstab auto pöörded sinna 1800-1900rmp kanti. Mäest alla või sirgel teel ...

vaheta moodul ära mis asub kindalaeka taga. http://www.upload.ee/image/3006869/17072012689.jpg muidugi oleneb mis aasta kupee sul on, sellest võib ka vähe erineva tähisega olla kui see mis pildil. Ma sain sellise korraliku toimiva mooduli 10e viljandist. Aga kõige lihtsam on enne proovida kas on sel...

saksa foorumis kah öeldi et see ise restartimine võib aidata 100st autost vaid 5. Aga AUX programm on kõigil UM esinduses olnud ja tasuta paigaldatud. Ei tea miks see Eesti oma pipardab:S

ei saa hetkel aru kas siis kunde poole puhub halvasti või tuleb külma õhku?

mina poleks mingit kiirendust ega midagi sellist siia toonud sisse, algatajaks oli ikkagi taurikazz oma 3. käiguga maanteel sõitmisega.. Usun et me kõik oleme proovinud oma auto tippkiirust, ja see ei näita et hooratakse ja rämmatakse koguaeg. Nagu enne juba mainisin siis hoolduste pealt ei ole koon...

see probleem võib tekkida sellega kui oled jaganud voolu teise autoga. ehk siis kaabliga oled aidanud teist masinad käivitada. või endal on olnud aku tyhi. bimmerfoorumis on kaks õpetust. esimene et hoida volume nuppu about 20sek all kuni teeb restardi, teine variant et hoiad mingit FM ja Mute nuppu...

ei no sa ei maininud seda oma probleemis. sa vaid kirjutasid et juhe sisse ja midagi ei toimu. Mida rohkem infi jagad seda parem ju. Aga ma mäletan et kusagilt menüüst pidi selle aux in aktiveerima või noh, AUX OFF muutma AUX IN-iks. homme uurin lähemalt kui pääsen sõbra autosse.

ps! kõige odavam kupee m43b16 mootoriga on 2222€;) vana mootoriga(m40b16) saad kasvõi 500e-ga(auto24.ee). Ja m43b16 läheb küll 200km/h, vähemalt minu oma, kordan veel, ise ei ole teinud autole midagi et kiiremaks saada aga teised väidavad et sellise minekuga ei saa küll 1,6 olla..ps! 100km/h=2550 p/...

no selle ma väitsin et iga auto on ikkagi erinev, et oleneb kuidas hooldatud ja kus on sõitnud jne;) aga kiire kysimus to dcshoes. Kas need kupeed tulevad kah 2,5tds mootoriga?

ja nagu sa ise taurikazz oled oma auto kohta kirjutanud "Hetkel on siiski suurimaks probleemiks kõrgsurve pump nagu enamusel. Olen lasknud vahetada juba kaks pumpa kuid ei midagi, saanud ikka samasugused ja hullemad." "Etteandepump samuti uus. Kõrgsurvepumbal sai tihendid ära vahetatu...

kordan uuesti, iga auto on erinev, oleneb kuidas on hooldatud jne. See et su sõbra bmw 1,6 ei jõua minna ei tähenda et teistel ei lähe. Ja 1,6 mootoreid on 2 tk nagu sa tead, ja mu meelest on nad täiesti erinevad kas m40b16 või m43b16. Ja ma siin panin oma 316(M43B16) joonele bmw 320d e46 chip. Ja k...

kas sa ikka makki pealt valid AUX ?:D mode nuppu vajutad kuni tuleb kiri ette AUX:D

okey sa siis väidad et kui statistika näitab et suurimad probleemid on 2,5 tds-iga et kõik on ainult omaniku enda viga? Mul on 316 e36 kupee(m43b16) kilomeetreid on peaaegu 600 000 ise olen sõitned sellest ligi 150 000 ja vahetanud olen rattalaagri. mootorile pole vahetanud yhtegi osa.(hooldanud täp...