I3-l on meil siinkandis 2 kõige olulisemat lisa: 1. Soojuspump - see tagab normaalse aku töö nii külmas kui soojas. Samuti aku pikaealisuse. Ilma soojuspumbata on -20C korral auto kasutatav võimsus ja laadimiskiirus oluliselt piiratud. 2. Kiirlaadimine. DC kiirlaadimisega tuli varajastel aastatel ka...

:D seal on peal kõik need lisad, mida mina seda autot komplekteerides oluliseks pidasin. Muide - HK helil ja standardhelil on vahe i3-s väga väike. Kindlasti saaks parema tulemuse sama raha eest aftermarket kõllid ostes ja veidi kinnitusi järgi aidates. Comfort sisenemise turvalisusest kirjutatakse ...

(Promo) Turgu on tulnud üks igati tubli i-auto. Kõik olulised lisad on olemas - ma ise valisin
https://www.auto24.ee/used/3042613" onclick="window.open(this.href);return false;

Usun, et sama palju oleks Teslal mõistlik end ühendada euroopa autotootjate veel võimsamate laadijatega.
Softi koha pealt on nii ja naa - mõni asi on Teslal esmapilgul tõesti parem. Paraku ei tea me seda kui palju see tuleb turvalisuse arvelt.

Päris huvitavad sõnad ühe selgelt tippjuhtkonda kuuluva mehe suust (BMW tehaste nõukogu aseesimees?)

https://insideevs.com/bmw-exec-automake ... with-musk/" onclick="window.open(this.href);return false;

Isegi maakodus laadimine ei ole tõesti probleemiks - see 10A ja pikendusjuhe leidub igas majapidamises. Kui sellest ei piisa, siis tuleb käituda nagu sisepõlejaga - korraks linnas ära käia ja aku täis panna. Või veel parem - teed laadimisdiili naabrimehega, kel kolhoosiajast 64A peakaitse seinapeal ...

Akud arenevad pöörase kiirusega, samuti laadijad. Juba on mingid nupumehed i3 sisse pandud 100kwh aku (arvutuslik läbisõit ühe laadimisega 630km) kui siia lisada circle K laadija - 170kw oli vist, siis arvuta ise - õige pea ei võta elektriga laadimine rohkem aega kui täna bensiini. Peamine - kui on ...

Bmw tegi ilma jahutuseta paki vist viimast korda aastal 1972.
Aga keeruline on küll. Ma olen ise ka selle peale mõelnud - tahaks väga loota, et neid esirataste kohale ei panda.

Midagi on tulemas, aga mis?

https://insideevs.com/electric-bmw-i4-spied-photos/" onclick="window.open(this.href);return false;

Arusaamatuks jäävatel põhjustel on BMW otsustanud mitte kasutada i3 modulaarset struktuuri, mis võimaldaks lihtsalt akuvahetusega autot oluliselt uuendada. Umbes aastake pakuti võimalust 60Ah masin ümber ehitada 94Ah (ca 7000€). Nüüd kui on väljas samasse pessa sobiv 120Ah aku, seda võimalust enam e...

Daamid ja härrad. Vähemalt Tallinnas elavad. Käige ära Lastemaailma galeriis EAL kuraatornäitusel “Liginull” ja siis mõelge pisut. Võite isegi arvutada. Ilmselgelt on Eestis kõige keskkonnasäästlikum sõita vana, aga mitte väga tossava autoga. Kõige keskkonnavaenulikum on ilmselt uus Tesla, mis ei os...

Täitsa tubli. Iseasi miks auto juhitavuse kaotas - kas mitte selle pärast et liiga järsu manöövriga proovis bussi rida vältida? Ja mis siis kui kõrvalradadel ka autod oleks liikunud? Praegu jäi mulje, et auto libises suvaliselt edasi-tagasi üle mitme rea ja siis aeglustus eessõitva auto järgi.

Uh, kus andmine! Võrgu piir ilmselt tõesti niipeagi meil ette ei tule. Miks kritiseerijad arvavad, et kõik elektriautod igal öösel laadimist vajavad? Meie laeme näiteks talvel 3x, suvel 2x nädalas. Valdavalt öösel, 3,5 tundi max. Tavaliselt vähem, kuna akut päris tühjaks ei sõida. Võtab see sama pal...

Ei midagi müstilist. Saksamaal on üks mees (RW), kes kogub ALPINAid. Tal on neid ütleme, noh, palju :D Eriline kirg on 001 numbriga autod. Nende nimel ei kohkuta tagasi ka kõige kohutavamatest rek projektidest jms. Ei ole võimalik, et eelpool toodud auto lihtsalt müügis ripub ilma, et RW miskit otsa...

40 aastat vana, 300 hobujõuline klassik müügis 100 000 euroga https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/alpina-b7-coupe/955147279-216-1190" onclick="window.open(this.href);return false; Produktionsnummer 001 - seega on ostja juba teada. Ilmselt käib hinna kangutamine, mille osaks on ka ...

Selle keti pesulas käib mu masinapark regulaarselt. Samas - tegu on seal liinitööga, detailidele tähelepanu ei pöörata, tulemus jätab tihti soovida. Ütleme nii, et selle raha eest enam-vähem. Kui auto kohe pori sisse tagasi läheb, pole väga vahet.

Kas tõesti on täna ainsaks variandiks mündipesula?
Kuhu kõik tegijad on kadunud?

Ma olen korduvalt kohanud pigem vastupidist - blondiin dikteerib, et perele on uut autot vaja, ning uus auto võib olla ükskõik milline, senikaua, kuni see on suur, must ja maastur, ... Põhiline selle maasturi lolluse taga on ikkagi naabrist parem olemine. Ega naaber ju ei näe, et sul tegelikult ain...

No kui mikimaal vaja mingit vanni vedada, siis ikka truck ja vähemalt 6 ratast. :cool

Kergitame vana teemat

Kus tehakse korralikku “talveks valmis” paketti?
MobileSPAst pole ka ammu midagi kuulda.

Sind nii kiiresti ikka ei sae :D Tegelikult saab IMHO linnamaastureid sättida väga erinevatesse klassidesse. Kõiki neid klasse saab “jalgpalliemmede” poolt väärkasutada. Ja kasutataksegi. Üks versioon siinjuures muidugi on, et alfaisased ostavad need masinad tegelikult endale, aga siis annavad naise...

Tõmbame siis üksiti sae käima ka. Lugesin seda linnamaasturite lugu ja jõudsin järelduseni, et autor ei oma ise elulist kogemust nendega - teisisõnu puhtalt eelarvamusele tuginev lugu. Väidan seda 3 põlvkonna X5 kasutajana.

M3ni on Model3 tõesti oi-oi-oi kui palju maad minna.
https://majandus24.postimees.ee/4492104 ... 1505758762" onclick="window.open(this.href);return false;

Eestimaale on jõudnud esimene i3s. Omaniku sõnul on masinal asisem vedrustus ja parem kiirendus eriti suurematel kiirustel.

Loe paar posti eespool minu pandud linki - i projekt on sisuliselt lõpetatud. Tõenäoselt saabki järgmine i3 olema patareidega 3-seeria. Praegune i3 tituleeriti sisuliselt tootmistehnoloogiliseks musklinäitamiseks, kus kirsiks tordil oli täiselektrilisus. Edaspidi tehakse vanaviisi edasi. Pole ei süs...

Toredad uudised!

https://insideevs.com/pure-electric-bmw ... irst-time/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ilmselt üks olulisimaid tekste BMW lähikümnendi suundumustest. Huvitaval kombel ei räägita eriti isesõitvatest masinatest, hoolimata sellest, et koos Daimleriga ollakse tegemas kiiremaid samme sektoris. http://www.automobilemag.com/news/bmw-regroups-again/?wc_mid=4035%3A10695&wc_rid=4035%3A99496...

http://www.motortrend.com/news/current- ... -last/amp/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ootamatu uudis. Ilmselt keskendutakse oma sajale SUV variandile veel mõne lisamisele. Tüüpilised sakslased.

Bemmidel vist ainult i3 puhul tuuakse eraldi välja, et loomadega pole sel autol miskit seost. Puidu puhul rõhutakse, et on spetsiaalselt kasvatatud pambuse võsa...

Tesla mehed Teslaratis on ekstaasis - üks tiba suurema sõidukogemusega BMW juht kasutab nime Model 3 ja M3 samas lauses. Täpsemalt M3 e46. Seega, Model 3 on pea-aegu sama hea nagu BMW oli siis kui ma veel noor olin :-) Originaal artikkel ka: https://www.bmwcca.org/roundel/professional-driver-closed-...