tuled on moodsate USAkate moodi vihase nurga alla pandud

eile oli nõmmel see, autovõõras sõber ütles et oiblää kui rõve masin

tavaline ju? või on ta sealmail rariteet

mis viimases huvitavat on?

seadus? olin oma meetrike zebra peal juba
krdi sepad panid gaasi juurde veel

nokkel kirjutas:Kas kellelgi nokamütsi nokarulli ka on?

vanasti pisti nokk klaaspurki

on mõtet elu raskeks teha? elu on niigi raske
ühinen 330 soovitajatega

Marko S kirjutas:
]

checki iga paari päeva tagant tagasi mobilesse, unless ta kohe kiirelt praegu täna tahab osta.
+mobile ei ole ainus koht saksamaal kus autosid liigub.

koodari kirjutas: Tahaks infot ja soovitusi, kas osta e39 M5 või M3 e46

kumb sulle endale rohkem meeldib?

Leedu kirjutas:Pane siia teistele ka mõni link 13000 € maksvast m3-st Saksamaal.

sarkasm? neid on jalaga segada ainuüksi mobile-s

Gemelo kirjutas: See on ju 320 110Kw. 1994a cupe... ja miks ma nii hästi tean siis see auto oli kunagi minu.... Mina muutsin autot...

Henri rääkis antitiivaga E34-st, mis oli üks postitus enne. Sinu masterpiece'ini jõudis ta väikese viivitusega

loogika on hea- et kui on rallikas siis kohe enam ei ole kole.
aga kui oleks 1.6 siis oleks kole

e65 on ülbe, nagu 6. seeriagi

sisseistutud vana kortsus nahk & ümmargune tahavaatepeegel disainiga aastast 1769 tõmbab eriti

njah, tipi ringi juures hakkan vaikselt üle zebra jalutama ja pean tagasi jooksma, sest tuleb troll ja tume e46 päris hea kiirusega, kumbki ei kavatse hoogu maha võtta (olin tee peal juba). miks mulle jäi selline mulje et tüüp veel mölises ka veel omaette midagi, suu liikus : D

meanwhile in õismäe, i bet et see bodykit maksab samapalju kui see auto ise

mäest alla vbl saavad sellise kulu,
on ta jee nii vähe

sama auto erinevate tuledega

trossi peale keerata põhja alt pakun

A7 konkurent äkki siis?

3,0 on ju suurim mootor mis on sinu auto keretyybile paigaldatud tehasest. iknowiknow aga ei tundu kuidagi loogiline et pidurid etc saab samaks jätta aga vedur võib vahetuda.kõik peaks nagu balansis olema tglt ju.sellep. tekkisidki kahtlused. saatsin oma reg. nr maanteeametisse & vastuseks tuli...

sain kohe ka vastuse, fred ehk siis aluseks orig. 1.9 mootor?
väga keeruliselt osatakse mulle sealt vastata, ei öelda kohe ära kas jah/ei, vaid hakatakse keerutama

need ühes tükis on pildil ilusad aga reaalselt ette paned siis enam ei taha

mootori kohta veel küsimusi, M43 83kg 183lbs Used in E46 318i 1.9 (118bhp) vs M50 136kg 299lbs 2.5 (192bhp) tekib küsimus, et kuidas **** te neid motovahetusi arvele saate, kui Teede- ja sideministri 18. mai 2001. a määruse nr 50 «Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitata...

viimasel on sumps rõvedalt viltu v mulle tundub?

e46 1.9(automaat) mootori asemel e36 m50b25(manuaal),
missugustele juppidele tuleks eriti tähelepanu pöörata sobivuse kohapealt?
(e36 sumbutipüksid,pedaalid,mootoripadjad olemas)
kuidas elektroonikaga jääb?

kas see on automaadi käigukanginupp?

kuidas ühildub e46 touringu 87kw mootor, kui see paigutada e46 kupee peale (millel oli eelnevalt ka 87kw mootor)?