Kalev kirjutas:OTSING??

otsing ei andnud midagi

viimased 3 kuud Tamperes olnud huvitav ja rahulik kant

keegi äkki oskab öelda kas selline mootori vahetus on võimalik. Plaanis siis 2,8 mootor istutada 525i 92a e34 sedaanile millise auto pealt kõige paremini sobiks? e36/e39/e38? igasugune abi ja mõtted on teretulnud

unis kirjutas:Libe tee pole kunagi süüdi,poleks pidanud mööda sõitma lihtsalt.

mõlemas suunas 2 rida sõitsime lihtsalt mööda

H4ck kirjutas:Kes siis süüdi jäi?

libe tee. mööda sõidul lendas rööpasse ja viskas ringi peale ja täpselt postidele külge

mats soomes ise olin osaline istudes taga istmel.

matu10 kirjutas:aga kas selline asi on võimalik et se soojendus mootor võibolla armatuuris kuskil.

EI

njaah enda leide on palju ükskord jätsin auto seisma mõneks päevaks sügisel just ja hiired suutsid tdsi mootori peale omale pesa meisterdada :D istme alt leidsin nukirauad made in sakasamaa kummikattega keti kaks hammast ja muud prügi. istmete vahelt tuli euromüntte ja muud träni. plaate ma kahjuks ...

vahel täiesti tutikas 2,5 se tihend ja peab veel vastu mahlad ilusti normis mõte on lihtsalt selles et ato odavalt uuesti liikuma saada

vabandan selle teksti pärast :D olin vähe auru all ja ei osanud eriti mõistvaks teha 2,5 se ploki peal on 2,0 ploki kaan mootor töötab kuid kehvasti kuna ei oska täpselt kette paikka panna abiks on mul muidu autodata proge aga lihtsalt tahtsin teada kas on üldse võimalik normaalselt toimivaks mootor...

mul on põhimõtteliselt üks töötav eksemplar aga ma ei oska kettide asetust paikka panna lihtsalt tahan teada kas see üldse võimalik on hetkel moto täiesti toimiv kuid keskmiselt rohkem teevad klapid häält vb süüde paigast ehk kett vales asendis

kas M50B20 ploki kaan istub M50B25 ploki külge?

rehv1 kirjutas:tere . mu autol sama jama . saad sa öelda mis seda pumba riket põhjustas

kontrollimisel selgus et sademepüüdja puudus ning benzukast sattus kehv bensiin sain uue pumba koos korraliku sademepüüdjaga ning siiani toimib ilusti

patrik kirjutas:

mingi aeg küpses ka pumba relee läbi sai seegi vahetatud.

filter uus?

mõõda ära pumba vool

njh homme diagnosti minek kuna omal pole testritki njh eks saab selgeks milles point ei julge uut pumpa külge panna kallis lõbu kui see kah samamoodi otsad annaks.

AARE530 kirjutas:Kasutatud pumba puhul sa ei tea ju kunagi, kui kaugel see omadega on juba.

pumbad pärinevad mu oma lammutuses olevatelt autodelt mis on kindlalt enne korralikult toiminud. mingi aeg küpses ka pumba relee läbi sai seegi vahetatud.

patrik kirjutas:sodi paagis.
sõela ikka vahetasid ära? äkki on auk sees või halvasti paigaldatud?

paak puhas ning sõel korralik

kasutatud..

milles võib olla probleem kui autol pumbad lähevad rikki selle nädala jooksul juba 4jas pump tegemist siis bmw e36 325i ga

kes või mis kohad need un : Pml türile vast ligem minna seal on suht hea diagnost saan äkki tasuta kha

hmm ml tuttav diagnost vb ta oskab aidata :S:S jama on mootorit niimodi piirata külmalt 200 ja enam pööret

hmm annab reguleerida küll kui oskad aga lõdvikud on terved :S äkki peaksin aju ära vahetama vb lääb paremaks asi

hmm lõdvikud paistavad terved olema lisaõhku kuskilt ei saa :S võin kruvi keeramisest oli vähe tolku kuid pöörded alanesid küll kuid külmalt käivitades lendavad pöörded 2tuhande peale ::S

oleks tore teada tegemist on 95 kw mootoriga

ostsin omale bmw320 1986 a 95 kw mootoriga aga külmalt käivitades lendavad pöörded üle kahe tuhande ja püsib seal kuni mootor on soojemak saanud ligi 2 minti ja kui mootor soe on siis on pöörded mingi tuhande peal .. mootor käivitub halvasti .. äkki keegi oskab aidata?