Kas tegu diisli- või bensiini mootoriga?

See masin hakkab siis karjuma kui on andur katkestuses või kontaktis massiga.

Diisliga ongi nii, et sellele tuleb lihtsalt vahepeal nn pähe anda, sest muidu to kogub endal tahma sinna sumpsi kokku.

Kui võimendi sisendist rca`d ära võtad toimub sama edasi? kui jah, natuke võimuga miski mäda. Kui see lahendab probleemi siis on viga rca-juhtmetes või raadios.
Kontrolli kõik juhtmed veel ilusti üle

Loe Ostuabi, sealt leiad ka huvitavat!

Siit saad vast abi: http://lauren.kosei.ee/pcd-tabel.html

Ei jõua praegu süveneda, aga äkki saab siit abi:
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=11&fg=18

mõttekas oleks vist diagnostikasse aeg kinni panna juba, saad kindlamad vastused oma küsimustele.

Liistud:
http://bmwfans.info/original/E34/Lim/53 ... /03/mg-51/

UM`i hinnad:
http://www.bmw.ee/otsing/otsing.php
(tootekoodil kustuta tühikud vahelt ära)

Tagurpidi käiguga kaasnevad muutused ainult käigukastist taha poole (teisipidi veerevad ka esimesed rattad). Survelaager teeks koguaeg häält kui vajutada. Aga ega sul midagi muud teha pole kui tõstukisse ajada või lasta kellelgi tähelepanelikult kuulata. Siis saab edasi mõelda,sest siin see ennustam...

Võib-olla lüliti jamab. Sest kui süüde välja keerata ja uuesti sisse, peab ta "E" peale ise tagasi minema, et see ei tohiks sisse jääda. Samas on ka ühe masinaga selline mure, et kui mingit režiimi proovida, kustuvad armatuuris kõik ära seoses kasiga. Samas on vahepeal(harva) ka need lülit...

Kui ära ei vaheta jääbki ta sul lolli mängima. Lõpuks võib ainult põlema jäädagi. Kokkuvõttes ei täida ta sul enam oma tööülesannet. mõttekam oleks diagnostikas käija ja vajadusel vahetada see, sest see seal ikka kindla eesmärgiga. Ja võib sulle kunagi kasulikuks osutuda kui töötab nagu peab!

Cert85

See koonusfiltritega on nagu on.
Tuttav pani ka kunag E36-le 2.0 mootorile koonuse peale. Ei tahtnud ta enam edasi käija ja kütet võttis ka roppumoodi.

Tervitus!
Kui saladus pole, mis siis sellise väikse mõlgi eemalduse maksumuseks oli seal uksel?
Tänud!
Cert85
E: Ja mis meedodil eemaldatakse, et pärast värvi parandust pole vaja, kui seda varem seal vajadust teha pole olnud?

Kas see auto on sul seisnud kusagil tükkaega või suri lihtsalt ära ( aga paistab rohkem, et seisnud kusagil)? Korralik ja täis laetud aku peal ikka ? See vast jah autonoomse toitega signa, mis peaks siis pinge langemisel alla ~9 voldi või nii kisama hakkama ja ka ilma akuta, sest tal oma aku sees. J...

lühemat gardaani oli vist
ja käigukastitala teist -vist
sidurisilindrit

Otsinguga leiad ka veel vastuseid

Võib ka pumpa kahtlustada, et starteriga ei saa parajat survet üles, aga vedades on pöördeid rohkem.
E: Proovi kütuserõhku mõõta kui võimalik kuidagi/kusagil.

Vahe saad arvutada sellega http://www.hot.ee/cmswheels/calculator.htm