Kas kompuuter või ekonomaiser näitab neid numbreid?

Hetkel on küll sümptomid sellised, et need klapid on lihtsalt ära ummistunud.
Nagu ütlesin, siis antud veaga saab remontida neid, kuid pole erilist mõtet, kuna neid klappe on suht kommiraha eest saada.

arnis kirjutas:Jah, arvatavasti lisaveepump läbi.
TSI foorumis on õpetus, kuid võibolla "ainult suruõhuga" annaks mingit tolku.
Klappidega on nii, et kui need katki on, siis taastada ei saa.
Pump on klappide külje praktiliselt.

Kusjuures saab taastada. Aga joppamise asi, kas hakkab tööle.

MIda küsisid, seda ka said ju.

MIna sinu asemel läheks mõnda korralikku diagnostikasse, kus vähemalt elimineeritaks enamus asjad. Kui mul endal auto jamas, siis käisin ka mööda diislikeskuseid ning pandi ka igasuguseid ulmelisi diagnoose( hiljem selgus, et oli väike viga, kuid ei osatud korralikult veateateidki lugeda ja seoseid ...

Pöördeid üles-alla loopimise põhjuseks ongi tihtipeale rikkis soojendi!

Tegemist oli tõesti Eesti land roveri foorumiga.
Küsisingi hinnapakkumise ühe varuosadega tegeleva tüübi käest ning see andis koos transpordiga Inglismaalt hinnaks ca 55 eurot.
Seega see ebay pakkumine üsna hea.

Mul eelmisel autol oli samad sümptomid. Siis oli põhjuseks, et küünalde pesadesse oli õli sattunud.
Kahjuks täpselt põhjustei mäleta, kuna viga sai lahenduse sõbra käes.

Jahutusvedeliku temperatuuri mõjutab ka veel EGR-i termostaat.

Kui maanteel ei lähe temperatuur üles, siis suht kindlasti termostaat/termostaadid.

See ebayst tellimine ka teab mis kunst ei ole ju. Tuuakse pm uksetaha ära veel.

http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... tmodel=320" onclick="window.open(this.href);return false;
Suht asjalik leht, kus näeb ära erinevate autode kütusekulu erinevates tingimustes jne.

Peab olema ikka loll inimene( või raha liiga palju), kui ostab auto, mille tootmisajalugu on nii lühike nagu Tesla S. Tesla kompanii asutati 2003 ja Tesla Model S ei ole esimene pääsuke. Aga ole mureta. Neid lolle õnneks jagub enam kui küll. Ja jagub ka neid lolle, kes ostavad uue BMW F10 ja i3, mi...

Peab olema ikka loll inimene( või raha liiga palju), kui ostab auto, mille tootmisajalugu on nii lühike nagu Tesla S. Praegu tundub, et põhiline argument, miks Tesla on parem: kütuse pealt säästmine. Muid ei ole olnud. Vastupidavus? Hetkel on see arvamise tasandil. Kalkun arvas ka et munes, aga tege...

terv! Kahjuks pean jälle siia kirjutama, mure mul jälle. Nimelt tühikäigul mootor tekitab vahelduva eduga vastikut vibratsiooni ja kõigutab pöördeid, kohati kohe nii nagu sureks kohe kohe välja. Heitgaasid tulevad ka ebaühtlaselt summutist. Sõidu ajal kõik ok ja läheb pöördesse ja liigub nii nagu p...

Kas silikoon tihendeid lõpuks nagisema ei pane? On nagu siit foorumist kõrva jäänud.
Muidugi, eks targemad kommenteerivad.

Ah saage juba üle oma läbisõidu maaniast ometi.
Mul isa auto on ka viimase 7 aasta jooksul sõitnud ca 32 t km ainult. Tõesti uskumatu lugu, et ka nii saab.

Diagnostiga ei tulnud mitte ühtegi viga üles?

Pole aimugi. MInu pumpa nad igatahes vastu ei võtnud.

Nende jutust ma sain aru, et nad defekteerivad pumba( kui viga on). Kui viga ei ole, siis vahetavad teatud kindlad tihendid ning seejärel pump stendi.
Täiesti idiootne rahaküsimise süsteem neil, kui aus olla.

Seda pumpa nad niisama stendi ei võta. Nad teevad sellele remondi ning seejärel panevad stendi.

darklight kirjutas:nägin telkust reklaami, et nüüd saab lada grantat automaatkastiga, seda tahaks, kahju et meil ei müüda

Nii äge. Tahan kaaaaaaaaaaaaaaa

Vaata pigem uuemaid, ehk siis neid 110 kw-seid. 100 kw-sel neid lollakaid vigu ikka omajagu. See siis minu kogemus.

Peale pikka ootamist sain ka auto korda lõpuks. Näis, kauaks seekord
Probleemiks oli kõrgsurvepumpa minevates juhtmetes, mis läksid lühisesse ning lõi ka seetõttu pumpa häiresse.

reostaat

Antud jutt siis läheb minu järgmise teema jätkuks: http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=38&t=136381&p=14825948#p14825948" onclick="window.open(this.href);return false; Rääkisin töökojas, mis tehtud ja mis sümptomid on esinenud. Täna siis tuldi välja, et neid sümptomeid võib põh...

Kas keti venimise määra on ka võimalik kuidagi teha kindlaks?
Kas on ettenähtud mingisugune tolerants vms?
Märgin ära, et auto käivitub ilusti.
Ning, et ennetada neid küsimusi, miks uurin selliseid asju, siis põhjuseks on, et üks töökoda ajab vist veits umbluud ja tahab kotti pähe tõmmata.

Seda muidugi, et arvutiga keti venimist ei näe. Selle pritseajastuse vaatamise all arvutis mõtlesin seda, et kui kett veninud, siis pritseajastus muutub ju reaalselt hilisemaks. Sõnastan küsimuse natuke ümber, et kas see kaudselt mingite näitajate paigastminemisega diagnostikas ka kajastub, isegi ku...

Kuna siin oli juttu ketivahetusest jne, siis esitan küsimuse siia.
Kui kett on veninud kasvõi minimaalseltki, kas arvutiga peaks selle süütenurga järgi ära nägema?

Probleem on siis juhipoolega. Viga jäi alati samale poole ka püsima.
Autoks küll e46, kuid kuna tegemist xenoniprobleemiga, mis pm haakub ka minu autoga, siis ei hakanud uut teemat tegema