m54b25 tühikäik veidi lainetab, gaasi puudutades nagu pooks või tahaks välja surra, samas kui pöörde läheb siis käib ilusti. Sõites 4000rpm pealt kaob nagu jõud ära ja 5000rpm pealt tuleb tagasi. Veakoodid 2 lambdat, 123456 misfire ja fuel trim bank limit exceeded. Kas võib olla lisaõhk või hakkan l...

ttsys kirjutas: ↑19.08.2019 13:37 32 VAG 2.0TFSI 278 ehk kõik 335d said sirgelt loffi, 320d rääkimata.
http://www.onemile.ee/soitja.php?nimi=Mika%20Soras

Võrdle sama ajastu autosi parem.

Sul on võimalus see auto valmis ehitada. Saad lõpuks oma teoreetilised teadmised ära kasutada ja seda ka praktikas kasutada. Muidu targutad siin foorumis niisama koguaeg.

Mina näiteks tean, et paar päris kiiret 335d on kohale ilmumas, millel asi ei piirdu ainult softi ja cooleriga.

Kuna siin käib ost suht emotsiooni ja välimuse ajendil, siis ise valiks pakutud variantidest selle: https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3174067 Välimus teistest pika puuga üle minumeelest, kontrolli lubab ka vabalt valitud kohta minna ehk siis tehnika võiks ka normaalne olla. Aga no need GT...

Olles sõitnud mitmete autodega millel on ees veel BMW kirjadega klaas (tõenäoliselt ka tehase klaas, kuna vastu päikest eriti nendest välja ei näe täkete tõttu) siis nendel on vihmasensor paremini töötanud ja pühib peaaegu kohe kui piisad klaasil. Vahetatud klaasiga autodel on üldiselt töötanud need...

kas ACC radar vajab uuesti kalibreerimist kui see lahti ühendada või stange vahetusel peaks seal mingi liikumine toimuma?

Isiklikult valiks lisaderohkema X5.

Minul parempoolne kell näitab jahutuse tempi, sama oli ka varjatud menüüs. Kuna seier keskel, siis ei näe küll põhjust paanitseda. Mul 535i oli seal 110c juures ka tihti kuumaga.

Minu f10 530d samamoodi jv temp 100 kraadi juures peaaegu koguaeg, nii ummikus, maanteel, kiirendades, vahel +-5c. Arvan, et see asi peabki nii olema?

Teed Eesti ostumüügi lepingu ja tuled tulema Leedust, muud seal vaja pole, ost täpselt sama kerge ja kiire nagu Eestis. Edc on alati kallis remondilõbu olnud. Helista inchcape’ i vms esinduse nimi nüüd on- ütle neile vin 7 viimast ja peaks saama vastuse millal ja mis ls juures oli viimane esinduse k...

Ei pea küll autot ümber kirjutama. Kui numbrimärk on hoiul, siis saad teha numbri loovutamise. Sina ei maksa mitte midagi. Alles see inimene, kellele number on loovutatud, maksab 30€, et hoiult välja võtta. Kui aga auto küljes on number, siis pead maksma 60€, et uus nr võtta ja paned oma special num...

Iga aasta vahetad sillas kõik võimalikud detailid ja teed mootorile kap remonti, et nii palju alla läheb?

Aga täisvarustuses 7ne ikka pole.

Pigem e91 320d võtta. Ülalpidamisekulud on üsnagi samad. 2500€ ei lähe aastas kohe kindlasti E46 alla, vaid siis kui ikka täieliku miini otsa satud, mis reaalselt neelabki raha. 3.0 diisli kütusekulu pole väga palju suurem, aga kindlasti 2.0 on odavam pidada. Erilist vahet pole kas manuaal või autom...

Tõenäoliselt parim lahendus 525d või 530d lci võtta 145kw või 173kw mootoriga. Need juba uuema kastiga ja enamus nö titevigu on ära parandatud. Hooldust tahavad nad kõik.

Ise ostsin samamoodi selle ´´sita´´ mootoriga F11 (N57T) ja ei saa küll öelda,et mootor mingeid ebamääraseid helisid teeks või pläriseks ja lödiseks nagu siin TTSYS koguaeg ärjepidevalt kõikide sama ajastu diislite kohta väidab.Küll jah mul ei ole esimeste aastate 180kw mootor vaid sama mis LCI mud...

Kuna bensukad on nagunii otsepritsega ja ehituse poolelt väga diislist ei erine siis ökonoomsem lahendus on diisel võtta.

Ei ole turbod midagi nõrgemad. Lihtsalt väiksem turbo on rohkem töös ja võibolla ehk saab enne otsa, aga mitte oluliselt varem kui näiteks ühe turboga variandil. Väljalaskekollektoreid on siiski 1 ja ei ole seal midagi nii palju topelt. Kütusekulu poolest võib isegi topeltturboga variant ökonoomsem ...

Küsimust tekitas pigem see, et facebookis postitus tehtud 29. jaanuar, kuid ss.lv Läti ärika kuulutus siiamaani üleval. Samade piltidega ka.

https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... lQJOY71WhU" onclick="window.open(this.href);return false;

Lätis sama auto 4650€. hmm.

sama jama oli samasuguse autoga kui mootori aju unustas ewsi ära. inpaga 1min sai korda. veakoodi peast ei mäleta enam mis ütles. samamoodi kütuserõhku ei tekkinud siis.

Tõsi, aga siis ikkagi odavam võtta uus klaas ja sinna kile panna.

Juba E9X LCI on kõrgsurvepumbaga bensukad.

Lihtsam kile panna, kiletamine u 80-100€.

https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... ddijl.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Maitsekas sisu.

Üldiselt laialt vaadates, pole ka eriti enam vahet kas ostad diisli või bensiini, sest bensiinimootorid on neil kõik otsepritsega juba. See tähendab, et põhimõtteliselt sama, mis ka diislil. Olemas on kõrgsurvepump, kallid pihustid jne.

Kuni 5000€ ei ole küll mõtet E60/E61 otsida. E39 saad normaalse selle raha eest.

https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... doohi.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Täisvarustusest puudu ainult rehvirõhusüsteem, tehase suur navi ja nelikvedu. Lisaks palju individual varustust s.h värv.

E91 LCI keerab auto asendis xenonid vasakule. Kui paremale keerata liigub paremale kaasa, kui otseks siis kohe vasakule. Kui manuaalselt tuled peale keerata läheb otseks, kui automaadi peale panna keerab kohe ise vasakule ära. Kui auto peal vasakule keerata siis lisatuli süttib, tagasi keerates kus...