Minu omal oli samuti ca 2cm jääkiht peal. Auto seisis ka sellises kohas, et päike peale ei paistnud, isegi täna õhtupoolikul oli päras kõva tegemine, et masin sõiduvalmis saada. Andis raiuda seda jääkihti maha sealt.

Sel juhul peaks See M-Tech olema ju lausa supersoodne. Varustus küll natuke tagasihoidlikum, kuid hind ka 2x väiksem.

Edit: Kui juba e30 325i Coupe-de peale jutt läks, siis See auto võtab mul ka tatirea suunurgast jooksma.

Vähemalt Kaskokindlustuses on sellised reeglid juba ammu-ammu kasutusel. See on üks põhjus, miks Subarut kallis pidada on, Kaskomakse on 2x kõrgem kui samaväärsel Madzal.

Nooh esiveoline BMW on ammu olemas: MINI. Pigem tekitab imelikku tunnet see, et nagu paljud autotootjad hakkab BMW põhja jagama võibolla näiteks KIAga, mis tundub kuidagi imelik: pisibemm ning 1:1 tehnikaga tema korealasest kloon. Mini on küll niiöelda esiveoline BMW, aga põhimõtteline küsimus ongi...

Hmmh, minu teadmatu talupojamõistus ütleb, et asi on tagaratastes. Rõhud võrdsed ikka? Kui rehvirõhud tagaratastes erinevad, siis hakkab küll trikke tegema.

mis-w2rk-on kirjutas:

fedja kirjutas:http://fotoalbum.ee/photos/elviirabimbo/61082371/


polegi midagi lisada....

Its gone worse http://fotoalbum.ee/photos/elviirabimbo/54873947/

Selle masina puhul on küll mindud halva maitse piirini, siis see ületatud ja jätkatud teekonda. Huvitav kui kaugele saab koletuuning areneda?

Ärge unustage, et Politsei ja Tolliamet on nüüd ühe mütsi all. Seega tõenäoliselt hakkavad tavainspektorid tulevikus ka kütust kontrollima. Seda enam, et meie üüratud kütuseaktsiisid tekitavad üha enam kiusatust keelatud kütte peale üle minna. Arvatavasti see probleem süveneb ja seetõttu hakatakse k...

Proovi veel. Võimalik, et tahab natuke jõudu saada. Mul ka algul ei avanenud, mõningase proovimise järel avanes kuid pärast seda enam ei lukustunud. Kiskusin polstri maha ja suht koordineerimatu proovimise ja lukuhoovastiku väänamise tulemusena hakkas kõik jälle tööle.

küsimus selline siis, et kuidas siis tegelikult on, et kui hoog maha pidurdada maanteel ja siis uuesti kiirendada 90'ni, kas tuleb kasuks tugevalt kiirendada 90'ni või vaikselt ja stabiilselt, et oleks ökonoomsem. Lugesin ajalehest ecodrivingu kohta ja seal öeldi, et tugevalt kiirendades sobiva kii...

Ma ei räägi protsentidest jne, vaid lihtsalt.. kasvõi infomüraks...näiteks. Sul on "uus" kasutatud ja endale liisitud auto (hinnaks X). Oled tööl, kodus, sõprade juures, poes jne, kuid liisingu KUUMAKSE tiksub niivõinaa, nagu taksomeeter!!! Lisada siia patta kasko, orjamise tunne, mure jä...

Reimers, mõtle selle peale, millised e21-d liiklesid ringi kümmekond aastat tagasi. See oli esimene odav rullnokaauto meil siin ju. Ja nüüd mine vaata nuga või sysi autode teemasid näiteks ja mis juttu seal aetakse. See mis praegu on tavaline ja laialt levinud (praeguse aja rullnokaautod e34 ja e36 ...

Ning vaevalt et e36-d või e34-d kümmne aasta pärast restauraatorite suured ihaldusobjektid on. Ega olegi restauraatorite, sest restaureerimine siis veel ära ei tasu. Küll aga on korralikud e34-d ja e36-d tõenäoliselt tõusva hinnaga juba ca 5 aasta pärast. Vaata kasvõi, mis korralikud (rõhutan korra...

BMW Z8-t toodeti siiski ca5700 tk, ca pooled neist Euroopasse.

Ma ise mõtlesin sama asja, mis Joffe. Mina mõtlen alati 2x enne kui teise auto järel möödasõidule lähen. Kunagi vahtralehe ajal sattusin korraks niimoodi päris teravasse olukorda ja rohkem ei taha. Pigem kui keegi ees mikromootoriga mööda trügib, ootan kuni ta mööda hakkab saama ja kui näen, et tee ...

No Tallinna ringteel olen möödasõiduüritustest juba ammu loobunud. Seal sa ei jõua ka siis kaugemale, kui saadki mõnest mööda, liiklus seal ikka megatihe ja uimaseid on nii, et paha hakkab. Ja need kuradima mobiiliga lobisejad on veel eraldi huvitav seltskond. Üks osa neist suudab kõne ajal sõita 4...

Räägi siis, mis firma. Sellise hinnaga uuele roolikarbile oleks ostjad tõenäoliselt umbes sama palju kui meil korralikke e32 ja e34 liikvel on.

Võibolla natuke OT, aga kas keegi oskab selgitada, mida võis Poola rekkajuht mulle (või vastutulijatele) öelda soovida, vilgutades 2x2 korda ohutulesid. Sõitsin tema taga, möödasõiduvõimalust polnud, just vahetult enne seda olime möödunud teeservas sõitnud rollerist. Suhteliselt arusaamatu vilgutami...

Vastupidi ikka. Varem sai ju keskmisest reast Estoniat mööda edasi sõita, nüüd ei saa ja tuleb ring teha läbi Kentmanni ja Sakala/Rävala.

Kustase teine pilt küll eriline silmarõõm ei ole. Karp kõver, stange oleks nagu värvimata, udutuli viltu...

Rekkad üldjuhul on suht viisakad ja kuna nad on valdavalt ka uuemad, siis ka liiguvad suht reipalt ja ei haise. Aga tõsine pind silmas on need tagaluuktõstukiga "piimaautod", millele tehases (juba aastakümneid tagasi) unustati mootor vahele tõsta. Need venivad 75km/h ja haisevad nagu põrgu...

Genne, oled saanud proovida? Ennast ka endiselt huvitab see teema.

zaruljom kirjutas:enda masinaga olen kütusekuluks saanud 1-30 liitrit sajale (esimene number kohapeal seistes ja teine kiirteel 200+ kmh), loodan, et see on rahuldav vastus, keskmine arvutage ise

Kuda sa kohapeal seistes 100km läbisid? Arvestasid maa tiirlemise ümber päikese ka sisse?

Minul samuti e32 ja sarnane mure. Selle erinevusega, et mõnikord jäävad parempoolsed suunatuled põlema. Mõnikord suunda näidates, mõnikord ka alarmi sisse/välja lülitades. Märgutuli kelladeblokis jääb põlema ja kõik parempoolsed suunad ka. Aitab see, kui suunatulekang mõneks sekundiks sisse lülitada...

no sa räägid mulle mõnest teisest kohast..aga too mulle nüüd näide. kus nende jonnipunnide juures see äärekivi ette jääb...? Sain kristiines täna päris äkk pidurduse nende värdjate pärast tehtud..kuna minu kõrval olev auto mõtles rida minupoole vahetada, kuid minule jäid need pagana kaikkad ette.. ...

ai kurjam..nüüd jah nendega jamasti...ei teagi..enam ei sõida üle kah nendest, olgu sul maastur või mitte... :? Nüüd paneb nagu mõtlema mis need liikluskorraldajad mõtlevad endast..see on juba liiklusohtlik ju...:S Mismoodi ta liiklusohtlik on siis? Miks peakski neist üle sõitma? Äärekivid on ju sa...

Kõige liiklusohtlikumad on teised autod , elektripostid ja puud, teeme päälinnast lennuvälja, hea mõnus sõita, kõik ristirästi, nagu Indias :D Igapäevane olukord on see, et kristiines mingi idioot tahab 2. reast mind nende postide otsa rammida. Õnneks on senimaani juhtunud nii, et poste polnud enam...

Cardo kirjutas:Kõige liiklusohtlikumad on teised autod , elektripostid ja puud, teeme päälinnast lennuvälja, hea mõnus sõita, kõik ristirästi, nagu Indias

Või siis asfalteerime Hiiumaa ära, siis saame kõik oma autod sinna parkida.

ai kurjam..nüüd jah nendega jamasti...ei teagi..enam ei sõida üle kah nendest, olgu sul maastur või mitte... :? Nüüd paneb nagu mõtlema mis need liikluskorraldajad mõtlevad endast..see on juba liiklusohtlik ju...:S Mismoodi ta liiklusohtlik on siis? Miks peakski neist üle sõitma? Äärekivid on ju sa...

Korralikud metallpostid, aga palju paremini nähtavad. Ja kohati on parajad vahed sisse jäetud, et sõiduautodega saab läbi manööverdada kui vaja. Esialgu tunduvad suhteliselt hästi läbimõeldud vidinad olema, erinevalt "jonnipunnidest". Poltidega maa küljes kinni, seega pole nende kõrvaldami...

Minu arvates parim pilt seninähtud tuuripiltidest.

Aga Annely, kus su õeraasu pildid on, rahvas ootab...