Vale segu mõjub ju kiirendusele ka.
Lisaks mõjub see katile halvasti.

Pakun, et mingi vaakum. Eks dislamehed räägivad täpsemalt.

Soojendusel kõik triibud töötavad?
Alati ei pruugi viga juhtmetes olla.

Kui antennid on luugi klaasi küljes siis mida ku*adit on paigaldatud vasaku tagumise klaasi sisse? Ka soojendus?

Väga pikalt on müügis küll olnud. Ilmselt miskit siiski viga on.

Mina õhutasin seisva mootoriga ja eespool nimetatud järjekord oli öige(auto tagant vaadates) ja kogu süsteemi vahetamiseks läks umbes 750ml, siis tuli igaltpoolt uus vedelik. Soovitaks siiski sul auto töökotta viia kuskile.

Unusta kõik mida müüja väidab, nende asi on sellest jamast lahti saada mida nad müüvad. Ja paraku nad teevad seda ku*adi hästi.

On jah vist.
Peaks minema ja vaatama jah, vb võtan ligi isegi:D

Pole oluline ilmselt on auto varsti uuesti müügi ls200000 ja vanurite auto kes kasutasid seda kaks korda aastas surnuaiale minemiseks.

Siis on ilmselt õhutamise viga tõesti.

Aga kuidas siis on kas kohapeal saad ainult pöhja vajutada või saad sõidu ajal ka asfaldi peal põhja vajutada ilma, et abs sekkuks. Proovi liiklusvabal teel näiteks 70- 0 pidurdada.(järsult) kui endal pea peale ei hakka soovitaks kiiremas korras pädevasse ettevõttesse minna ja pidurid korda teha. Mi...

Ehk on kettad ja klotsid liialt kulunud lihtsalt.
Sõidu ajal jõuga vajutades läheb pedaal põhja nii, et abs tööle ei hakka ja auto ka pidama ei saa?

Vajub niisama põhja või vajutades?

Jah, seal kindlasti, samuti ilmselt ehituspoodides ja võibolla ka mõnes bensukas.

Kindalaeka üleval, kaks (mul on valged) lukustit tuleb lahti keerata(vasakpoolset keerad paremale ja parempoolset vasakule)

Soovitaks siiski vana riide maha koorida ja uuega asendada, spreyliim(tootjaks motip vist) liimib ilusti uut riiet.kuna seal all on see pehme osa (porolon vmi see on) on rabedaks tavaliselt läinud ja siis lihtsalt rebeneb seal liim iseenesest peaks veel küll.

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=3&t=139168" onclick="window.open(this.href);return false;
Varustus vin koodi järgi.

kasutaja ttsys(vist oli) müüb ka erinevaid seadmeid, müügi all peaks teema ka olema vist.

Keskauk on vale, et on vale ja üks velg on 9 lai.

Rikas segu ilmselt.
Võimalik, et mõni andur vigane õhulugeja, lambda jne.
Võimalik, et ei läinud ikka päris õieti kokku.

Ehk keegi oskab aidata ja öelda, palju peab rehvides umbes rõhku olema? Tegemist 225/40 ja 255/35 R18 rehvidega siis. enamasti sõidan kaksi ja auto kaal on umbes 1450kg kui see midagi ütleb. aitähh :) Keegi ei tea? :roll: kuna tegu on madala profiiliga rehviga siis arvatavasti suurem rõhk peaks ole...

Kirjutasin ju,et VEEL...Või juba lasevad sellised linnapildis ringi?? Ei usu. Selle tunde pealt,et ei juhi.... Kui pedaale sõtkud ja barankat krutid siis juba juhid,"juhtimisel" ja juhtimisel on lihtsalt vahe sees. Jah pean nõustuma et juhtimisel ja juhtimisel on vahe. Pedaalide sõtkumine...

Minul piduritrikk ei mõjunud. Ca pool aastat sõitsin nii, et pidurdasin viimasel hetkel ja jõuga, et vältida värinat. Ilmselt oli rooste ventileerimis ribide vahelt ketta paiste surunud seismise ajal. Nüüd umbes 500km uute piduritega ja väga mõnus on. Pole enam sellist tunnet nagu oleks ilge algaja ...

vaata manualist või uksepostilt.

Kohati on selline tunne, et autojuhid ka ei juhi.

Hambapastaga poleerib edukalt plastiklaasi ära. Täkked eemaldada muidugi vesilihviga.

Koledad on ja eelmist postitust ei olevaja tsiteerida.

Cäpsi võiksid ka ära muuta.
Tuled maitseasi ka seda peaks iga inimene ise teadma mida ta tahab.
Minuarust on need koledad ja teema ka suht mööda.
Aga kui meeldivad osta ära milleks sulle kellegi kolmanda arvamus?

Tõsi on see, et puldi akul pinge oluliselt ei muutu, seega hakkan viga mujalt otsima.
Tänud kasutajale kuno_t, et tähelepanu akult mujale juhtis.

Ok proovin kõigepealt siis teist võtit tuvastada. Aga kuna üks võti niikuinii lahti on siis lasen pinge ka ära mõõta.
Tänud.