Niisama tööle ei hakka.Tarvis on hulka lisamooduleid (raadio-, navi-, video-,jne. mooduleid)+ vastavat juhtmestikku. Iseenesest vedeleb mul terve selline 16:9 multimeediasüsteem(v.a. kaabeldus) riiulil. Võetud 2006 X5`st.

Kuni veel keerab, tuleb südamik lukust eemaldada ja remontida/asendada. Õlitamine on suuteluku puhul ranelt ebasoovitav tegevus. Teeb asja hullemaks.

Asi pole voolu juhtimises, vaid selles et kile töötab antenni suhtes varjestusena, tänu oma metallisisaldusele.

Loe eelmist postitust. Herr Kuul testib selle sul ära.

See on ainult 99 ja hilisemale aastale. Mul auto 96 aasta , aga siiski sooviks seda külge pookida . Kui keegi sellega tegeleb , võib mulle privas kirjutada mis , kus ja mis hinnaga ! :) Antud moodulist ei tea midagi, aga mikrokontrolleri võib ju progeda tegema mida iganes ja millele iganes. Kui soo...

DaddyV kirjutas:Aga kuidas väntvõlli rihmaseib ja vool seotud on

Väga otseselt. Tarbijat sisse lülitades muutub oluliselt generaatori "vastujõud" pöörlemisele, mistõttu koormatakse rihmaratta leevendit oluliselt suurema jõuga.

Mina mõtlesin jah seda. Olen kõigile oma masinatele selle võimaluse külge "pookinud".

Eku kirjutas:Kui mu mälu ei peta, siis niivoamortisele lähevad ainuld niivosüsteemiga amordid

Üpris sisutihe lause .

testivoitja kirjutas:Kas E39l annab nn ümberreastumis resiimi arvutiga aktiveerida või peab selleks kasutama pädeva elektriku abi?

Kui mõtled suunatulesid, siis ei. Ise just ehitasin oma E53`le sellise optsiooni.

Mul vedeleb ka üks 850`96 difri sisu, kuna alla sai Quaife pandud.

Elektriosa on kindlasti remonditav,kui niiskus seestpoolt hävitustööd pole teinud. Pumba poolel on ette tulnud detailide purunemist ja panna sinna midagi pole.
Samas võib sinna ju panna suvalise saadaoleva pumba. Ainult pistikute erinevus.

Hapnikuandurid ei hakka valesti tööle. Tagumised panevad ilusti CE tulukese põlema ja vea-teateks u. "catalyst converter malfunction",või midagi sarnast. Võimalik õlikulu ja hapnikuandurid/kat`id - igasugunegi seos puudub. Antud Motronicust ei saa lihtmeetoditega tagumisi andureid välja pr...

Kui lekivad sisselasketihendid (need lekivad M73 mootoril pea alati),siis ei pea su väide paika.

Kaaned, rootorid, süütejuhtmed, lekkivad EGR klapid, lekkivad sisselasketihendid,katkised karterituulutuse kummidetailid jne.

Kat`e on su masinal 2 ja enam,kui kindel,et viga pole neis. Otsi pädev diagnostik.

Juba enamus 1W lede eeldavad mingigi radika olemasolu täiskoormusel töötades.

Sul ju suur vooluterminaal kapoti all. Anna sealt voolu.

msnuser kirjutas:led ei lähe soojaks

Läheb ja kuidas veel .

Mõne Arduino sarnase kontrolleriga peaks olema suht lihtsalt teostatav selle põleti juhtimine.

Ja liimitud tuleklaasi ON võimalik eemaldada.

Tulede kontrollmoodulist otse.

Kas keegi on proovinud anduri tööd kuidagi "tuimestada"? Töötab juba esimeses asendis liiga tihti ning ülejäänud asendid on seetõttu kasutud. Samuti olen täheldanud,et kas tänavalaternate-,või vastutulijate valgusvihus toimivad kojamehed paremini,kui kottpimedas,kus vahel nad ei regeeri ül...

Kui sõidusoojendi ei toimi,või üleüldse puudub,ega siis ei lähegi see mootor normaaltemperatuurini. Lihtsalt huvi pärast testisin -10 kraadi juures. Eelsoojendiga tõusis temp. loetud minutitega(sõites), ilma läks üle poole tunni,kuni temp jõudis 67-70 vahele,mis pole ka piisav. Kate radika ette talv...

ooDDoo kirjutas:

Trionic kirjutas:Näitab hoopis,et on vaja vahetada piduriõli.

ja noo mõnigi asi veel peale piduriõli

Siis loe auto manuaali.
Nii minu e31`96 ; kunagine e39`99, kui praegune X5`05 manuaalides on must-valges kirjas trükitud,et tegu on piduriõli vahetusega seotud märgiga.

Kõige lihtsam on auto enda kütusepumbaga paak kuivaks lasta.Ühendad sobiva vooliku tagasivoolu otsa ja sildad kütusepumba releepesas klemmid (relee väljas loomulikult).

J_V kirjutas:Ehk esituledepesu ?

Ei puutu asjasse.

Intensiivpesu puhul on masinal 2 paaki. Ühte(pisemasse) käib kontsentraat, teise tavaline pesuvedelik. Pihustitesse käib 2 voolikut vastavatest paakidest. Kui lülitad sisse intensiivpesu, doseeritakse vedelikku mõlemast paagist ja pesuprogramm on pikem,kui lihtsalt "kangi" tõmmates.

Näitab hoopis,et on vaja vahetada piduriõli.

Kui raha ei raatsi välja käia,pole mõtet selliste optsioonidega tegeleda.Kopikate eest selliseid mooduleid ei müüda ja -keegi ka ise kokku ei tinuta.

Alptomist,või eebaist.
Juhul muidugi,kui su Alpine seda funktsiooni toetab.