no ma ei tea ,mis su autos siis nii vägahead on,et sa sellest loobuda ei
taha.Veermiku remont uuel autol tuleks ikka odavam kui mootori vahetus aga kui raha on siis mix mitte.

kiireaudi ja alp streetrace foorumist toovad.Jutude järgi tunduvad normaalsed mehed olema ja auto tupik on see aed ka kus nad müüvad.
Ma nr ei tea aga ma usun ,et sa leiad üles.

piiril ju ikka vaadatakse bassi ,et mis teemad seal kirjas ja väljast ka kuuleb.Mnt sõites ma ei usu ,et keegi väikest autot kinni peab,ennem ikka mingid bussid ja rekkad.

selge pilt.See oleks raha raiskamine ja targem on kohe võimsam osta.Eks täristan siis vanaga edasi ja remondin pikkamööda.

Tere Pole mingi tuuningu vend jne aga väike mõte on kas ma saaks oma 528 teha 535.Mootorid näevad välja ühesugused ju.Ma ei tea küll kolvi mõõte ja neid käike aga m30 on nad mõlemad.Kui ma vahetan ülemise osa ära siis põhimõtteliselt peaks ju väheke võimsamaks minema. Ja kui see variant on teostamat...

võtaks ka ühe musta M suuruses särgi,kui huvilistel ka lubatakse neid osta.

kuna mu uus suksu on 528 siis ma sõidan nii ,et esimene käik mingi 2000 pööret umbes ja siis teine kiirelt sisse ja kiirendan selle näiduki järgi niiet ta üle 10 ei näitaks ja kõik teised käigud ka nii ja linnas saan umbes 12-13 hakkama.

mul sama teema,kui õieti aru sain siis valdek ütles,et seal mingi siduri pump või taolist läbi.Ma ei hakka selle peale värsisema ja sõidan niikaua kui ei võta üldse.

minu uus auto e28 seisis mingi paar aastat ja ikka väga nutune oli alguses.Nüüd juba parem aga kummi asjad tuleks küll kõik välja vahetada.

müü enda 525 maha ja osta kohe e36 328 ja siis saad tehase püssi mis astub hästi ja ei pea mööda töökodasid jooksma.Ma üldse ei saa aru,mis mõte neid mootoreid ümber visata on.Targem on kohe osta siis võimsam ja kui sellest väheks jääb siis mingi muu mark.Mephil oli jah ennem sees ilus kõik ja muusi...

aga mul on nii et m30 moootor ja 2,8 ja kui eismese lasen piirajasse ja teisele käiguvahetuse ajal lööb tagant valget ja igast muud värvi jama .Muidu vedelikud seisavad sees ja ei kao kuhugi.Sidur on ka läbi (saan kohe korda) kas võib siduri toss see olla?

aga kas tuleb mingi ühis kokkusaamine ka kõigil haidel.Soetasin ka hai 528 omale ja teeb ilusad pildid siis panen ka sinna üles koos jutuga.

2,4d on 66kw ja 200d mersudel on 55kw niiet veits püssim kui mersu aga midagi kiita ei ole seal jah.

need kemikaalid töötavad kõik väga hästi,mõnda õlisemat kohta võib ise üle nühkida.Mina olen pestnud kodus aia voolikuga ning pole midagi juhtunud.Muidugi ma ei pritsinud väga süüte küünaldele ja sinna kanti aga muud kohad said küll palju vett.

no aare aga kuidas ma saaks siis seda mootori sisemyst jüst kontrollida.Ega kui need surved ja jutud normi piires siis see ei tähenda veel ,et nukk jne oleks normaalsed.Bemmi ostul minuarust mootori osa tähtis ,sest need tavaliselt ära peenestatud.Sillaosa ikka odavam remontida seal mõnda kummi jura...

aga corollad ja need ei taha elusees mootori remonti,siin põhi teema ongi mootorite remont jne.Sillaosa läheb muidugi tuksi igal autol aga japside mootorid ei taha vähemalt remonti.

kui su vana auto dokid korras siis sõida rahulikult edasi,ega politsei ei pea kinna ja uuri mis sul seal vahel on,ülevaatuse tegemisel pead jah teisi variante kasutama.Mina küll ei muudaks ringi,kindlustust maksad ju vähem siis.

mul ka samasi juhtunud aga sõidupealt ,et sureb välja siis keeran jälle käima ja sõit jätkub.Õnneks juhtund mingi paarkorda.

minuarust ongi parem kui vähemalt killustik sinna pannakse.Meph sa võid ju väikese ringiga ka koju sõita kus teed paremad ja killustiku pole ja kui kilnd ära koristatakse siis ju parem kui aukudes rammida.Vähemalt teedega tehakse midagi.

6,0 sekundit sajani on igati normaalne ju.Uued mazdad ja jutud ei lähe ükski nii kiirelt ja tootmisaasta ka erineb.Mina ei näe küll põhjust nyriseda selle üle.Oleks endal raha ja võimalusi ostaks küll sellise.

romulast oleks saand ju aknalaua koos selle originaal kardinaga.Enda aparaadil kardin tehasest pandud ja õnneks ei pea nikerdama.

mina ei näe küll sellisel asjal mõtet.Sinna taod ikka oma 20k rahulikult ära kui mitte rohkem,sest ega see 1,8 veermik ei pea 2,5 omale vastu.Mingi aastast 1991 325 e36 saaks juba 40k kätte või nii ja seal kohe toredad 141kw mis käib igatahes paremini edasi, kui mingi odavalt tehtud tuuning.

mootor pesti puhtaks peale nuka vahetust.Aga eks järgmise kuu alguses teeb auto korda ja siis saab täpsemalt teada mis seal sees puruks ja kui palju.

ühesõnaga siis te ka ei oska öelda mis seda põhjustada võis?

EI pahanda ,sest ennast huvitaks ka see kuidas ta sai minna.Nüüd läks siis ei ole midagi teha ja tuleb pappi koguda ja korda teha.

jaa bemar ikka tõsine püss,mendi ära tehtud jurakas ei saa järgi isegi.

Et siis juhtus selline asi et sõitsin mingi 500km tuksis katalüsaatoriga ja siis täna panin uue alla ja mootor kolises rämedalt isegi tühikäigul. Veeresin siis rahulikult kullo juurde selle remondimehe juurde ja see kuulas kohe , et väntvõll ja kepsud ja need õhtal.Ei luband mul autoga sõita enam et...

lase liivapritsiga üle ja siis kuskil normaalses kohas ära värvida ja lakid ja kõik jutud sinna peale ,mis lähevad ja ongi nagu uued.

mix sa ise ei vaheta seda?Seal ei lähe erilisi tööriistu vaja ja pärast laseksid töökojas korralikult selle rihma sinna tagasi panna ja olekski kõik jutud.

sama plaan omal aga ma ei usu ka ,et see lüliti läbipõleb.Seal ju pole sellist voolugi mis seda põletaks ja see lüliti katkestab aint vooluringi nagu lülitigi seinas.