Terv millist Turbot valida
E46 2.0D Atm 110kw

Kas originaal tagasi 3mas turbo seljuhul gtb 1749V või Gtb 2260v vaakum juhtimisega?

dis103 kirjutas:

dis103 kirjutas:

50atmracing kirjutas:Jah

Tänud, nuka andur vahetatud ja asi korras

kahjuks tuli viga peale mõnda kilomeetrit kohe tagasi,arvuti näitab ka jälle viga. sai pandud delphi nuka andur, anduriga poodi tagasi vist minema ?

poodi tagasi muidugi

toivoku kirjutas:nii veider ku isee ka pole siis mu arust see velg isegi sobib sinna

Samal arvamusel

Jah

Tere, selline küsimus siis, auto pmst seisab koguaeg, enne mootoris mingeid kōrval helisi polnud. Täna sai paar kiiremat tehtud. Läks ilusti pöördesse ning mingeid anomaaliaid tunda polnud. Kohapeale käima jäi siis kapoti lahti tegin oli kuulda sellist kerget tiksu. Käe panin kütuselati ja pihustit...

MargusA kirjutas:Ei ole.1 ju r4 teine r6.

kere pin ja mootori 1:1le kui e36elt tuleb kone
r6 spidomeetrit vaja aint

3meselt komplektset mootorit ja getrag käigukasti et kardaani vahetama ei peaks.

hoihoi kirjutas:Tühikäigul küll jah, aga kas latianduri viga sõidul ei või nii endast aimu anda?
Kuidas seda lati andurit siiski testida kui üldse saab testida?

raputab oleneb eks oleneb sõiduki seisukorrast kuidas ta väljendab end

turbiin ei sega mootori tööd tühikäigul
Lati andur näitab sul veaks

Reimsuh kirjutas:Lisaks veel, et klõbiseb ainult siis kui jõud taga. Kui kohapeal gaas põhja vajutada, klõbinat pole.

Pihusti koormuse all võib olla, hüdrokas annaks kohapeal ka märku endast.
Summuti ka 1mis hakkab tiksuma lekke puhul

marek555 kirjutas:Driftimiseks ehitatud E46 V10-ga kapotiall:
https://youtu.be/w1guFUeqq5g

Päris hea

lati andur või selle pistik

vare271 kirjutas:Kui lahti klappisid siis hoidsid kätt ees, et õiges kohas seisma jääks? Endal oli peeglitega sama asi, sai paar korda lahti klappides kätt ees hoitud ja hakkas asi õieti toimima.Tegelikult vast peegli lahti võtma, puhastama ja määrima.

proovisin ikka keerab tagurpidi

Terv
Keegi **** oli peegli maja ees omavoliliselt lükand natuke tagurpidi nüüd probleem ,et ei klapi end alg asendisse tagasi vaid keerab tagurpidi end.

Tasub ta mul laiali võtta või uus peegel?

Paistab, et sain korda aju pistikus oli 1 kontakt oksudeerunud siiani "poole pöörde" pill.

Aju juhtmestiku layouti saaks keegi saata? Ise kaldun arvama, et ajule jääb miski signaal saamata

Video https://youtu.be/rgxaM7S5y0c

Mõõda selle sõitva auto pealt kkk nuka anduri august nukkvõllini kaugus ära supleriga. On olnud juhus, kus surnud kkk tihendiga läks kaugus nukani paigast ja ka oli soe käivitus ära. Proovisin erinevaid asendeid ka kuid originaal kõige parem . KKK tihend vahetatud . Kui pihustid kodeerimatta on kas...

Võta akuklemm maha mõneks tunniks (enne kustuta viga ära). Ehk aitab? Kelle tootja andureid kasutad? Ja mis diagnostika näitab mootori töötamise ajal nukkvõlli väärtuseks? Andurid on originaalid ja katsetanud SÕITVA auto pealt , muutusi pole esinenud ikka se, et käivitades korra lubab -10x ss saab ...

Vaakumi leke, süüte küünlad/vigased süütepoolid

Diagnost ütleb et pole signaali Ei käivitu. Viga esineb soojast peast , kustutades auto käivitub ja tuleb tagasi alles uuesti käivitamisel Jõu puudust nagu ei tunne kui töötab. Proovind mitmeid andureid ja täpselt samamoodi käitub Pistiku pinnidesse jookseb vool ilusti Kust edasi jätkata? Tänud ette...

a jõud tuleb ka tuntavalt alles 3,2k rpm pealt

tegu 46 320d 110kwga
Sai vaadatud näite kuid nendest väärtustest aru ei saa.
Koormuse all meenutab pihusti plaginat Samuti ka tagant viskab musta
Käivitus ok

phyl kirjutas:Ei ole endale veel ostnud.

Eks nädala sees helistan uurin kui neil kohapeal olemas toon ära.
Tänud kontakti andmise eest.

phyl kirjutas:Kas selline ei sobi?

https://antehnika.eu/toode/525/bmw-korg ... e-kmp-asta" onclick="window.open(this.href);return false;

opa sobib. Tänud , kas teil endal olemas või pean soetama selle 1heks korraks?

otsin ikka

Otsin tõmmitsat
Kontakt : PS või 56395181


Tänud ette ära
Lauri

http://www.auto24.ee/used/2530353
ELEGANCE - edition

Oli sarnane asi kus august sõittes või kallak oli siis tagaotsa viskas.
Lahendus oli tagasillas õõtsa puksid

kui mootor teeb veidraid helisi alusta kkk maha võtmisest