Kas paned tavalisel nupust lüliti või ostad siis vastava termolüliti. Ilmselt e28 524 oma tuleb osta.

Vanal pumbal allpool on veel üks klapp. Sinna läheb siis pinge läbi termolüliti plokikaanes ja see reguleerib külmkäivituse süütenurka-

See oleneb raadiost. Kui on business raadio siis on A1 A2 Jne. KUi proffessional, siis jaamanimed.

Seda risti vist ise ei vaheta? Kust uue said?

Kas sstarteriga ei saa lahti? Padrun otsa ja saba üks ots vastu maad.?

Viga oli esimese relee ühes juhtmes , mis oli lihtsalt seest läbi oksudeerunud. Lõikasin jupi vahelt ära ja toimib.

Vanematel torudel läheb juhe pistiku juurest katki. Õnneks on pistik tavaline võrgukaabliots. Mul tuttav itimees pani 10 sendi eest uue pistiku otsa ja kõik ärkas ellu.

Hetkel üks relee väljas ja sild peal. Mul on see juhtmestik nii, et esimene relee lülitab toite ja teine vahetab ainult kiiruseid. Kui esimese klemme koos hoida, siis jäävad kojamehed käima,samas lahtiühendades jäävad kojamehed suva kohapeal seisma. Otsin kuskil ümmarguse ülemineku,siis saaks diagno...

Kus see keskmoodul asub? Omal selline ns, et kojamehed üldse ei tööta. See relee , mis vahetab kiiruseid , see töötab ilusti, aga teisel, mis peaks kojamehed käivitama ei kõppugi. Tolle klemmidele mis peaks releed käivitama ei tule pinget. Nagu aru saan, siis peaks see sellest general moodulist tule...

Jah ostjale öelge kindlasti, et oled sellise tähtsa asjaga mäkaiverit mänginud.

Tegin ise ka lõpuks niiviisi ja suvel temperatuuriga probleeme ei olnud.

Kardaanipukk hakkab ju taguma kiirendusel , sel aga kiiruse kasvades.
Kardaanipukk on pehme küll ja uus ootab juba riiulis, aga pole saand veel mahti alla panna.

Mureks siis 00a 320d, millel kiirendades tuleb sellise madala bassi heli või isegi kerget vibratsiooni. Ühtalse kiirusega nagu jääb vaiksemaks. Just selline hääl nagu on tagaveolistel, kui on vale (liiga raske) käik ja madalad pöörded. Nüüd nagu külmadega oleks eriti kõva see mürin. Seega kahtlustak...

Oskab keegi aidata?

Inpa töötab, proovides ncs experti installida, siis peale inpa ja ediabasi on kõik linnukeste kohad hallid. Kopeerisin c kettale ja proovisin uuesti, aga siis teeb natuke ja tuleb LZH Archive not found c:bmw_ediabas_301.inpa/.... .../ cabi_ipo.lzh

Viga võib olla tra teab milles, ära hakka midagi lamppi naljapärast vahetama. Nii läheb kallimaks lõppkokkuvõttes. Viga võib olla kahes asjas. Kas rõhk kadunud või miski põhjustab kas üle või alarõhku. Esimesel juhul siis too klapp, kinni tahmanud geomeetria, lekkiv vaakum, egr ja teisel siis võib v...

salongi temp andur id võivad kah tolmused olla.õiget temp ei näe ja kipub kas kuumutama või külmutama. Ma ise mõtlen ka seda. Mäletan, et volvol oli sarnane keiss. Seal pidi koguaeg sõidu jooksul sooja juurde keerama, kuna kliimaplokk soojenes ja anduri ventilaator oli karvu täis. Climate controli ...

Olles omanud ennam ka kliimaautomaatikaga masinaid, siis tundub see imelik. Nimelt peab koguaeg temp ja õhusuundadega mängima, küll on palav ja siis on külm. Autoks 2003/8 e60 530d. Eelmistel olen tavaliselt korra phm keeranud ja unustanud asja, siin aga mingi jama. Eriti kui paistab päike peale ja ...

aken kirjutas:valguspakett on ledide vastu vahetatud?

Odavad ledi "driverid" võivad ka tekitada igasugu anomaaliaid

Pole ühtegi ledi. Ei salongis, ega väljas.

Uskumatult palju on inimesi kellel igasugune porni just meelepärane on.

Arvastama peab sellega, et need katuseraamid tueb enamvähem tulemuse saamiseks eemaldada. Ma ei tea kas neid saab kuidagi lihtsalt kätte või tuleks laepolster ka lahti lasta.

Kooruvat pinda ei saa kiletada. Kõik koorumise servad ja randid kopeeruvad kile pinnale ja jääb veel koledam kui ennem. Iga väiksemgi vigastus laki pinnal on kohe näha.

Elm327 on hea kasutada forscan.org või mulltiecuscan tarkavraga. Ainult et esimese puhul peaks sa olema kas fordi/mazda-mees , teisel juhul itaallane.

Pane mingi kindel sagedus ette ja võta see antennivõimendi sealt pesast lahti. Minu omal näiteks töötab raadio superhästi kui kui katsuda võimendi klemme. Panen aga võimendi klaasile tagasi, siis läheb levi kehvaks.

Akujuhtmed üle vaadata ja massiühendused.

Avastasin täna, et minu kl kaabel, mis kodus vedeles on hoopis kolmandat malli. ch340t kiibiga. http://www.seekic.com/uploadfile/ic-mfg/2012613204851161.jpg Aga vastavad pinid on olemas. dsr#, ri# ja gnd. Proovisin ära, toimib. http://static2.fotoalbum.ee/fotoalbum/439/319/01099096793977b.jpg

Kokku on kolm plaati. Nr2 peal on Ida-Euroopa.

Juhtmega elm327 ei näe eriti muhvigi bmwl. Põhiasjad ala temperatuurid ja mootoripöörded on olemas.

dvd 2 sisse ja tuld.

patrik kirjutas:Tallinas saan aidata

Kas te suure ekraaniga raadio oskate mp3 ka mängima panna? 03a.

Kõik ajuga turbodiislid keeravad kütte kinni kui rõhk läheb üle lubatud piiri.

Turbo rõhk peaks olema ikkagi nii, et läbi vaakum solenoidi vastavalt map näidule siis liigutatkse kas geomeetriat või wg. Juba see, et sa keerad vardast ning rõhk läheb üle ja vastavasisulist veateadet ülerõhust ja turborõhureguleerimise mittetoimimise veateadet ei tule näitab et midagi on väga mäd...