Sellest TDS.i kiirusehoidjast ju ka siin foorumis mitu korda juttu olnud. TDS-i puhul seisneb kogu töö õige(!) kangi ostmises ja roolisambale kinnitamises. Kõik muu on juba DDE.sse sisse ehitatud.

Kas e28 toimivad pesurite ja peeglite soendus samamoodi kui e34? Ei tea, peaks järgi vaatama. Aga mille järgi saavad uste lukusüdamike soojendused aru, et vaja sulatada? Lukustatud juhiukse linki kergitad, siis mingid loetud sekundid kütab. Ja nii kuni kolm korda järjest, mitte rohkem. E34-l saab s...

Ehh oh. Vaata siinsamas foorumis ringi. Alles hiljuti oli siin Patriku postitus viitega kuskile USA bemmi foorumisse, kus kõik puust ette ja punaseks tehtud. Otsingufraasina sobibki 'puust ette ja punaseks'

Tegelt leiab need keskluku vigased lülitid kõige lihtsamini üles ikkagi diagnostikas.

Siis on ilmselt tagasilöögiklapis viga. Vanematel olid nad eraldi toru peal näha, uuematel on juba pihusti sees. Soovitan vaadata kasvõi pilte selles saksakeelses juhendis. Vahetasin ka endal alles neid pihusteid kuna küte enam ei töötanud. Uued ostsin UMist ja praegu ongi saada ainult ühte tüüpi un...

Ma nagu lugesin E34 manualist välja, et väike paak on intensiivpesu jaoks ... et kui kojamehe hooba siisepoole (roolisamba poole) otsast suruda siis laseb väiksest paagist ja kui enda poole tõmmata siis laseb suurest ... võimalus kasutada ühes (väiksemas) pesuainet ja teises (suuremas) tavalist vet...

Kiiruse andur on kõigil elektrooniline, aga kogu kupatus seal taga (st. juhtmete, pistikute arv ja paigutus) on nii erinev, et lihtsalt asendamine ei lähe läbi. Juba Low kombi pistikud ei sobi High kombi taha. Mis on ka loogiline, sest terves autos on terve hunnik elektroonikat puudu, et see High ko...

Mul E34-l (aga mul samasugused kesklukumootorid, kui E36-l) põhjustas täpselt sellist käitumist kesklukumootori (M12) sees olev mikrolüliti, mis ei andnud lõppasendis (s.t "lukus") keskluku juhtplokile sellekohast signaali mispeale too lihtsalt uuesti uksed lahti teeb. Siin: http://www.car...

Siin on üks tubli E34:
http://forum.e34.de/thread.php?threadid ... r=0&page=2

Vaadake Stefan525iG pandud pilti! Kusjuures kommentaar pildi all ütleb, et pilt on tehtud 9000km tagasi!

Pesurite soendus lülitub sisse termolüliti kaudu, mis on stange all. Peeglid on kogu aeg taga kui süüde sees. Neil on siuke triikraua põhimõttel töötav bimetall-lüliti, et kui liiga soojaks lähevad, siis lülitatakse korraks tagant ära. Vähemalt E34 on niimoodi. Pesurid: http://www.carsoft.ru/avtorep...

Millist Chipi numbrit Sa silmas pead? Seda, mis 4. veerus pealkirja "Program number of chip" all kirjas? Selle saad teada kas ECU kaanelt või diagnostikakompuutrist.

Mis te ajate! See on roolisüsteemi õhutus, mis kummaski ääreasendis toimub ja sellist häält teeb. See on täiesti normaalne ja ei tee autole midagi, peale õlivahetust roolis isegi vajalik.

Mul on ka kuskil võrdluspilt Nikasil vs Alusil silindrisein aga ei suuda seda leida. Faktilise tõestusmaterjali puudumisel ei kiirustanud oma väidet siia välja panema, aga kuna teema juba lahti läks, siis tasub märkimist, et Alusil-silindriseintel ei olegi selgeid hoonimisjälgi näha. PS imelik on se...

Ple tänu väärt.

Äkki need annavad parema pildi:

Siis siin on päris põhjalikult illustreeritud saaga: http://bmwe32.student.utwente.nl/sean750/engineRebuildM70/M70rebuild_1.htm Tähelepanuväärne on, et vaatamata üldisele ropule välimusele ja väidetavale läbisõidule näevad nii silindrid kui saaled kenad välja (niipalju kui pildi pealt aru on võimali...

Ma saan sellest ikka nii aru, et tagaklaas saab tehasest olla kas koos või ilma soojenduseta. Soojendusega tagaklaasil on kummaski servas ka klemmid juhtmete ühendamiseks.
Vasekarva ribad ikka on näha klaasi sisepinnal?

Minu spikker pajatab järgmist: DDE1 16 Injection begin-regulation Advice: Bad idling position of the engine! Please replace the fuel filter! Please delete the fault storage and effect a test run! If the fault appears again, replace the magnetic vale-injection positioner in the injection pump! If thi...

Ehk keegi oskab seletada mis vahe on. Mis vahe on getrag 240/5 ja S5D 260Z käigukastidel. Ning kumb neist on parem. Getragi 240/5 kohta ei oska laksust öelda, aga S5D 260Z on ühe käigukasti BMW-sisene kood, mida saab deshifreerida nii: S - Schaltgetriebe e. manuaalkast (A oleks siis Automatikgetrie...

Õige infoga relvastatuna saaks ennast ka ise aidata:
http://themurrays.homeip.net/bmw318/electrical/

hillarr kirjutas:Kui keerad pirni välja, tuleb tagurduspirni pessa pinge täitsa peale ja kui tagurpidi käigu välja lülitan kaob ära ka. Nagu prini sisse keeran, pinge läinud.

Aga massipoolses otsas ei teki +12 või sinna kanti pinge?
Või on mingi kaval lühispirn siis, ilma takistuseta ?

Lüliti kaudu peab tulema akult plusspinge. Kui sisselülitatud tagurpidikäiguga seal +12V on siis sealpool peaks kõik ok olema. Kuid samuti on teada, et trükkplaadi voolurajad ja pistiku jootekohad laternaploki sees tuleb üle vaadata (külmjoode, korrosioon, mõrad). Ning viimaks: see lambipesa ühendub...

Automaadil on see käiguvalitsa sees, manuaalil käigukasti paremal küljel.

Probleem selles, et diisleid USA-s ei müüda. Seega pole nende skeeme ka mõtet USA-s publitseeritud asjade seast otsida.
Euroopast pole jälle eriti mõtet inffi otsida, siin on see võrreldes USA-ga ikka väga kinni. Ainus lootus oleks mõnelt euroopa eBay oksjonilt leida kuskilt töökojast pärit originaal.

Krt ma ka vaatasin, et see number naljakas. On ju Robert Bosch muidu väga pedantne oma nummerdustes olnud. Aga kontrollima ei viitsinud hakata, seega olin vait.
ECU-de numbrid on kõik siiani 0 261 200 algusega olnud.

Siit ka otsisid?
http://www.radiaator.ee/Radiaatorid/

On ju X272, kust mootori ja lüliti juhtmed läbi käivad. Värvid on iga juhtme kõrvale märgitud. Need lühendid on küll saksa keelest pärit, aga manuaali alguses olevas sissejuhatuses on ka ingliskeelsed vasted olemas. Ja lõpus on veel sektsioon 7000.0 nimega "component location charts", seal...

Ei ole silma jäänd. Aga ega ma pole otsinud ka. Pole vaja läinud (veel).

eDonkey/eMule'i tead?
http://prdownloads.sourceforge.net/emul ... taller.exe

Nu kirjutas:selline küsimus ka veel, et kas seda pealmist osa peab korrashoorattal saama käega liigutada tagumise (hammasvööga) osa suhtes? kui jah siis kui suures ulatuses?

Vastupidi ei peaks just. Need vedrud seal sees peaksid piisavalt suure jõuga olema, et käega liigutada.