Päris magus cabrio
http://www.auto24.ee/used/1198869" onclick="window.open(this.href);return false;

Kas lihtsalt vesi? või jahutusvedelik? esineb siis järgmine probleem 320-e36ga, et koguaeg puhub sooja salongi , kui keerad puhuri esimesse-neljandasse astmesse, ei oska kuskilt otsast viga otsima hakata, äkki kellelgi esinenud samalaadset probleemi :lol: Ei saand hästi aru milles probleem.. Et vahe...

Pole päris rumal küsimus aga ei osanud mujal küsida.

Kui palju on e30 tagaamort e36 omast lühem (umbes)? Ja need peaks omavahel kinnitustelt klappima jah?

Tagaosast lootsin veidi enamat.. kuidagi väga mitte-bemmilik ja igav.

E30ne puhul müües on põhi argument siiski kere, ainult selle eest saab küsida. Kuna minu teada sellel kere ikka korralikult peene siis 2000euri natuke liiga palju.. Oleks siis 4.0 vms.

Miks? Et oleks tulnd postitada väga koledate bmw'de teemasse hondad ehk autod mis tegelikult pole bmwd?
See ju just õige koht, bemmidega seotud ja "Huvitav".

üks on talvestange äkki?

Enamasti hakkab lambda vea korral mootor lonkama tühikäigul.

Ei ole veel kohanud kedagi kellel nii suur kulumuutus sillastendist tuleks. Omast kogemusest ütleks et kui üldse on nähtav vahe siis ma pakun et mingi pool L ehk max..?

Seda küll jah. Aga paratamatult vedaval teljel olevad rehvid kuluvad rohkem, kaob sealt mõni nael ära vms.

Pikk jutt Täpselt nii ongi, aga olen ise nii arusaand et seda paremad rehvid taga juttu aetakse selleks et keskmine inimene ei oska ülejuhitava autoga midagi peale hakata. Kuid kui sul see asi ikkagi enamvähem käpas siis mina soovitan just esimesed rehvid paremad panna. (st. kui sa ei lähe paanikas...

Jah, rooste möllas küll. Ja kui päris aus olla siis pole kunagi seda keret sellise pilguga vaadand. Aga tundus et seal ei tohiks taastamistööd väga suureks minna. Aga selles osas sul õigus et ega kunagi ei tea mis sealt alt välja tuleb. Tundus lihtsalt et värv koorub ja all tundus tugev metall veel....

Ei olnd tal midagi kere nii hull Henri. Selle vanuse kohta oli autol kere ikka väga hea ja enamus väljaspoolt nähtav rooste tundus pindmine. Kasutati seda autot igapäevaselt sellepärast et igapäeva auto sai alles maha müüdud hiljuti.

Tundub et see üritab vist jah olla 4nda seeria gran coupe.. suht mõttetu esmapilgul..

LahmaRest kirjutas:e36 coupe 1993 aasta, 1.8is 103kw täissünt või poolsünt õli?

Kuna see mootor õlile suht tundlik minuarust siis pigem korralik täissünt..

Ei ütleks et mingi hullult põrkav asi on. Põrkab siis kui vedrud liigselt lõigatud ja amort enam ei suuda koostööd teha vedruga. (Endal küll odava otsa coilid aga seeselleks) Lisaks ei käi põrkamine ja teosammul üle ristmiku uimerdamine kuidagi kokku. Tavaliselt nagu ei uimerda kui just tõesti mingi...

Peale välimuse erinevuse on suurim vahe selles et compact on tegelikult E30ne ja E36 hübriid. Tagasild teine, salong teine, keredetailid paljuski teised (esiots e36 sedaaniga sama).

Paneme siis teemavälist juttu edasi Pole hullu, roostes kapoti ja ilma vedrudeta roimad lõpetavad niikuinii varem või hiljem (pigem varem) vanametallihunnikus. Jah, roimad lõpetavad jah metallis, aga roimasid on igalpool, nii vedrudeta kui vedrudega. Miks koguaeg käib mingi hala madalaks lastud auto...

Mis sellel 330i'l seal kapoti pildil paremas servas paistab? Ehk annab see vidin need lisa ~50kw..

21x9.5" ja 21x11"

Vaatasin just andmeid ja pilte jne. Muidu väga äge aga ma pettusin veits esiosas ikkagi. Võrreldes kolmesega läks esiots vähe pehmomaks. http://www.bmw.com/_common/shared/newvehicles/3series/sedan/2011/showroom/gallery/BMW_3series_preview_01.jpg http://www.bmw.com/_common/shared/newvehicles/4series/...

Ilus, aga.. mulle meeldib E70 rohkem siiski.. (üks lemmikumaid bemme mul ka muidugi..)

E65 on ilusamaks läinud küll aga ilusaks seda ikka peale neid aastaid nimetada ei saa..

Konkreetne auto aga on kindlasti ilusam kui E65 ja sellega harjub ära küll.

Okei, sain valesti aru jah.
Väga huvitav..

paigal sõitu ei arvesta Paigalseisu siis? kuidas üldse ei arvesta? st. et sel hetkel on kulu lõpmatu ? Kas nii pole proovind et sõidad maanteel ühtlasel teel, vaata tujurikkuja seierit ja varjatud menüüst hetkelist kulu ning ürita siis neid omavahel enamvähem ühtima panna muutes seda misiganes numb...

Ago, kui sa linnakulu mõtled siis seda suht keeruline saada õigeks (võimatu vist isegi?), sest minu kogemuste põhjal see 90ndate alguse tehnika ei suuda arvestada sinu koha peal tiksumisi reaalselt. Kõik foorid ja ristmikud ja kohapeal seismised ajavad minul vähemalt kulu paigast ära võrreldes reaal...

photoshopitud madaldus?

OT aga : Nt ostad odavad 3pc veljed 200€, Mingi lambise Style 5 hinnaga saaks juba midagi omapärast teha. Päris nii odav see ka pole, esiteks eestis ei liigu kolmeosalisi velgi peaaegu üldse. Kui liigub siis on kaks varianti kas saad odavalt (keegi kes ei tea et need haruldased) või ilgelt kirve hin...

hahhaha oijah.. ohtlikud härrad.

Too indrek(?) pani ikka päris hästi tõesti, ka kommentaator kiitis midagi moka otsast.
Ja marko M3'el vähemalt teemas kirjas, et remonditud 3,2, kerge hooratas, simonsi summ ja võibolla veel miskit väiksemat näpitud mootori remondi käigus(?).