Ma olen paaki lappinud TIG keevitust kasutades vasega.

Minu 97 728i tagaustes olid airbagid täiesti olemas. Tagauksed muutusid (ja ilmselt airbagi valmidus tuli) 96 septembris.
Esiuste muutus oli vist aasta varem.

Need veljed ei sobi E36 alla, vaheta välja. Isegi E92 originaal 8x17 ET34 ja 8,5x17 ET37 originaalveljed käivad juba normaalse rehviga E36 all tagant koopasse ja eest rattad välja keerates amordikäigu madalamas otsas ka.

Milleks keppida iseenda ajusid, kui on olemas töötavad lahendused?

Praegu blokeeritud 190.131.198.42
Aga see probleem tuleb ja läheb nii telefonis kui arvutis, olenemata riigist ja ühenduse tüübist, seega ip-de blokeerimine ei ole lahendus. Lehe refreshimise järel sain siia postitada, kuigi hetk tagasi ei saanud.

Palun likvideerige need ajale jalgu jäänud IP-blokeeringud. Suht kummaline, kui ühel päeval saab postitada ja järgmisel ei.

E38/E39 peseb esimese tõmbega kui süüde sisse keeratud ja tuled põlema pandud. Seejärel võid koha peal 10 korda ka kangi kakkuda, aga rohkem ei pese ega peagi pesema, nii raisataks vaid vedelikku. Ilmselt tahab sõiduki liikumist ka ikka saada, et pesutsüklite arvu lugemine algaks. Maanteel iga 5. to...

Süüteluku põhi, oli just sama probleem endal ka.

Ametlikult ehk siis arve ja juttudega?

Tra, mis selliste asjade autorite peas toimub..?

Koba peale e39-lt laenatud mootoriajuga sain 730d peal 6-se manuaaliga püsika tööle 4. ja 5. käiguga - 6. keeldub töötamast, 3. samuti, väiksemaid käike enam ei proovinud. Ju tal teatud vahemikud, mis pöörete-kiiruse suhtega see toimib. Tundub loogiline, et difri vahetus andmed vussi keerab ja ei to...

V8-ga E46, oleks ju võinud paremini minna...

Ja lihtsam on, kui vähemalt ühe esiistme välja tõstad - maru tihkelt tuleb.

Selline hind ja väljast pilte pm polegi

Ma ei ole 100% kindel, aga mujal foorumites ei soovitata taha 3-liitrise omi, pigem 2,8.

ooDDoo kirjutas: ↑18.07.2020 09:07 40 Näen viimaselajal lasnamäel igapäevaselt selliseid manöövreid. Pole vaja liigselt erutuda. Pigem hoidke külma närvi ja pikivahet.

Parim nõu üldse, mis saab olla. Kui Harju maakond vaid teaks, mis külm närv ja pikivahe on...

Esialgu pakuks mingi antennikaabli vahelise võimendi variandi su probleemile, ilmselt kõige lihtsamini teostatav.
Tagaklaasiantenni lahenduse jaoks on vaja juba osi nt e36 pealt ja kaabeldada. Ma aftermarket makiga ei proovinud, ei oska öelda kuidas sellega levi.

Naljakas, et siiani parim raadiolevi, mida kohanud, oli originaalmakiga E36-s. E39 ega E38 on poole kehvem, 2012 aasta VW eelmistega umbes sama. Ma ei teagi, mis seda nii mõjutada võib... Mõte oli ka e30 antenn uuemate kombel tagaklaasi soojendusvõrku viia, et ei peaks vars koguaeg püsti olema, näis...

ABS või mitte, tasakaal on paigast ja see mõjutab auto käitumist ja turvalisust.
Ma ei soovita kombineerida piduriasju ilma kalkuleerimata ja tulemust ette mitte teades. Rohkem ette suunatud pidurdusjõud oleks siinkohal parem.

3-liitrise e46 tagapidur on ka suurem kui teistel mudelitel ja seda ei soovita E36 kasutada, kuna ajab pidurite tasakaalu korralikult paigast (ka kolmeliitrise esipidureid kasutades).
E36 ventileeritud pidur ja tagumine õõts on sama, mis väikse mootoriga E46.

Kas ASC drosseli asendiandur või aktuaator vigane?

Seal peaks vahetatav pirn olema?

Jääb hetkel seoses tööreisiga pooleli uurimine, eks 3 nädala pärast leiutab edasi
Eks ma siis tülitan.

ooDDoo kirjutas: ↑03.07.2020 12:19 54 Mootori softi number on ju sama vahet pole kas manu või aut.
Midagi piirama ei jää kuna automaat kastist ei tule vastavat signaali mis nõuaks seda.

Püsikiirusehoidja ei hakka tööle, arvan et ajus asi.
Sidurilüliti on OK, inpas näeb toimimist.

MPPS mul puudub paraku.
Vaatan õhtupoole, kuidas olemasolevate asjadega laabub.

Küsimus diagnostikutele-progejatele. E38 730d manuaaliks swapitud. Elektrilised ühendused OK, kõik toimib nagu vaja, vajalikud moodulid kodeeritud manuaaliks. Idee flashida ka DDE manuaaliks. Nüüd siis point - E38 pole tehasest M57+manuaal tulnud, E39 on. Kas saan E39 daten failidega WINKFP-s asja ä...

EWS segi oleks üks variant. E46 320d peal sama asja näinud.

Kurb, et foorumid surevad.
Asjalike foorumiteemade asemel on meil nüüd instagrammerid ja youtuberid, kahjuks on sisu tihti vähekvaliteetne või väga pinnapealne.

Vaata, kas makk õigetele klemmidele voolud saab peale. Originaalpistikus on tehasest kõik vajalik, võib vabalt olla üleminekuadapteri viga. Raadio töötab süüteluku esimeses ja teises astmes.

E36 oli BMW odavaim mudel tootmisajal, E38 põhimõtteliselt lipulaev - väga kohatu on neid võrdlusesse panna. Mul on mõlemad olnud ja E36 on praegugi, aga heas korras E38-st ei ütleks vist iial ära, kui oleks klots taskus ja sobiv masin müügis. Sõita väga mõnus ikka, salong on vaikne ja auto näeb hea...