Teedu varianti kogesin hiljuti. Tühikäigul tiksus ringlusesse mulli vahele ja puhus külma; samas sõiduga, kui veepump tegusamalt vedelikku liigutas, küttis korralikult kuniks möödasõidul mootor keema läks. Samas ise kontrolliks ennem soojaklapid üle, seda enam, kui jukerdab ka vasaku ja parema pool...

Pedaaliümbrus puhas ja jääs ei ole ?

Nahuy see labisoit. Pohiline kaua se roim eestis roostetanud ja uldine olukord. Igas vanuses pill roostetanud. Pm 2rngi pilli mingi alla 200000 on suht vahetoenailine.
Meil siin arvavad et e39 ka mingi 250000- 300000 pillid. 500000 on suht miinimum eranditega 600000 + on realne

roheline j2nes kirjutas:

mastergut kirjutas: Ma soitsin aastaaega katkise paagipumbaga ja alla veerand paagi ei lasknud kutust. Paarkorda sai otsa ka kütus.

ulme

Mis siin ulmet on ?

Frenzi kirjutas:paagisisene oli küpse, ei teinud otsevooluga ka piuksugi, panen praegu uut pumpa peale, loodab et asi selles

Ma soitsin aastaaega katkise paagipumbaga ja alla veerand paagi ei lasknud kutust. Paarkorda sai otsa ka kütus.

Kui paagisisesene ei tööta, siis ei jõua kytus põhjapumbani. Paagi pumba najal kogu see systeem toimib. Kui peeses, siis ei ole pump isegi kytte sees mitte. Vaata varjatud menyyst kummal pool kytus on. Sellise kogusega peab kõik paremas pooles olema. Eeldan et sul enamus vasakul pool, sest paagisis...

serki kirjutas:Hea oleks täpne joonis, hetke omad jätavad segadusse!

Mismottes täpne joonis? Millest sa aru ei saa ? Et kuskaudu tuleb voolik vedada voi mis ? Nagu maakaart ?

Tere, ehk keegi aitab, googeldades kah ei leia vaakumvoolikute skeemi. Autoks bmw e39 530D, 142 kw, 2002 a. Mis sul seal arusaamatuks jaab ? Suht loogiline see asi mingi 4 klappi ainult. 1 vead turbole reservuaar sealt klappi ja turbole. Siis vaakumit vaja sisselaskeklappidele .egr ja padjad. Rohke...

Paagisisene pump loob 1 sisse ul rohu ju. Kahtlustaks ikkagi su põhjaalust pumpa. teine põhjaalune mis proovisin tuli töötava auto pealt No siis ma ei tea . Peab tulema kui toimib pump . Survesta torud ja vaata kas lekkeid on. Ja vaata mispaagis toimub ka. Sõel ja paagipõhi. Eriti ei usu et rõhuand...

Paagisisene pump loob 1 sisse ul rohu ju.
Kahtlustaks ikkagi su põhjaalust pumpa.
Ja testiks ka kutusetoru et leikeid ei oleks (õhumullid).

Paagisisene pump kontrolli üle. tõenäoliselt ei tööta. Alati ei toimi ka kütuse lisamine, kuna kui torustik on tühjaks lastud pika proovimise käigus siis ei tõmba enam paagist kütsi üles. Lisaks võib pump iseenesest töötada aga ei pumpa kuna labad maas. Endal läbikogetud teema. Ilma paagisisesepumb...

Voolud tulevad peale pohjaalusele pumbale ultse ?

Mul on sama probleem aga pool automaat süsteemiga et gaasi annad tuleb sooja aga lahti lased leige katsusin radika toru kuum voolikud kuumad . Sooja klapp on kahe voolikuga ja ei tea kas needki tagurpidi pole . E39 530d 1999 135kw Õhk salongi radiaatoris või on umbes ja ei jaksa läbilüüa tuhikäigul...

Sidurikorv oli puruks sees ja ilmaelt lahtised osad takistasid.
Eile õhtul enam sõidupealt käike ei vahetanud. Uus ketas ,korv ja nagu uus

Kert11 kirjutas:Kui kasutada odavaid 15 euriseid hiina Xenon pirne siis väidetavalt pole pirni klaasil UV filtrit ja põletab reflektori tuhmiks ning valgus enam ei peegeldu.

Umbes 10 aastat olnud hiinapirnid sees ja ei ole arusaanud et kehvemini näitaks

Salonriraduaator ok? Soojaklapid liiguvad?

Katkise padjaga vaga ei värise ( endal on padi pooleks ). Kunagi hüppasin mootorikäpa pooleks siis kl värises.

Mis maitsega udu on

Eelmine omanik esituled tumedamaks lakkinud. Kuidas kõige lihtsam/õigem lakk maha saada? Nitrolahustiga või liivapaber ja poleerimine? oleneb millega, kui spray, siis ilmselt õnnestub lahustiga natuke hõõruda seal. pikalt ei saa nühkida, sulatab tuleklaasi lõpuks üles. Aga noh vahet pole mis seal p...

Ma olen kõik vana liimiga külgepannud

TanelH. kirjutas:Seda jah aga mis mõõdus originaalis on?

26mm ehk

Ise vahetanud nii et . Vana õli välja ja uus sisse. Siis käima ja uuesti välja õli. Filter vahetada ja uus õli sisse. Arvan et nii enamvahem hea ka.

Riivo kirjutas:millest arusaam et lisandid tekitavad sadet ja pesevad filtreid puhtaks?

Mõtlesin et sa tead et soovitad seda lisandit kasutada.
Parafiinid tekkivad naiteks paaki

Riivo kirjutas:

mastergut kirjutas:

Riivo kirjutas:Karla kütuselisand ning STP ja Bardahli toodangud on head mida võib alati kasutada

Hiljem sade paagipõhjas ei ole ?
Ja saasta läbifiltri pihustisse ei pese ?

Millest selline loll mõte? lahustuvad ju kütuses

Mis loll mõte ?

Hakka moodajuhet edaisminema
Saad hakkama kui loogiliselt motled

Kas e46 318i 2002 aasta saab vahetada õõtshoova juhtliigendeid? eraldi või mitte, ühes töökojas väideti et ei saa peab terve õõtsa vahetama, samas müügil on eraldi olemas: https://www.ladu24.ee/bmw-varuosad/3+touring+%28e46%29+1999-2005/318+i+105kw/16326/alusvanker-k%C3%A4%C3%A4ndmik-rattad,,0,1/31...

Riivo kirjutas:Karla kütuselisand ning STP ja Bardahli toodangud on head mida võib alati kasutada

Hiljem sade paagipõhjas ei ole ?
Ja saasta läbifiltri pihustisse ei pese ?

Kerimine vajalik et liisinguse saaks pilli
Realselt on juba 2012 a auto diisel auto soitnud 200 000 km.

Otsite 5000 ga tutikat pilli. Korras pill maksab ju 9000eur.

Olened kuidas sa tapad ise seda kasti ju.
Ütlus et loll lõhub m***i ka ära.
Kui mingi on off vend kütab siis saab ilma remapita ka puru .

Ja remapid on ka erinevad oleneb kui madalalt jne.