Mul pandi mu meelest 2004 aasta masinale ka pistik külge ja lont taha ning tehti tahmatest ära.Pidi lihtsam olema.Aga euro6.2 pidi kohustuslik olema obd test,mida iganes see tähendab.Enne sai mul üv tehtud kui sinnamaale asi jõudis.

Ma annaks oma 5 kopikat snr-le.Päris paljudel originaalis küljes olnud.Ja pole veel pidanud pettuma.

Vabalt võib kulunud ka olla.Paar tk saanud selliste sümptomitega vanarauda visata.

Kui sa tähelepanelikumalt loed,siis on kirjas mõnel masinal,neid rohkem kui paar Aga ses suhtes on õigus küll,et kui on külmunud,siis es kulu grammigi

Tehnoülevaatusel saab kah rikke kirja, kui tulepesurid ei toimi. Skeemi järgi eraldi kaitset polegi tulepesuri pumbale. FEM mooduli siseselt kuidagi lahendatud. Ma ei saa teisest küljest sellisest sendin****misest aru. Kas see pesuvedeliku kulu on tõesti nii üüratu, et sellised säästumeetmed vaja k...

Kui kompressor metallipuru juba toodab, tuleks kondensaator(radiaator auto ninas) kah ära vahetada ja selle torud ära puhastada. Viimasel ajal kästakse kõik peale torude juba vahetada(tootja poolt),kui kompressor kokku jookseb või puru toodab.Muidu kompressori garantii es toimi väga.Viimasel tootja...

Laager käibki mõõdu järgi,rihmaratas maha ja siis saab teada.Eraldi pole teda kukil kataloogis väga kohanud.

Tagasilda ka keski kaenud on või ainult esimesele rõhku pandud?

Bensiinipump ikka piisavalt survet toodab?

Mu meelest suht tavaline nähtus,et peale rehvide vahetust rooli asend muutub.Eriti kui on kulunud rehvidega sillastend tehtud ja pannakse nt uued suvekad alla.Või teist pidi,peale rehvi vahetust enam ei kisu ja sõidab nagu siidi.

Üldiselt pole kohanud seda viga eelsüüteküünaldega seoses.

No aga ole sa esimene ja proovi järgi,siis saad kogemusi jagada,kas on hea või mitte.

Ma eelistan esinduse tööd ainult seetõttu et seal on tunnid kindlalt paigas, tehaseaegadest üle minna ei tohi. Muud töökojad teevad suitsupause ja ei saa polte lahti, selle pead kõik ise kinni maksma.. Mu meelest peaks ka normaalne töökoda lähtuma tehasepoolt etteantud tundidest.Pidurite puhul vähe...

Mis tollel psa omal viga on,tootjad niikuinii samad ja es imesta kui ka kõikide märgid seal peal vastu vaatavad Mu meelest too hernepüss on psa ja bmw poolt koos välja töötatud.

Kas Eestis on peale auto24 sarnast kodulehte? https://rrr.lt/en/search?q=+7163661 Aga mis tollel leedu lehel viga on?Ise sealt mõned jupid tellinud ja korralikud asjad olnud kõik.Defektid peaks kõik kirjas olema ja kui osutub defektseks,siis peavad nad jupi tagasi võtma.Eesti on nii väike,et õiget ...

Ma ühe tuttava x5-le panin jaanuaris ka need samad pihustid peale.Kuna remont kisub sinna 700+ kanti,siis on juba mõttekam uued peale keerata ning muretult edasi kulgeda. Aga tüüpiline eestlane tahab võimalikult odavalt ja niikuinii kohe läheb müüki pill. :mrgreen: Ja siis paari aasta pärast tuleb t...

Eks ma ütlesin,et aitab ju.

Kui mootor hõre,siis käivitumine halb(mitte ka alati) ,aga edasi peaks ikka normaalselt käima.Selle taha pole mõtet peita,et hõre on.Kui nendest 2 ülemisest veast lahti saad,siis võiks jälle liikuma hakata see pill sul.Nende kasutatud-stenditud pihustitega on paras joppamine(enne mahavõtmist käisid ...

Või kui laiskus lubab,siis kontrolli pihustite tagasivoolud üle ja pärast ülejäänud asjad.Starter võib küll vanadusest uimama hakata.Või kere ja mootori vaheline mass kehva.

Kui filtris ennem mõrasid pole,siis es tee midagi.sai üks mõradega ka läbi lastud peasta,paar aega peale nullimist põletas suht tihti ja siis läks normaalse välba peale tagasi umbes kuni 1000 km.Eks nad pesevad selle ladestunud jama sealt välja ja saad rõõmsalt edasi kärutada. Imelik et tuled viled ...

2 mBar rõhulang pole usutav. Tühikäigul on 8-10 vahtult pärast regeneratsiooni. Aga kust sa tead,kuidas nad mõõdavad?Paber kannatab ju kõike. Mul peres paar bmw-d,millel ls on üle 300 tuh ja pole veel nõudnud dpf-i vahetust.Psa 1,6 hdi tahtis alles 400tuh alla vahetust saada,sai arvutiga ära nullit...

Ei tea seda ütelda,aga kõik nad niisama käima läinud.Kui ksp-le küte tuleb peale,siis ta peaks mingi surve ikka üles lööma.Kui midagi es tee,siis peaks ikka pumba poole vaatama.

Lati rõhu lööks ikka üles,kui pöördeid ei näita,pump ise vast otsas või lati andur näitab et rõhk üleval ja seepärast ei tooda.Vigu võib veel mitmeid olla.Aga arvutiga peaks suuna kätte saama,kuhupoole kaevama hakata,muidugi kui käed päris p....st välja pole kasvanud.

Samad ikka on,aga kas kasuatud kettaid erilist mõtet kasutada?

Kasti termostaat praak ju.Ise kirjutasid,et üle 46 es läind,kui enne läks rohkem ju.Ja siis veel arvatavasti egr-i oma ka.

http://bmwfans.info/
toksi vin sisse ja vaata,kas sobivad.

Keski egr-i pimedaks pole teinud?Tundub ka nagu mootori termostaat laseks suurele ringile kohe,et nii pikalt soojeneb.

Kui juba tagumine ots karbil sisse tõstetud,siis tagauks koos postiga ka paigast juba tavaliselt.

Rehvidest rääkides siis kas kellelgi on mõni hea nipp, kuidas servad treppi söönud rehvil mustri uuesti vaikseks saab? Kevadel ostetud rehvid, äkki mingi 3000km sõitnud. Ei tahaks veel minema visata selle pärast. Auto läheb homme töösse, seega põhjustaja saab likvideeritud, nüüd võiks tagajärjed ka...

Ühel pillil sailuni naastud(selline tunne,et kõik 4 rattalaagrit korraga otsa saanud ),ja ülejäänutel lamellid(Bemmile naelu es olnud võtta,said hankooki lamellid ja teistel olid ostes hiinakad all).Töö masinal conti naelad.Eks talvel libedaga paistab,millise masinaga sõita saab rohkem.