Füüsikaline seletus: Paigalseisu hõõre on alati suurem kui liugehõõre. Ehk siis maakeeli kui rehv on x kohas maapinna suhtes paigal, on teda palju raskem oma kohalt nihutada kui see, kui ta maapinna suhtes libiseks (papu käib all ringi/pidurid blokkis) Sellest lähtuvalt siis külglibisemise ajal gaas...

Paagi andur näitab ikka kogukütust paagis. Sh see 7 liitrit, pärast milleni vähenemist hakkab kütuse tuli põlema. Seega võid alustada sellest samast anduri puhastamisest ja nende traatide pingutamisest. Mida vähem kütust sul paagis on, seda mugavam majandada ja ühe soojaga soovitaks ka etteandepumba...

Midagi sellist ei või olla?
" onclick="window.open(this.href);return false;

Haha! Egas tõesti, maailma parandamisega tuleks alustada ikka iseendast.

Tänud tähelepaneku eest ja võtan seda arvesse! Eks see kasutajanimi juba suht ammusest ajast kaasas käinud ja kindlasti juba enne seda, kui sain teada, mida N4pst3r täpselt tähendab. Olen mõelnud lasta kasutajanime ära vahetada millegi pärisnimele sarnasema vastu aga siis tuleks foorumisse järjekord...

To AARE530 võta nüüd rahulikumalt. Pole vaja nüüd teiste mudelite omanikke sõimata, teema on "parkimiskultuur" mitte kui eriline sinu auto võrreldes teistega on või ei ole! AARE530 :"Või siis mõne peale, kes "mingit mõttetut E36-t" mõlkidest säästa üritab." Sa oled asj...

Sellise auto puhul jääb palgatud autojuht autosse sind ootama, kui suvatsed ise poodi minna. Pigem peaks auto ümber tiirutama jääma. :D Vaadates, kuidas need detailid sinna kinnitatud on, ei tohiks kurikaeltel nende demonteerimine kaua aega võtta. Kaldun arvama, et päevavalgust hakkab see auto üsna...

Õppelaen ja tuld!

Mina eelistaks talveks 100% naelrehve. Nael annab sulle lihtsalt selle sõltumatuse, et valid ise, mis teel sõita soovid, isegi teel, mis kaetud kiilasjääga ja millel veekiht peal (nt Võrumaa metsade vahel kevaditi tavaline asi :D ). Vahet pole, palju rattaid veab, kui papu ikka ringi käib siis kiila...

Parandage kui eksin, aga võta need plastikkatted kuni käigukastini maha ja ühest pilust peaks paistma hooratta hammasrattad. Üks mees lükkab mingi kangi või sõra vms hamba vahele kuni teine seda lahti vägistab.

Edu!
N4pst3r

Enda auto peal Defa plokisoe. Uuemad variandid tõesti sellised, kus tootja poolt saad täpse juhendi ja ahju ning kokkuvõttes 30 minuti töö aga mul läheb see küttekeha plokki sisse ja soojendab vahetult tosooli. (miskine vanem versioon ehk) Kokkuvõttes on tegu väga hea ja tänuväärt asjaga niikaua, ku...

JanekEnde kirjutas:Kõik kenad pillid lõpetavad varem või hiljem nokkade käes, kes selle lihtsalt kortsu sõidavad..

Sherlock strikes again. Kurb tõesti!

N4pst3r

Tänud Aigar, nüüdsest E34 service manual kah olemas.

N4pst3r

Ja see, et sa ei osanud tookord mitte midagi muud teha, kui olukorraga leppida peab tähendama, et kõik teised peaksid sama tegema ...?

Pancho, mida sa siin tõestada üritad? Saad ju aru, et Aare pole ainus, kelle autole need parklamõlgid tekivad ja nii mõnigi teine on sellest aktuaalse jututeema leidnud. Ehk loeb seda teemat ka mingi vend, kes tänagi kellelegi miskise parklamõlgi tekitas arvates, et ikka juhtub ja nii ongi normaalne...

Oskab keegi pakkuda mingi numbrilise väärtuse, palju valesti reguleeritud kokkujooks kütusekulule juurde annab? 1-2 l/100km?

N4pst3r

Kui tekib küsimus mille peale parklas tulesid vilgutatakse ja signaali antakse siis on ju kõigile asi selge.
" onclick="window.open(this.href);return false;

Imo igasugused aftermarket tuuningjupid teevad autot ainult inetumaks. Ostes korralikud pirnid originaalidesse, saad samamoodi tee väga hästi valgustatud.

N4pst3r

Vb kella 9 - 9.30 vahel hüppan korra läbi.

N4pst3r

Diisli püsika saad lihtsalt ühendada, kõik elektrooniline.
Tagumise osa kohapealt ise pole katsetanud, aga räägitakse, et E39 Touring vedrud pidavat sinna istuma ja saadki otsa kõrgemaks...

Kõik sööb ära, mida paaki valad. Omad kogemused.

N4pst3r

Endal samamoodi 525 TD 85 kw ja mulle teadaolevalt nendel peal 4k automaat. See aga tähendab, et režiimid on Sport, Economics ja Manual. Viimasel saad siis valida, mis on kõrgeim käik, milleni vahetab : 1,2,3 ,D,N,R,P (TDS 5k automaatidel peaks siis Manual režiimi asemel olema Winter ja käigud 2,3,4...

Teemat lugedes tuli autokool meelde. Väikene õpetusvideo situatsioonist väljumiseks. :cool: http://www.youtube.com/watch?v=NBvysuewIOs" onclick="window.open(this.href);return false; Muidu sõna kah sekka öelda. 3x üle vasaku õla sülitades tõden, et enda autole pole veel keegi neid täkkeid t...

fedja kirjutas:

N4pst3r kirjutas:

newbie kirjutas:Ma olen täna kohal Statoili taga kell 19.00..

+1

N4pst3r

nägin ka teid,kuid polnud vastava masinaga,järgmine nädal ka keegi kohale tuleb,siis liitun ka

Kui sa oma kaherattalise ratsuga olid siis see jäi küll silma.

N4pst3r

Ei ütleks, et odav on olnud üleval pidada aga kui huvi on ja ei karda näppe õliseks teha siis õppimiseks hea auto. Kapoti all üsna arvestatavalt ruumi majandamiseks. Aga muidu soovitaks osta kallima/korralikuma otsa e34. Vähem muresid ja lõppkokkuvõttes kordades odavam.

N4pst3r

newbie kirjutas:Ma olen täna kohal Statoili taga kell 19.00..

+1

N4pst3r

Kui siin juba nõuandmiseks läks, siis armatuuri puhastan esimese hooga märja kingaharjaga (tõmbab kogu mustuse selle krobelise vahelt välja) ja see jätab juba esialgu mõnusa pool-läikiva pinna. Kuna see vesi aurustub suht kiiresti ära siis miskine väike vahend peale ja tulemus jääb super!

N4pst3r

Me gusta!


N4pst3r

Vesiliug rokib!!

N4pst3r