Tuleks siis ka heameelga oma tulevast "klubiliiget" testima . Juhul kui enne ükski Audi enne märjaks ei saa.
Kas Vesse statoil on see seal Maksimarketi ees peale silda?

Mul autol all samad veljed
http://tuning.fosgate.ee/catalog/produc ... cts_id=362

rzz kirjutas:tuleks ka siis kluppi..
võtan avalduse ja pildi ning kohtume sikupillis..

aega teaks siis oleks asi põnevam.. teaks kohale ka tulla.

näedsa , tuleb ainult korra meelde tuletada ,et sul ka ju BMW

selge pilt ,jääme siis koos autoga aega ootama .

Sokutaks siis ka end koos autoga klubisse. Küsin igaks-juhuks üle: *Kas võin avalduse esitada ka kohapeal(avaldus täidetud). Või pean panema eelnevalt posti?Teemadest olen lugenud ,et saab ka kohapeal. *Kas maksmine enne /pärast/kohapeal ? Loodan et see ei toimu sel laup.-pühap. Igal-juhul liitumisp...

No sel juhul ei ole ju mingit probleemi. Autos soe ,temp normis, küttekülu normis .Ideaalne ju. Kui midagi ei toimiks , peaks mootor ülekuumenema. Oota soemat ilma ja näed et kõik on kuum.

esimesel (mustal) . Tiivik on kuidagi liiga vastu radiaatorit ja nagu näha on ribidel ka tiiviku pöörlemise jälg sees.

Mul juhtus e36 nii. Et kord sai bensiin otsa . Valasin sisse aga enam käima ei läinud . Selgus ,et tühjalt käies lasin pumba õhtale. Kui pumba välja kiskusin , proovisin. Nii kui loksutasin ,hakkas tööle . Kuni järgmise seiskamiseni. Ostsin kuulutuse peale e34 pumba 400.- ga. Muidu sobis ,ainult yhe...

mingil ajal ilmus isegi mustamäel postkasti reklaamleht .Firmat ei mäleta.

Mu autol on DCS II ja usun küll seda kütte kulu juttu. Sest vahel on vaja olnud talvel kiirelt keerata. Vajuta pedaali palju tahad aga vahest poeb nii kinni et ei saagi edasi. Samal ajal kütusekulu seier kaob serva taha ära ja nii kui vedama hakkab ilmub ilusti nähtavale. Paar korda on juhtunud libe...

Sai siis suht alguses proovitud 535-ga palju saab sõita kui bensu tuli on süttinud, no 5 minta sai pedla põrandas minna anda enne kui jõud ära kadus (tühipööretel podises ilusti, lihtsalt gaasile ei reageerinud enam), asi seegi, paak ise muidu 70L. Mul oli vaja paak tühjaks lasta enne filtri vahetu...

Oman 325 aastast 2001 ja kurdaks ka ainult mürataseme kohta alates 100 km/h. Tavaline iste pole ka kuigi mugav. Vähemalt mulle, ma pisike ka . Esisilla kohta ei oska öelda , aga täna läeb teenindusse ja eks siis saab teada. LS on 89000,sellest 50000 Eestis, ise olen sõitnud 10000. Tean aga et eelmin...

ei soovita jah , eriti suuremate mootoritega . Võib väga palju raha võtta (pump,kat jne)

Mul E46-l jäi samamoodi ükshommik see mootori kujuga kollane tuli põlema ja auto käis väga vaevaliselt. Niipalju kui ma uurisin pidavat sel juhul see seostuma midagi kat-iga. Kuid tookord piisas uuesti käivitamisest ja õnneks pole seda rohkem juhtunud.

Sain siis täna õppetunni seoses tulega. Käisin Riias (siis u. 600 km ökonoomset sõitu).Tallinnasse jõudes sõitsin u 5 km ja tuli süttis , näitas et 80 km veel. Sain sõita u. 7 km ja ennäe , auto suri välja. Nii et sellistel puhkudel ei saa kompuutrit siiski usaldada. Enam ma tulega ei sõida :| . Eel...

mul e46 325, ja kui tuli süttib ,siis näitab et 90 km jäänud.Aga samas tundub et see 90 km jõuab 5-x üsna kiiresti.

jah ,ikka sain

Panin eDonkey -st tõmbama faili "BMW ETK komplett 3 CDs ( ETK + TIS + Preise +Original installationsanleitung ).rar" suurusega 818MB. Eks näis kas on õige asi. nimi viitab et on saksa keelne. Tirisin ise ka kümneid erinevaid variante. Ja lõpuks õnnestus saada igliskeelsed Tis 02.04, ETK 1...

Mul 325-l peal K&N paneel ja päris kindlasti langes kütusekulu ja mootor käib hulga ühtlasemat ja ilusamini.Mu autol igaljuhul tuntav vahe. Olen väga rahul.

veix2 kirjutas:kas e34 ka lüliti viga,2 ja 3 kiirus puhuvad sama tempoga aga kui suurest august läbi sõita siis hakkab korraks 3 kiiremini tööle

siin võib viga olla ka kulunud soendusmootori harjades.Ise kõik need vead läbi elanud. Lõpuks hakkas mootaor üldse tööle alles peale kapoti alla koputamist.

Ja ventilaatori kiirusega on selline mure ,et ainult 2 kiirust. Kas siis kõige aeglasem või kõige kiirem vahepealset ei ole -kusjuures ventilaator undab koguaeg täiesti seisma seda panna ei saa. See undamine muutub juba päris tülikaks siin 2 varianti : *lüliti kulunud või seest sassis *reostaat vig...