MA haistan siin mingit näpukat hinna sisestamisel või emakala auto küljes. 199K saaks aru.

No ja loogiline ju. Mida rohkem tarbijaid, seda rohkem energiat läheb vaja gene ringi ajamiseks e. seda raskem mootoril on. Sama ka kondiga ja roolivõimuga jne jne.

sry nüüd minu ebakompetentsus, et ma ei tea kas kõnealune kone on rihma või ketiga. Aga juhul kui on mootor hammasrihmaga, siis kui see liialt pingul, undab ka päris hästi. Muidugi kui see on tekkinud ja varem pole olnud, siis ega ta ise pingumale ei lähe :? Roolivõimendi pump tekitab ka ininat kui ...

Ventilaator..? Ehk siis kas oligi ilm soe ja mootor kuum, et visco kõvemini koos või siis on kinni jäänud (loe: p...se läinud). Saab käega ringi ajada kui mootor seisab?

Või teeb genekas häält, mis juhtub siis kui koormus suur tal.

jne.

Kap.remondiks nimetaks siiski vähemalt seda, kui allkorrusel ei vahetata lihtsalt rõngaid-saalesid vaid lihvitakse vänt ja puuritakse silindrid järgmisesse rem.mõõtu. Patriku pakutud 30K lubab arvata, et ta kap.remondi sisu sarnaselt mõistab. Njah, ja kui siis ka peas mitte piirduda vaid klappide li...

No LOODETAVASTI on Ilmselt siiski. Muidu - issand jumal - 300hj ja vankri vedrustus ja pidurid Esimeses kurvis läheks ümber.

IRW... 340
Ei julgeks 100ga sellise sünnitisega sõita. Huitav, mis sillad seal all on?

Erkki_V kirjutas:Kui ma nüüd ei eksi, siis kooslus sportvedru ja tavaamort ei kestagi eriti kaua või ma eksin???

Vähe sellest, uued amordid väsinud stock vedrudega ei kesta samuti. Et vaheta või vedrud ja amordid komplektis, et kestaks.

Need Walkeri-vennad on head keevitajad küll jah. Seda kindlasti. Tasub minna kui auk sees ja õige toru kallis. Aga universaal-katid bemmi all... Nomaieitea. Kuidas selle inseneritööga(vasturõhud-takistused-resonantsid jne) on? Häälestust paigast ei aja? Siis kui mul bensupump läbi oli, kahtlustasin ...

Kole lugu küll, aga see on tundub tõesti üsna tavaline olema, et värskelt tänavapilti saabunud seda marki autot tahetakse kähku ära virutada. Eriti siis kui pole alarmi, mis vastsaabunutel puudub enamasti.

Teiselt poolt võtsin õõtsa maha mõned ajad tagasi nagu muuseas. Mingit jama polnud.

Põrkasin siis juba teist korda selle auto puhul ootamatu probleemi otsa, et ei saanud elementaarset detaili lahti, millega varem probleeme pole olnud. Seekord teemaks esimene ülemine õõts, mille sharniiripoolne ots on koonuse peal nagu keeviatud ja ei pekstes ega kangutades järgi ei anna. Kanali pea...

Ossa Seda ma kartsin. Koos paadisõiduga on ikka päevaretk sinna. Ma saaksin vist 2x tankida nende kallist bensiini oma ZIL-i mootoriga selle maa peale.
Kahtlane et minejat on Kahju küll. Aga seedib veel veits.

Kus kaugel se kalajõgi seal on muidu? Krt teab, äkki lähekski kui mingi punt kokku tuleks. Üksi-kaksi seal pooljokkis põtrade vahel võib kergelt valge varesena tunda ennast
Ja ööseks jäämine oleks ka arvatavasti kultuurishokk Käiks nt. laupäev ära ja tuleks ööseks tulema ikka.

Mul tuleb rooli keerates nagu roolikarbist suht tõsine raks ja sama, igal juhul väga ligilähedane, hääl kostab ka pidurdades. Ehk siis, mis värk on? Karbivahetus? Ma vahetan lähipäevil küll samalt poolt alumise ja teiselt poolt ülemise õõtsa ära. Ja Krt seda teab, võib-olla see alumine õõts annab ka...

Noh, enne järelduste tegemist peaks ikka alla vaatama. Siit laua tagant ei oska keegi sulle midagi tarka kosta. Aga kui alt vaadates kõik norm paistab, siis amordi ülemised padjad on üsna reaalne, et läbi on. Mul oli. Kui sõitsin nt üle lamava politseiniku vms. siis käis tume müts iga kord. Ma panek...

Minu mäletamist mööda Moog TRW ära ostiski. Või vastupidi. Moogi karbis olen TRW kirjaga kaupa nagu näinud.

Samamoodi pidasid mul 60 000 vastu (peavad siiani) Monroe amorid (garantiikorras vahetati 1), mille kohta koledaid linnalegende räägitakse. Monroe kohta rääkisid mulle sõbrad ühest Tartu autopoest, et probleemid nendega on siis kui verdud on vanad ja amort töötab vale koha peal. Võib-olla küll. Aga...

Omal plaanis kõik esisillapulgad uueks laduda (õõtsad, rooliosad, kondid), kah mõtlesin, et MOOG äkki oleks hea, aga ma ei leidnud õõtsasid nende kataloogist jne. Et kelle toodangut nüüd teadmamehed pidades silmad head hinna-kvaliteedi suhet soovitavad? Võib-olla on vahepeal tekkinud kellelgi uusi k...

Oliver P kirjutas:Seal ei aita silikoonõli kohe kindlasti kuna ei ole

Siin vist räägiti mitte silikoonõlig amäärimisest vaid silikooniga kinni "liimimisest". Nagu.

Ma tegin ka selle lingi juhiste järgi. Kõige koledam oli ülemist serva lahti saada, mis peaks lahti tulema üles poole tõstes. Altpoolt tüüblitest tuleb ilusti enda poole tõmmates lahti, aga tuli välja, et üleval servas see must metall (alumiinium või mis iganes ta on) liist klaasi servas jääb paika....

jjanno kirjutas:[Samas kuskil USA's mingites osariikides pidid olema seadused, mis kohustavad saba tänava poole jätma. Vist oli see nõnda nendes osariikides, kus pole esimene numbrimärk kohustuslik???

See võib pigem olla põhjendatud sellega, et ei puhuks paha haisu kõnniteele jalakäiajate peale

Mina ostsin omale radika http://www.radiaator.ee Oli riiulis kohe olemas ja hind oli mõistlik. Bemmi jahutussüsteemi plastmass on minu arusaama järgi selline, mis muutub aja jooksul rabedaks ja kui saadki ta mingi mögaga tihedaks, siis katkeb varsti mujalt kui asi juba nii kaugel on. Midagi pole teha.

Seda küll, aga mul on (oli) see amort vaja kätte saada, et ülemist amordipatja vahetada. Tulega oleks puksi alt ära kärsatanud ja võimalik et ka laagritele vist poleks see hästi istunud. Pealegi pole mu inventari hulgas tuld. Ja nüüd seda, et ma EI SAANUDKI lahti seda otsa. Kuna õnneks polnud vaja a...

:) Ahahh, hea et ma siis ikkagi vähemalt õigel teel olin. Seda õõtsamuhku, mille sees puks istub tagusin küll ka, aga seal krt on vähe ruumi hoo võtmiseks. Eks siis nühveldan järgmine kord edasi. Kuivõrd ta tõepoolest mitte mingit nägu ei teinud et tahaks lahti tulema hakata, siis ma lihtsalt hakkas...

:cry: :?: Takerdusin täiesti ootamatu probleemi taha eile kui amordi kallale läksin. Tõesti, ülevalt lahti laskmisega polnud mingit probleemi, aga ALT ei tulnud amort õõtshoova küljest lahti :!: Polt kõik väljas aga amort ikka kinni nagu liimitud. Saan ma õigesti aru, et seal on amordipuksi sisemine...

Tnx, arvata võis et lihtne, aga enne kui omapäi õiged kinnitused üles on leitud on terve kari valesid asjasse puutumatuid asju ää lõhutud tavaliselt või valest otsast lähenemiseks palju aega raisatud.

OK, nüüd saab hakkama!

Niisiis, vaja oleks saada alt kätte tagumised amordid, aga ehk keegi teab valgustada, kuidas ja kust saab ligi ülemisele amordi kinnitusele? Mis selleks tuleks eest ära kahida? Vist istmeseljatugi ja/või "tagaaknalaud", eks? Aga kuidas need lahti tulevad?

Olen ma õigetel jälgedel ?

Jap, mina omal välja just vahetasingi. Olid Densod ja keskelektrood oli visuaalsel vaatlusel ovaalne peale 20,000 km sõitu. Ja kui huvitab, siis panin peale Valeo :shock: küünlad. Peaks olema meie turul suht vähe esindatud, aga oli võimalus soodsalt saada ja üleüldse on nad ilmselt praegu veel ühed ...

Siinkohal tuleb vist küll jah mängu ka töö kui sellise teostamise keerukus ning maksumus. Igasuguseid lisamaterjale kulub ju sinna ka veel a´la kõikvõimalikud tihendid jms. TIS-st ma keti vahetamise kohta midagi ei leidnud, aga ma ei kujuta ette kuidas seda tehataks ilma mootori esiotsa lahti võtmat...