Lihtsalt ketra teemat tagasi. :) Ärge ajage jama!!! Mingi linnalegend. Mis linnalegend? :? Kui teema algusse kerida, on juttu varjatud menüüdest, kui seal pole seda, siis pole. Ega ämma sünnipäeva ka kompust ei leia. ;) Soovitust teema läbi lugeda nimetatakse linnalegendiks?! :shock: :evil:

Lihtsalt ketra teemat tagasi.

Kuskil oli küll teema kasutajanimede sobivuse kohta! See pole küll mingi nimi!

Ei, sõbrake, nii vist pole siin kombeks! Kui leidsid veale lahenduse või põhjuse, anna ka teistele kogemuste ammutamiseks asjast teada!

Võid vaadata, kas pole esikummile muhku tekkinud- mul juhtus kord!

Lõtk ei pruugi ära kaduda ainult tolle kuuskandi keeramisega, rool muutub raskeks, aga lõtk jääb, endal oli nii. Lõtk ei pruugi muidugi täielikult kaduda- oleneb kulumise astmest, aga kui teha minu ülalmainitud meetodil, siis rool raskemaks ei muutu. See võib juhtuda, kui reguleerida ilma, et rooli...

Kas polnud nii, et pöörata rool äärmisse asendisse, keerata kruvi takistuseni, siis tagasi vist 1/8 pööret ja kontreerida. Ära kohe teadmiseks võta, oota ka teisi arvamusi.

Kui mul midagi vaja on, lähen suvalisse autoosade poodi ja nemad vaatavad kataloogist. Miks sina ei võiks nii teha?

Aku massiühendus? Kere ja mootori vaheline massiühendus?

Kui aku on kapoti all siis saad kapoti nii lahti et võtad pika kruvikeeraja ja lükad paremalt poolt neerude ja tulede vahelt ribidest sisse kui sealt leiad õige ``koha`` ülesse siis saad kapoti lahti...;) Natuke irooniline küll, aga kas istmealuse aku korral see süsteem ei tööta? :? kui on istme al...

Snow kirjutas:
Kui aku on kapoti all siis saad kapoti nii lahti et võtad pika kruvikeeraja ja lükad paremalt poolt neerude ja tulede vahelt ribidest sisse kui sealt leiad õige ``koha`` ülesse siis saad kapoti lahti...

Natuke irooniline küll, aga kas istmealuse aku korral see süsteem ei tööta?

priitv8 kirjutas: Teha tasub testerlambiga, mitte traadiga.

Ja igal juhul tester- ehk kontrolllambiga, sest vastasel juhul riskite aju mingile tähtsale osale puuksu tegemisega. Kui kasutate kontrolllampi, läheb eksimuse korral lihtsalt lamp põlema st. lamp võtab pinge enda peale st. päästab sinu st. sinu auto aju.

See oli nagu kooliraha eest! Nüüd, kui vaja lukkusid õlitada- määrida, tuleb paika panna ja vaadata, kust käivad lukusüsteemid, äärmisl juhul tuua endale kuhugi väljapoole avariiavamissüsteeminupp.

Seda oleks tahtnud küll anonüümsena kirjutada- piinlik on, aga mul poisil midagi taolist oli ja järgmine päev tuli ja ütles, et korras- lõi rattakoopad lumest-jääst puhtaks. Vot!

[/quote] tänan!! Kuid kuulasin seda parempoolset luugialust ja seal on tõsine surin süüte sissekeeramisel kosta. Tundub siiski, et pump lööb. Võtsin ka filtri juurest pealevoolu lahti ja süüte sissekeeramisel hakkas kütus voolama(mitte jõuliselt kid täitsa voolas). Kui masin mul esimest korda seisma...

Loogilisem oleks- tee pump puhtaks, kuivata ilusti , pane masin käima ja peaks ju näha olema, kust lekib. Varu ka paberrätikuid, mida saad kuhugi vahele pista, et näha, kus lekib. Ise saab ka palju ära teha!

Mul on selline jama, et kõik astmed tõõtavad ilusti aga 2. aste krigiseb vahepeal ja vahest on vait. Külmadega krigises pea koguaeg. Et kas see on mingi ventika mootori viga või laager tahab lihtsalt õlitamist või hakkab laager tuksi minema? (e34 525 92a) Arvata võib, et vajab määrimist, I aste on ...

[/quote]
kui tosooli ajab välja paisupaagists sis ei pruugi alati olla asi tihendis või kaanes,oma kogemus näitab et asi võib olla ka veepumbas[/quote]

Ka võib plokis mõra olla, kust annab survet jahutussüsteemi. On vanal ajal ette tulnud.

Ära pahanda, kui ei oska täpset nõu anda, aga mul paistab kõik korras olevat, siiski ega ta koha pealt kohe minema tõmbagi- oleneb ju auto asendist, vahel peabki tsipa gaasi andma. Ja käigu peal, kui näiteks pidurdad ja ei lase kastil sünkroniseeruda, siis võib tunda väikest järsku nõksakut. Mul end...

Kui ma töötava mootoriga autost lahkun mingiks x-ajaks, võtan signa puldi kaasa ja panen ikka ise uksed kinni. Varuvõtit siiani pole, nii et see ainus võimalus. Aga miks uksed ise lukku lähevad, seda minu mudsu ei lõika!

patrik kirjutas:maki paigaldus vaata üle

Küsimus võhikult- mis puutub asjasse maki paigaldus?

mina vist pean ka korra veel vahetama... no peale 10minutit mootori töötamist oli see uus õli juba selline, et värvi ei olnud võimalik tuvastada... ei tea, aga millegige peaks kogu asja läbi pesema No mis aastast siis sinu oma on(ausalt, ei lugend välja), et juba vahetama, mul oli igatahes värv kin...

Kiirust võtab tagadiffrist. Endal on 3000 pöördega u 120km/h (525i 141kw) ja 520-l peaks veits aeglasem differ olema ja võibolla ongi sellised pöörded, kuigi jah, võiks natuke vähem olla. Nt. tuttaval on 528 e28 kerega ja tal 90-ga alla 2000 pöörde. Seda nagu minagi- kui sõidan 90- ga , pöördeid al...

al101 kirjutas:spido lisaks valetab ka üle 10 kildi kontrollitud teise autoga , aga siiski spido ja tahhokas ju töötavad koos. sest kiirust võtab ju kardaani pealt on nii?

Kuhupoole valetab?

Oled seda kiirust reaalselt kontrollinud- postist postini stopperiga?

Praegu all 205/65R15 ja praktiliselt pole vahet reaalsel ja mõõdikujärgsel kiirusel.

[quote="priitv8"][/quote]CHF on tavaliselt siis, kui on tandem-roolipump, mis ka miskit muud hüdraulikat veab, nt. nivooamordid või ASC+T plungerid. Kui on ainult roolivõim, siis peaks ATF olema. Ma pidin DIA-s tunnistama, et kui auto oli koormatud "natuke rohkem", viskas mingi v...

Lõunakeskusest valge täpiga olen ise ka ostnud. Esimesed gabariidipirnid. Need olid küll sama sinakad kui ilma täpita :) 3ndat korda enam ei osta. Kvaliteet on juba peale vaadates näha. Paigaldamata, aga järele proovitud- valged mis valged! Mis kvaliteeti sa peale vaadates näed- lamp nagu lamp ikka...

Tea, kas jutt autotelefonist sobib siia, aga proovin- asi selles, et aparaat ise töötab, aga vist ei oska hands´free-d kasutada. Muidu, kui süüde välja läheb, siis läbi HF valjuka annab päringusignaali, kas lülituda välja või mitte. Kui sisse helistada ja ma ei soovi toru võtta, vaid läbi HF vastata...

Nii see peaks käima jah! Pult tsipa kulunud, sel autol seal nupu peal peakski minu arust pagassi luuk lahti olema, mis näitab ära, mis otstarve tal on.

Hommikul Lõunakeskuse Autoringist sain viimase paari (75.-), mis peale kirjete ka märgistatud valge täpiga ühe otsa peal. Üldse olid igat värvi lambid seal niimoodi märgistatud.