Leidsin netist paberi millest nähtub, et USAs on BMW-ga CA pärast kohtuski käidud.
https://bmwtechinfo.bmwgroup.com/sib_at ... Notice.pdf

Teatud SA-de tellimine pole jah võimalik ilma kohustuslikke kaaslasi tellimata. Seda see forced connection tähendabki.
Aga seal võib erinevatel mudeliaastatel erinevusi olla.

Kas CG reklaam on pähe kulunud või kust see väide? Muidugi kuluvad sellised asjad pähe. https://youtu.be/F86z4vK6IWI?si=K27RIXJKcMkjAnkL Juhendid on siin, kui leiad seal järjejutuna midagi kafase kalibreerimisest klaasivahetusel ja muust sellesarnasest, paluks viidet. https://www.newtis.info/tisv2/...

Carglassis vaadati diagnostikaga, et kas seda kaamera küttelindi viga on või mitte, muud ei öeldud. Autol on muidu xenon tuled. Peale klaasi vahetust tuleb KAFAS kindlasti kalibreerida. Televiisoris Carglass küll reklaamib, et nad seda ka teevad. Kas muud KAFAS-sõltuvad asjad toimivad? Näiteks kiir...

Kodeerimine võrdub ITs süsteemi konfimisega.

LVDS Data line on videokaabel HU ja CID vahel.

FA(VO) kodeerimine on ju nõrkadele. Julged kodeerivad otse FSW+PSW abil :lol: FA = FahrzeugAuftrag ehk Vehicle Order saksa keeles. Nt ULF2MOST Codierindex-iga 10 omab selliseid parameetreid ja väärtus: https://drive.google.com/file/d/1WFfU4jp1nVh9BK0Pgl_GC3eluVOxpStp/view?usp=share_link Kui NCSExper...

Minuteada KAFAS2 kaamera ka härma ega uduseks ei tohiks minna, sest on elektrilise soendusega.

Kert11 kirjutas: ↑22.01.2024 21:59 00 Äge lugemine. Wow F01 kere ikka mega tugev, teine link ja lehekülg 10: F01= 37500 Nm per degree. Bemmidest suht eesotsas selle näitajaga

G12 juures kasutatakse juba ka süsinik-kiudu
https://bmwtechinfo.bmwgroup.com/tech_t ... ehicle.pdf

Kas selliseid juhendeid on ka äkki f01 ja f30 kohta jagada? Jah. Ei tea, kaua BMW oma BMW diilerite faile lahti hoiab: https://bmwtechinfo.bmwgroup.com/tech_training_manual/ST811%20F01%20Complete%20Vehicle.pdf https://ia801005.us.archive.org/11/items/BMWTechnicalTrainingDocuments/ST811%20F01%20Comp...

RazzKalbass kirjutas: ↑21.01.2024 23:36 34 0k vaatasin 0-100 5.4 sek vs 540i 4.8 kütust võtab poole vähem

Õnneks kütust on vabalt saada, erinevalt talongiaastatest.

F07 LCI erinevused on jah palju väiksemad, kui F10 omad:
https://ia801005.us.archive.org/11/item ... 0LCI-2.pdf

Mu nutilaadija laadis ka AGM aku talvise programmiga 15V laadimispingega ja üle 14V tasemeni. Peale seda pole enam auto aku taseme üle kurtnud. 12V-ni laadimine oli liiga vähe.

Ma ei usu, et see küttekulu vahe nii suur on. Kaasaegsetel autodel on diisli ja bensuka kulu vahe üsna väike juba ja 640i on ju R6, mitte V8? Mul on praegu 2006 aasta 750 V8 ja ennem oli 2006 aasta 730d ja isegi nende küttekulu vahe pole nii suur. Minu N55 F10-l võtab praegu linnas rõõmsalt 16 saja...

Tegemist jagub aga õnneks on nüüd ka 1 Eestimaa mees omale Feature Installeri koodigeneraatori ostnud ja müüb koode.
CIC omad saab vist igaüks tasuta selle vana HUTOOL2-ga teha endale?

Eks ta veits uimane ole, aga samas käsu annab autole kiirelt, pigem sõnumi tagasitulek äppi on see mis võtab aega. Minu F-il võtab just käsu täitmine aega. Ehk aeg äpis nupu vajutamisest selleni, kui auto reageerib. Peale seda, kui hiinlased selle süsteemi turvaaugud avalikuks tegi, pidi BMW AG nen...

LEDBeam kirjutas: ↑06.01.2024 23:11 58 Antud teemas neist pole tolku.

Kahjuks küll.

See tühja aku jutt on imelik jah. Kas võib olla reaalne, et aku klemm on temperatuuriga nii palju mõõdus kahanenud, et peaks akuklemmi peale pingutama? Ise pole viitsinud veel vaatama minna sinna pagassi põhja. Laadija otsas oli see ka imelik, kui kiiresti aku oma pinge 11.6V pealt 14,1V peale keris...

Koopia jaoks pole QNX-i vaja. Koopiat pole samuti vaja winiga teha. QNX all teadmata mida teha ja omamata vastavat utiliiti, pole midagi teha. Olen kloone teinud Acronisega, kui ma hetkel ei eksi. Seal peaks veel teema olema IDE kettaga, proovi sellist SSD-d leida. Tool 32-s peaks olema ka käsk ket...

Mis see headunit on? EVO v MGU? Minu pilt on TCB ja ATM akust. Esimene käib paaris NBT-ga, teine EVO-ga. ATMi on kahte varianti - pagassis ja lae all, uime all. Viimase aku kohta ma ei tea, aga oleks veider kui tegu täiesti erineva seadmega. MGU modemi kohta ma ei oska miskit arvata, pole kätte satt...

See on modemi (ATM) sees, ei ole 8V ja ei peaks ka eriti kuluma. Vaja läheb ainult siis, kui autol turvapadjad lahti ja põhiakul klemm maha visatud. Siis saab veel 112-ga telefonikõne maha pidada. Selleks on autos veel ka eraldi GSM antenn ja eraldi kõlar. Mikrofon on sama, mida Handsfree kasutab, l...

Weba käib siis käivitusaku pealt?
Kunagi oli jutt mingist sügavtühjendusakust Webaga seoses?

Elektroonika paistab olema normaalselt kaitstud. Elastses materjalis, mitte epovaigus. Aga rooste hakkavad minema just need sensorplaadid: https://i.ibb.co/cbSH7hb/IMG-1591.jpg https://i.ibb.co/RhK37c2/IMG-1593.jpg https://i.ibb.co/7Yttthr/IMG-1597.jpg https://i.ibb.co/5nW1pkK/IMG-1598.jpg

Hea teada. Mul Extendo garantiiga vahetati. Pidin kerevärvi linki ootama ka ja hind oli 300 kanti.

Nojah. Hiinast saab musta, valget ja kreemjat linki.

Seal pole midagi vaja retsida. 1 ristpeaga kruvi hoiab välist katet kinni.
Vt al 1 minutist.

zaruljom kirjutas: ↑31.12.2023 10:33 37 Ei, see oli NBT kohta. Kas arvuti ei näita viga? MOST siin töökorras?

Kas CIC ei võta tühja õiget ketast omaks?
Trikk on selles et windowsi all ei saa seda ketast vormindada. Tuleb QNX käima tõmmata.

Sel kloonimisel pole absull mingit mõtet. Ainus väärt materjal mis seal kaduma võib minna on muusika. IBAD, NAVD, ENTD saab tagasi tarkvara uuesti peale laadides. Kasutajaprofiilid saab USB kaudu varundada ja tagasi taastada. On mõistlik endal neid profiilifaile omada. Tulevad kasuks ka naviseadme u...

Läheb G30/31 ka neid linke. Mitte nii massiliselt kui F seerial, aga läheb. G-l saab sisu vähemalt ümber tõsta, ei pea värvima. F-il saab täpselt samamoodi. Ostad aga hiinast 10x odavamaid linke ja tõstad pealiskatte (la LEDi) ümber. Ühe originaali hinnaga saab nii 10 aastat hakkama. Sõltuvalt part...

Esimene kahtlusalune - kõvaketas õhtal.