Kui kuressaares esiklaasi vahetatud ei ole või kereplekk läbi roostetanud ei ole, siis ei voola sealt sisse.

olen kaks korda käinud töökoha diislitega ( peugeot partner ja opel combo) ülevaatusel ja mõlemad korrad lasti mootoril ~3 minutit järjest piirajas olla. Kui küsisin, kas nii midagi ei juhtu vastati, et neil on juhendid ja peab nii tegema. Ei hakanud vaidlema, kuna ei ole paberitega autoremondi luks...

mis seal honda keskuses amortide panemisel siis valesti tehti, vedrud valest?

Mina ostsin siit: http://www.ebay.de/itm/NEU-1-Satz-Scheibenwischer-FLAT-AERO-5-er-BMW-E39-1995-2004-Neuheit-/261006828788?pt=DE_Autoteile&hash=item3cc53824f4 üllataval kombel olid 3 päeva pärast kohal ja müüja väitis et nende adaperitega peaksid sobima ka teised, näiteks bosch raamita kojamehed...

Kõigepealt eemalda vanad harjad ja tuulesuunajad. Metallist vart/kätt? osa väänama ega lõhkuma ei pea, tuulesuunaja kinnitused on pehmest plastikust ja tulevad veidi muljudes kergelt ära. Kokkuvõttes tuleb eraldada järgmisel kahel pildil olevad jupid: http://www.upload.ee/image/2566124/2012-07-31_20...

luugi hingede juures on kaabel katlki ja lühisesse läinud luugi luku mootor ja tagurdustuled.

point ongi selles, et politseinik saab saata vaid eesti passiga autosid kordus ülevaatusele.

ega ei saagi, saab vaid EV tüv'i saata, mitte türki.

irw, tuttava mendi saunajutt on see kõige pädevam. ment võib kilega oma **** pühkida nii mis muhiseb, kohapeal ei ole tal mingit õigust midagi sõidukilt maha rebida, ega muul moel teise vara vigastada!

stanged on kuidagi imelikud ja inglise spidoplokk. Huvitav kuidas see uuema aastakäigu rool sinna külge saadud on?

osta ebayst remondikoplekt ja vaheta ise ära, õpetusi piltidega netis väga palju ja ebay kit on ka päris odav.

e60 omad, mustad tükihind:
61667046060 SCHEIBENWASCHDUSE BMW 23.69 €

see e60 oma täitsa töötab e39 peal. Ainuke asi, soovitan pihustid osta uued, kasutatud võid sattuda "eesti korralike" otsa.

autoks e39 sedaan, mõõt 15", tavaline sõidustiil, ei drifti vms. aga mugavus, vaiksus ja muidugi pidamine on olulised.

ka ühe soov.

roheline kork? näitab seda, et tuleb kasutada kallist esso LT71141 spec. vastavat õli. tavalist atf mitte panna.

Tere,
praegu pakutakse soodsalt nankang XR611 suverehve, kas need on vaiksed ja head rehvid?
Või tuleks näiteks Barum eelistada?
Ehk keegi oskab soovitada häid, vaikseid suverehve, mis jääksid sinna hinnaklassi.
Vabandust, kui sarnane teema juba olemas, mina ei leidnud.

täitsa ulme

kas siis M52B23, M52B25 ja M52B28 on sama plokikaanega?

ja siis muudetakse ühe eestlase väljamõeldud lausega kogu see miljonitest mõttetuks.

Tere,
mis võib olla kulunud, kui rool on külmade ilmadega, paksu õliga esimesed kilomeetrid palju kergem, kui soojalt?

sõida järjest 500km. Pärast tuleb tagasi jälle.

kui vedelikke ei kao, siis vast selles suures pütis kondenseerunud vesi sees.

aga kumb süsteem ikkagi soojendab mootorit paremini või on kasulikum, kas külmumisauku pistetav küttekeha või ploki välisküljele astetuv kuumutusplaat? Defa pakub m52 mootorile vaid välispidist plaati, aga ameerika foorumites kasutavad sisemist 45mm läbimõõduga korgiga küttekeha.

http://www.amazon.com/Kats-11431-44-5mm ... 196&sr=8-1

aga 110V

huvitav, küsisin defa müüja käest ja väitis, et M52 mootorile on ainult ploki seinale kinitatav plaat.

M52 mootoril sellised auke pole?

sest see on lillade invaliidi pakett.


edit Henri_J: Võiks müügikuulutustega edasi minna. Sellest lillast sisust võiks juba üle saada.

kas seda e39 lukusüsteemi saab ka ilma polstreid mahavõtmata kuivatada-puhastada-määrida? täitsa ajuvaba ju, et ukselukud ainult pluss kraadidega töötavad.

S928A TYIRE CONTROL ikkagi ei tohiks olla rehvirõhu kontroll vaid ASC ?
S877A DELETION CROSS-OVER OPERATION signa mahavõtmise ja pealepaneminse lubamine puldist ja võtmega keerates. muidu tuleb maha võtta samaselt peale panemisega.