Seda ei saa muuta sõltub välistemperatuurist. Kas temp. andur korras?

Kas on kuskil mingi andur mis ütleb webastole, et lõpeta kütmine ära. Mul käib ~10min ja jääb seisma. Selle ajaga ajab jahutusvedeliku küll soojaks (kuigi tempi seier on sinise peal ikka :( ) aga aknad olid ikka härmas. Mul jääb ta ka sinna sinise peale või nõks üle. Aga kas lülitab täitsa välja võ...

Kratt kirjutas:Mina siiski ei saa seda webastot tööle, kas viga võib olla ka selles akus, mis on lisana paigaldatud auto pagasi ruumi?? Nimelt on see aku omadega päris läbi. Ei võa enam voolu üldse sisse.

Kui aku läbi siis ei saagi ju töötada.

Poes müüakse vedelikku, mis valatakse jahutussüsteemi eesmärgil ummistada silindrite ja jahutussüsteemi vahelised lekked, kas kellelgi on kogemusi, et see asi on ka toimind, võiks ju proovida ajutise lahendusena...? Kunagi Golfil sai kasutatud ja toimis. Aga asi oli siis selline et survet süsteemi ...

Webasto karp asub ise pagasiruumis kuid hetkel poel autot käepärast. Selle käivitamine peaks ikka läbi selle kompuutri käima, mis salongis sees on?? Kompuutril nupp timer(zeit saksak.) ja s/r siis läheb kohe tööle. Aja määramiseks millal tööle soovid panna vajutad 2x timer (T1) siis paned aja paika...

ml sama jama hakkasin yle tallinn tartu mnt sõitma ja pill puterdab ja pöördesse ei läind kuidagi nökerdasin yle tee ja mõne sekundi pärast jälle lennuk:D [525 141kW] kui keegi midagi täpsemalt teada saab selle kohta olexin tänulik kui jagax informatsiooni!!!!!!! http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic...

Plõksub ikka lüliti

Webasto skeem olemas

Originaal skeeme olen uurinud, aga vaja oleks siiski webasto skeemi. Mudel THERMO TOP BW 50

Kust saada webasto el.skeemi, vaja oleks teada ventika tööle panemise klemmi, kuna välja on toodud ainult kolm juhet?

Aga mul on ise paigaldatud webasto ja autos ei ole seda orig. juhtblokki.

Selge kraanidega siis probleemi pole. Tänud info eest.

Pulseeriv impulss :?: Aga kas siis võib sinna webasto töötamise ajaks miinuse peale anda, et salongi radikas soojaks läheks? Või ei kannata pidevat toidet nii pikalt välja? http://www.bmwe34.net/e34main/upgrade/ventilation.htm Või on selles pistikus(lingil) ots kuhu pinge anda et soojenduse kontroll...

Mis moodi töötavad? Proovisin testriga ühel otsal on + koguaeg peal ja teistele tuli - mõneks minutiks ainult siis kui jätsin mootori seisma. Kui mootor käis siis - polnud ükskõik mis asendis soojuse regulaator oli. Mootor oli külm ja õue/salongi temp. ~14c Et millal on siis klapp kinni ja miks peal...

Selge siis peab ühe reele veel paigaldama.
Aga kas kusakilt 12v aegreleed ka saab, et vent võiks hakata hiljem tööle siis kui radikas juba soe on.

Kui webasto tööle panna kas siis peab salongi vent ka tööle hakkama või ei. Sai paigaldatud webasto mis käivitub läbi OBC, vastavalt välis temp. läheb tööle kas webasto või sisu vent.

M50 motol on selline andur sisselaske kolles olemas

Võid vaadata ka Centra akusid = Exide, aga soodsam hind. Endal väga hea kogemus.

Mulle on väidetud, et pidavat tootma orig. juppe BMW-le lihtsalt ühel juhul on BMW märk peal teisel pole.

Mis erinevus on S5D 310Z ja S5D 250G kastidel.
Et -92a. pandi esimest ja edasi teist. Kuna endal ootab vist kasti vahetus ees siis uuriks asja. Kõigi eelduste kohaselt peaks all olema S5D 310Z aga kas sobib teine ka. Autoks 525 141kw 11/90a.

Minu e34 teeb ka miskit häält peale süüte välja keeramist, ise arvan et lisa veepump.

kas keegi muidu teab, kuidas sportpütti üldse E34-ja alla sobitada. Sest tavalisel bemari tagumisel pütil ju keerab see toru seal ühes kohas, aga sportpütid, mida olen näinud, on kõik täiesti sirged. Kas see allapanek käib siis kuidagi läbi mingise vahejupi? Ja kas keegi oskab soovitada mingit konk...

truumu kirjutas:Kisub vägisi rõhuregulaatori poole...

Sel juhul näitaks ju ökonomaiser tegelikust väiksemat kulu, ega aju ju tea et surve suurem ja rohkem küte läbi pihustite läheb.

Kollektorist tuleb jah lihtsalt tõmmata välja. Aga mida mõtled "nn. injektor" all?

Kuidas vähendada rehvi ja mootori müra salongis? Tehtud siis esiuksed ja taga rattakoopad pagassi poolt pigimattiga.
Kas tulemüüri saab millegagi katta mootori poolt, mootori pool ainult paljas plekk. Osadel autodel on ka sealpool mingi materjal, vildimoodi fooljumiga kaetud.

Kas nii, kui kompu näit on 13,1 aga tegelik 12,2 siis 12,2:13,1=0,931 siis parandus teguriks kirjutan 0931

Aimar kirjutas:http://www.ideaphile.com/bmw/540-obc.html
test nr 20

Ei saanud kahjuks pihta

Kuidas ma seda muudan?

Tegu siiski bensukaga. Mõte lihtsalt selles, et aju ju teab kui palju bena läbi pihusti mingi kindla aja jooksul kindla survega läbi läheb, aga kui surve nõrgam siis ei lähe ju nii palju.
Et küsimus pigem selles, et kas selline täpsus on normaalne või viitab see mõnele veale?

Panin autole kompu peale, kõik toimib aga kütusekulu on kompu järgi 13,1 aga tegelikult 12,2 :D . Kas see erinevus ongi normaalne või peaks täpsem olema? See siis 547km mõõte tulemus. Samas mootor ei toiminud ka vahepeal korralikult jõnksutas, panin pihustipuhastus vahendit ja nüüd on suht norm (aga...