7. seeria tehnilise all jooksis nädal- 2 tagasi läbi lugu: BMW- suur valede maailm- mis kiirelt maha võeti. Miskipärast tehase asjapulgad ei taha aru saada, et sellise klassi masinal sellised vead peaksid esile kutsuma tehase omanike erakorralise kokkusaamise ja karja inseneride paranduslikele tööde...

Peab neid siis kohe meie esinduse kaudu hankima? On ju muid kanaleid ka. Ise vaatasin uued originaalid- esimesed 500 ja tagumised 375 tk. Ole valmis, see auto ongi mõeldud korraliku lüpsi tegemiseks. Kui valusaks tundub minevat, loobu enne, kui hilja. Kuid takkajärgi mökitades, auto võinuksid enne o...

Mis mudel?

Milles väljendub: Kõik amordid läbi?

Inpa näitas vea ära, otsi lühis üles. Sellest jutust siin on vähe abi. Lühis on seal, kus midagi saab lühisesse minna või kus sa ise oled lühise tekitanud. Kui lühise kohta ei suuda tuvastada, siis Inpa on sulle ilusti andnud 1. valiku: vaheta klapp ära. Kui lõpuks oled lühise otsimisega sealmail, e...

Kui Hiina testriga pinget mõõta, siis peab neid olema vähemalt 2- teineteise "taatlemiseks". Veel parem on teha võrdlusmõõtmine korras autoga. Siis teab alles midagi otsustada. Kui tulemused samad, vaheta veel kord genekat või vii see remonti, kus ka stend. Tagumise klemmi kehva ühendus ei...

Võtke rikkis pump lahti, tehke purunenud detailidest pilt ja pange siia, saab imetleda.

Kaabli vahetusel võtsin ka ploki maha ja vaatasin pesa üle, nagu neitsi. Palun ärge esitage eksitavat infot, kui klemmipaaril on 1 pool põlenud, siis teine pool samuti. Pistiku auku korralikult sisse näha on suht võimatu (täiesti võimatu, kui plokk mootori küljes) ja hinnata neid pindu, millega kle...

Kodeeri veateade maha ja pane ilma takistiteta.

Paane Osrami Nightbraker-id, siis näed sõita ja ei keera tulesid p..e.

Koos mitte porriga tuleb siis kohe uus mitteporriks muutumata plokk panna. Samas on porri põhjused kokku keeranud tehas- ju siis eeldas, et seal porr peabki olema. Klemmide pigistamine on väga kestev lahendus- pole mitte ükski veel kobisenud. Uus juhe+ eelnevalt ärakärsanud klemmiga plokk= 90% porr....

Hea auto, aga kohati pasast kokku pandud. Järgi minu soovitust, mille ma varem postitasin, pääsed lihtsamalt. Veel kord, uus kaabel pole lahendus ! Kirjuta nagu seinale, inimene läheb ikka uut juhet ostma http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?p=15346811#p15346811" onclick="window.open(thi...

PFL-il bixenon, st katikuga xenon? Igasugust netijama ei maksa kohe tõepähe võtta. S522 ei tee vahet tule täpsetel tüüpidel. See lähtub juba ajakriteeriumist.

Ei pea, siis on vahekast ise vigane. Mootori eemalduse ajal võinuksid august sisse vaadata ja veenduda, et kasti poolt pole hammas-sektorit näha. Kui hambaid pole näha, siis kast ei lülitu ja ajam käib tühja.

See on ainult koos Webastoga ja selle asja (4) nimi on: Changeover valve. E90 on natukene teistmoodi tehtud kui teised autod.

Selle juhtmega tuleb tehas nii nagu kirjutasin, kuna ploki klemm on samasugune ja uue panek vaid koos plokiga. Saad kohe 5 küünalt tööle.

Põhiline know how on see, et kui neid vähedegi tuunitakse, siis mingi aja pärast on plokikaanes vältimatult pragu 5. silindri kohal nukkvõlli laagripukis ja jahutusvedelik õli hulgas. Korras plokikaasi (kus ka nukkvõlli laagripinnad on triipudeta) enam praktiliselt saada pole. Mingid jutud siin: htt...

Juht-nöörid on BMW TIS-is- see on netis saadaval. Vähemalt venekeelne. Näiteks https://tis.bmwcats.com/doc1102913/" onclick="window.open(this.href);return false; Üldiselt tuleb armatuur ära koristada ja ülejäänud peaks olema suht rutiinne nokkimine. Kui veega on sõidetud, tuleb süsteem vee...

Kusjuures nendel autodel lähevad pekki esislllareduktori sisendvõlli laagrid- siis tuleb koormusega kisa. Koormus tähendab ka esislllale liigse momendi pealeandmist vahekasti poolt sirgelt sõites, eriti veidi kiirendades. Tool32-ga on ilusti näha, kuidas esisillale tellitakse rahuliku otsesõiduga, k...

Järgmisena võiks korraldada katse 3 akuga. Ootan tulemusi.

Neil on karterituulutust vaja kontrollida. Küttepump puutub asjasse, kui üldse ei käi või viimast lõppu ei liigu.

Ilmselgelt vahekasti juhtimisalgoritm vigane- kirjuta suurte tähtedega fritsukeelne sõimukiri ja saada otse BMW ag juhatusele liikmetele. Vanematel saab veel tehase käkki leevendada vahekasti ajami küljes kalibreerimistakistite valikuga, kuid nende uutega pole midagi teha. PITA. Kahte asja korraga ä...

Kui võimalik, panna (ka) CCC asemele CIC, selle helikvaliteet on hoopis teine tera. Eriti hästi on kvaliteedi vahe tuntav Logic7 küljes, sest see võim sitast saia tegema ei soostu.

Mitu km-t teksti tuleb veel, kui lõpuks rikkis detaili ära vahetad?

Teine kord võiks enne kirjutamist juhtme taha panna?

Mis teha, kui vanaema rääkis kogu aeg voolumõõtjast ja Delfo kirjutab, kuidas vool jälle ära läks. Teemasse. Pealetuleva juhtme klemm tõenäoliselt põlenud. Lahendus on klemmi ümbert cm pikkuselt plastik ettevaatlikult ära saagida ja klemm kõvemini kokku pitsitada nii, et läheb veel ploki klemmi otsa...

1 sinistest on see, , ainult tagurdustuled käivad läbi selle- mis veel peaks? Proovi leida netist WDS (bmw skeemid) on küsimusi ja tühja juttu tunduvalt vähem.

Kehvasti otsisid, vaheta F27 10 A Samuti vaata, et DME boxis vastav relee klõpsub R-i peale panekul. Tagurdusandureid ei toidetata normaalses seisundis autol läbi tagatulede, vaid PDC plokist. Tagurdustulele läheb kummalegi 1 ja sama juhe (sinine kollasega).

Siis teine kord mõõda testriga pinget, mitte voolu. Eks tudeeri kaistmed üle.

Kas peeglite klappimine ja reguleerimine toimib?