Armatuuris peab see tuli kindlalt põlema hakkama, kui nad sisse lülitad

Ei Priit sa oled valesti aru saant, ta mõtles ilmselt seda et elektrisüsteem on korras et veepritsimise motose vool jõuab ja ilmselt siis ka klaasi.... motosse. Aga kusjuures mul oli ka siia pandud umbes taoline vastus nagu sul ;) , kuid siis lugesin tema kirja veel mõned (kümned) korrad ja sain aru...

Minu E30-el 318i oli sama lugu et ei läinud pöörtesse, ka üle 3500, ja siis kui vajutasin kiirendamise peal gaasi põhja oleks ta ka justkui piirajasse jooksnud (pole piirajat) ja siis käis kõva pauk :D ja tagumine summutipütt oli pilbasteks (RUSIKA SUURUNE AUK SEES) , ja nüüd pole seda muret enam ül...

Aitäh sulle, vot seda ümmargust kaant ma kätte ei saanudki, kuna roosteuss on kruvi peal oma töö teinud.

Selle teema võib vist lukku panna. TÄNUD jjannole.
Küll oli hea, et ma ei läinud uusi H4 sinna sisse ostma.

Oleks teie abi vaja, kas oskab keegi öelda millised pirnid käivad siis 1988 aasta E30 udutuledel. Abi ma ei otsiks, kuid ma lihtsalt ei saa tulesid alt lahti, et teada saada, millised pirnid sinna käivad ja pirnid ära vahetada, kuna mõlemad on läbi. Rekkamehed vilgutavad tihti tuledega, vihjates mu ...

Nojah kuid see labori välk pole mitte elusseeski nii tugev kui ikka see päris originaal ehk siis looduses esinev välk. Ma arvan.

Kontrolli käigukasti kinnitus polte. Mul oli kunagi sama jama ja lõpuks kontrollisin neid polte ja keerasin kinni ning vaikus majas kohe.

Õlirõngad läbi või siis klapisääre tihendid muud nüüd vaevalt kui surved on OK.

Keera gaasitrossist juurde kapoti all, aga kas ka nii uuel autol saab seda ise juurde keerata ma ei tea.

Kas noorliige saab ka ikka klubilise särgil (mõtlesin seda enda kohta et kas saan ka ikka klubiliikme särki, mitte huvilise), sest huvilise oma vastu ei tunne erilist huvi.

Jah

Ma ise pole seda mootorit vahetanud, kuid selle aastakäigu omal peab olema M40B18i peal, aga jah mul siis see vana moto peal ja kat on ka ilusti all ja lambda ja üldse töötab mootor väga hästi.

1988 aga mootoriks on M10B18i ja mootori peal olev aastaarv on 1980 sellest aastast on siis ilmselt mootor pärit

Minu punasel bmw-l on lambda andur mootoriks M10B18i, uuematel juba on aga vanematel pole.

BMW pakub ju alati sõidumõnu, kuid isegi mul on jäänud Carmanis üks vägagi ilus bmw silma

Pihustid ei tohi mootori seismisel üldse midagi välja ajada ei bensu ega mullikesi, süüte välja keeramisel peavad nad kohe bensiini etteande katkestama 100%-liselt ainult siis töötab mootor väga hästi (Pihustite poolest). Loodame et saad siis korda.

Siis peaks sul probleem olema selles, et kütusesegu on lahja aga ei pruugi olla, kas su autol jääb jõudu vähemaks soojast peast, kui nii siis on kütusesegu lahja või on pihustitega mingi kala kuid võib ka olla jama plokikaanega (klapidega) ( see probleem oli minul autol). Võiksid ükspäev ette võtta ...

MairoG kirjutas:

MairoG kirjutas:Võtaks ka ühe särgi, aga kas särgi hind jääb alla 200 krooni või isegi üle selle. Kui alla selle siis võibolla võtan isegi mitu särki. Üks M ja teise L

Ja võtaks ka musta värvi

Tegelt võtan ühe musta ja teise sinise. M võiks olla musta värvi ja L võiks olla sinist värvi, kui võimalik

Aga on keegi :lol: väitnud et see on survetihend we , keera korra õlikork maha siis näed et mootor ei taha enam töötada ja kui tihend pees on siis on sama jama kui keerad korgi maha mootor imeb karterist seda õhku ära mis on kolvirõngaste vahelt pääsenud mootori karterisse krt kui sa ei usu siis min...

Minul sureb masin küll välja kohe, mõlemad autod kusjuures.

Kui sul lekib klapikambrikaanetihend siis samas ajab ta õli välja ja samas ta ka imeb õhku sealt vahelt, mis pääseb mööda tuulutust silindrisse liiglisaõhuna ja mootor hakkabki jamama, kuna kütusesegu paiskast ära siis. Vaheta tihend ära, ja siis peaks ka mootor hakkama ilusti tööle, kuna puudub li...

MairoG kirjutas:Võtaks ka ühe särgi, aga kas särgi hind jääb alla 200 krooni või isegi üle selle. Kui alla selle siis võibolla võtan isegi mitu särki. Üks M ja teise L

Ja võtaks ka musta värvi

Kui sul lekib klapikambrikaanetihend siis samas ajab ta õli välja ja samas ta ka imeb õhku sealt vahelt, mis pääseb mööda tuulutust silindrisse liiglisaõhuna ja mootor hakkabki jamama, kuna kütusesegu paiskast ära siis. Vaheta tihend ära, ja siis peaks ka mootor hakkama ilusti tööle, kuna puudub lii...

Võtaks ka ühe särgi, aga kas särgi hind jääb alla 200 krooni või isegi üle selle. Kui alla selle siis võibolla võtan isegi mitu särki. Üks M ja teise L

Ette saaksid võtta uue rooli ostmise

selge, tänud oot-oot, kui gaasiga alguses veidi kaasa aitad jääb mootor siiski puterdades tööle. 6 silindriline M30 käib muidugi paremini, M10-l oma 4 sil-ga on suuremaid probleeme pöörete hoidmisega. Samuti on võimalik ilma õhulugejata käivitada... sooja mootoriga pole erilisi probleeme, külma moo...

teeks ka teema, et kellele meldivad 13, 14, 15, 16" .... jne lõbimõõduga veljed ?? :evil: Näed see teema paikneb BMW SÕIDUKITE all mitte VELJED JA REHVID, minu alateema mõte oli selles, et bmw inimesed näeksid ka ilusat vanemat kabrioletti :D (mis ma kogemata netis surfates leidsin). Ja sellep...

Ouch, vabandust sellepärast , kuidas ma sain siis touringu unustada . Äkki leiduks mõni admin kes saaks sinna lisada ka D: Touring
Ette tänades

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html on ikka ilus

Ei, kuna kui mootor töötab ja tõmbad õhulugejalt pistiku lahti seiskub mootor koheselt ( M10 mootoriga )