Enda masinal on viga lambdas , aga pole jõudnud veel ära vahetada. Ilma releeta pole mingit probleemi aga releega on nii , et kui nu**ima hakkab, siis hakkab! :D aga kui sa lambdad kiiremas korras ära ei vaheta siis sööb see katalüsaatori kiirelt läbi:S seega soovitaks lambda vahetada, ja kindlasti...

prelude20 on õigus;) ja veel koonusfiltri pindala on väiksem kui originaal karbiga sport paneelfiltril. ehk siis suurem pindala, lihtsam õhul liikuda.

Mul on 740(4,0) Ja just eile tulin põhja-soomest tartusse. keskmiseks tuli 8,8(90% maantee, 10% linna) Linnas võtab 13,4 rahulikult sõites. Ja 2400km keskmine on 11,8....need on arvud mis on kalkuleeritud paagitäiega. Ja see 0-100km/h pole just mis skyline, aga 100-200 on mõnus tunne, loe vaid sekun...

ma võin eksida korralikult aga mu meelest on siin juba mingi teine kala. Kuna m50b25 pole mingi karburaatoriga et sa mehaaniliselt trossi peale keerad. Selleks on ikka ju tyhikäigumootor ja asjad olemas mis ise reguleerivad kuidas mootor tuksub kohapeal. kirjutasin ju enda kirjas, et töökojas keera...

ma võin eksida korralikult aga mu meelest on siin juba mingi teine kala. Kuna m50b25 pole mingi karburaatoriga et sa mehaaniliselt trossi peale keerad. Selleks on ikka ju tyhikäigumootor ja asjad olemas mis ise reguleerivad kuidas mootor tuksub kohapeal.

diagnostika näitaks kohe probleemi ära, aga usun et asi võib olla kõige tavalisemas asjas(õhulugeja, lambda)

Info bimmerfoorumist..."Some people seem to think that the bmw engine will run fine without oil cap. It will not, It WILL stumble and it MAY die. That is a fact." soovite tõlgin kah veel?

mul on olnud 5 bmw. kõik on korgi eemaldamisega peaaegu seisma jäänud(200rmp), ja usun kui pöörded on regullitud liiga madalaks siis võibki välja sureda korgi eemaldamisega.

kas see on halb kui rool kerge?:D

see näitab et kõik on korras:)

mis tähendab "kõik" kontrollitud??

kuna sa viimati veepumpa oled vahetanud?

kas tilgub mootori eest otsast või rohkem tagumisest otsast?

kui ma nüüd hästi aru saan siin on probleem selline et kui annad gaasi siis hakkab lökutama nagu ei saaks kütust ja kui pedaali põhja surud hakkab teatud momendilt jälle astuma?

võib ka et seier petab, vb kiiruse seier või pöörete seier:D

Ei ole kasutanud miskit, uus radikas ka ees, mõtlesin et pesen süsteemi läbi ehk on soendusradikas mingit jama täis. kui uus radikas on ees, ja vahetamisel ei märganud torustikus mingid löga seintel, olen kindel et veepump läbi. Labad on kulunud ja ei suuda nii tugevat ringlust luua, et kuum vesi j...

sellepärast et kõik rõngad võtavad vooli vaid 1 kaitsme alt..ehk siis yhel poolelt. Sa pead panema kas 5amp. suurema kaitsme..ehk siis hetkel peaks olema 10amp kaitse...pead vahetama selle 15amp vastu.

Kusjuures ise otsin sama teemat praegu siiani vaevan pead. Endal 320i. Kohapeal käies kaob soe ära hakkab jahedat puhuma, nii kui gaasi annad hakkab sooja tulema aga kohati ka maanteel sõites hakkab puhuma külma ja siis järsku sooja. Keema ei lähe, süsteemis survet pole , mootori temp täiesti normi...

anna oma auto vin kood j saab kohe järgi vaadata...või noh..VIN kood 7 viimast tähist. Muidugi kindel on see et kui e46 320 pöördeid saad alla, langeb ka kytusekulu maanteel. Suht märgatavalt veel. Kunagi sai 520le pandud 528 taga differ ja pöörded lagesid kõvasti. Enne oli 90km/h=2600rmp. ja uue di...

proovi nii et kohapeal hoiad pöördeid 2000 peal ja vaata kas siis hakkab sooja tulema.

ikka:D need 2 liitrised jooksevad alati piirajasse viimase käiguga:D ehk 200-210:D

Kas praegusel ajal enam ristkorrutist ega protsendi võtmist üldse ei osata? Info põhjal, mis siin kirjas on, on selge, et Su autol on 4,1 differ all. Sellise võimsusega bemaritel on tavaliselt viies käik 100 km/h @ 3000 min-1. Ristkorrutisega saab pöörded 90 km/h juures, mis teeb 2700 min-1. 4,1/3,...

ei ole sul mingit õhutuse probleemi, sul on soojakraanid vanaks jäänud. selle ta kolmveerandi peal puhub, aga max soojusel ei puhu. Ja kui see kah ei aita siis on aeg veepump vahetada. Ehk siis siin teemas on ära kirjeldatud see soojakraani probleem. Ainukene erinevus et sinu autol jukerdab koguaeg,...

Ehk siis öö jooksul mõni hüdrokas tilgub õlist tühjaks. Ja hommikul esimesel käivitusel teeb tiksu seni kuni õli on pumbatud hõdrokasse tagasi. See hommikune 2-3sek tiksumine on ikka nii paljudel bmw-del et seda võib nimetada täiesti normaalseks nähtuseks;)

siis on vist tõesti lihtsam see mp3/mälukaarti moodul boxi asemele panna:D

okey, mul endal on 740 e38 1995a, kus on siis tehasest tulnud Hi-Fi systeem. aga ainult kassett. Oletan siis et ma pean otsima P-mudel cd boxi. Aga kas ma pean siis need juhtmed täiesti makki tagant vedama pagassi või need pistikud asjad on juba taga valmis?

MargusRaska kirjutas:

pikkpold kirjutas:aga kas on võimalik ühendada mingisugust cd-boxi sellele tavalisele ilma ekraanita makkile?

On .

ja kui mahukas töö see on? Või on lihtsalt Plug n Play?

aga kas on võimalik ühendada mingisugust cd-boxi sellele tavalisele ilma ekraanita makkile?

lõhnab kaitsme järgi. Aga oled sa vaadanud kas kõik tagatuled töötavad?

"margusa" loogika vastab tõele;)