Lihtne ja lühike- ei. Kontaktikõrgus on erinev (korvi monteerimispinnast tööpinnani on kaugused erinevad). Been there, done that. Teoorias, kui võtta hooratta tiftid välja, lasta välimist ringi maha treida ja poldiaugud sügavamaks teha- peaks olema tehtav aga isiklikult võtsin teise korvi+ketta- kah...

Ei teagi, olen ka bemari tuunimisideede suhtes suht purist, aga heledal sisul ei riiva see carbon imitatsioon minu silma ka kohe üldse. Hästi pandud- korralik- sile, why not. Kõige lõpuks kui omanikule omale meeldib, siis polegi midagi kobiseda väga. Vähemalt ei topita mingi E36 tulesid ette ja läti...

:evil: BMW No selle auto ostuga saab vist kaasa paberid millel kirjas kõik õigused ,kuidas liigelda ja kuidas parkida. Täna nägin kolm korda kuidas BMW juhid eiravad liiklusmärke ,kas see on siis normaalne. Kui ma teeks iga kolme korra kohta, kus keegi liikluses lauslollusi teeb, foorumisse uue kon...

Vahet pole, kuidas sa BMW'ga sõidad, kui keegi sind sõitmas näeb, teeb juba margi täis. Misvahet seal siis enam on, KUIDAS ma sõidan...

Polegi märganud seda teemat, läbi teise teema juhtumisi sattusin lugema. Nuputanud olen aga viimasel ajal küll kuhu *khm* "teatud" isikud kadunud on, seega tundub et ettevõtmine on asja ette läinud, kuna foorum tundub vähe sõbralikum. Kohe päris vahva.

Parem küsimus- kuidas sa ära nullisid? Seda minuteada pistikus mängides kustutada ei saa, nagu õlivahetuse ja service tuld. Mingi jubin olemas selle jaoks? Endal ka põleb, kuna võtsin spidoplokki maha mitu korda, oli vaja rooli vähe keerata ja võtme esimesse astmesse keeramisest piisab, et lahtiühen...

Täiesti normaalne tõesti et vähe pritsib töötava mootoriga. Sooja õliga eriti, natuke tuleb nukkade pealt ka ja ongi olemas. Ise vaatasin ka, et mis jama on, aga tuulutus on puhastatud ja muud asjad korras, samamoodi mootor tihe ja vaikne. (kui sa ütlesid et õli ei võta, siis polegi töötava mootorig...

eXceed kirjutas:E36 kupee is-i sidur on teistest r4dest erinev?

Ei ole. Hoorattast survelaagrini sama M40, M42, M43 ja M44 mootoritel, vahe ainult kui konkreetsel mudelil ühe- või kahemassiline hooratas.

"elektriliselt reguleeritav kuklamassaaž"- miks mitte?

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=fd57" onclick="window.open(this.href);return false;

Pani muigama, kuidas lisainfos kaltsusisu "eeliseks" väänati. Kõik on õige jutt, aga veidi fun mulje jättis.

Mannesmanni 215pcs komplekti olen ise juba tükk aega kiiganud, ostmiseni pole küll jõudnud. Samas olen mitme laenatud komplektiga tegelenud- õemees ostis omale 130midagi osalise komplekti- väga rahul. Ise suutsin haiget teha ainult 15 torxile- ei mäleta isegi mida keerates ja väikesele käristile, mi...

No kui on viitsimist korralikult juhtmestik maha võtta ja ümber visata, kogu elektroonikaplokid mis mootori tööga seotud ümber tõsta- no problemo ju. Kui väga igav hakkab võib ju paagi ka ümber tõsta- "bensuka paak" ikkagist ja ongi sisuliselt tehaseseades. ooDDoo'l õigustatud küsimus- mis...

" Täna lõunal kaotas sõiduauto BMW Vihula vallas juhitavuse ja sõitis vastu puud. Mõlemad purunesid " Käige jala, mida uudist XD Seda, et Passat tegelikult ette sõitis, pole üldse vaja suurelt kajastada, pealkirju sirvivale inimesele kinnistub aga jälle et bemaritega sõidavad ainult rullno...

Bimmerclub'i ja bimmerfest'i foorumid kogemusi täis seinast seina. Ise pole vanu polte tagasi pannud kunagi, juba ainuüksi sellepärast et vana ja uue poldi võrdluses vana oli ligi 3mm pikem, väga ei usalda seda uuesti väänama hakata :/

Reso ära kaotamisega kaotad ka minekus ja kütusekulus. Mida vaiksem hääl seda ikka mõnusam... plärin küll kuidagimoodi mõnus pole. "minek" ega kütusekulu kuidagi mõjutatud ei tundu olevat ja plärina ligi ka asi ikka kätte ei lähe, tagapütt on selleks. Originaalis pole seal reso ette nähtu...

Uus tihend küll, aga meeldetuletuseks- uued poldid PEAVAD olema samuti, vanad on juba välja venitatud, kui nüüd uuesti peale panna njuuton+2x90kraadi, siis parimal juhul keerad sisse pooleks, halvimal juhul lendavad esimese katsesõidu ajal.

Disla kati osas ei oska kahjuks mina öelda midagi, aga hääle kohta oskan natuke kommenteerida oma R4 valguses- sõltub nüüd mida sinu jaoks tähendab loll hääl, aga enda omal sai peale katti reso ära kaotatud ja hääl on selline paras "tuntav". Ei lähe lähedalegi riceri plärinale, lihtsalt......

Nojah, mõnel mehel vb kapoti alla nii palju raha laotud et enne saab ise surma, kui ninaesise pusleks sõidab...

Mina ei saa üldse aru, millest jutt käib. Omanud kahte E34'ja, praegune on üle 30Mm aastaga läbi sõitnud ja no ei ole teele jätnud, tee mis tahad. Igapäevasõidukit peab korrapäraselt jälgima ja hooldama, ma tean täpselt mis mul kapoti ja põhja all tegemist tahaks ja kui kaua see veel minimaalselt va...

Täkku andes viimast kontakti ühendades lööbki kergelt sädemeid, kui vooluring ühendada. Kodus stepslis käib ka ilma maanduseta särts kui midagi sisse torkad.
Aku lihtsalt õhtul omadega?

Kui inglise keelt jagad, siis siin ilus piltidega jada olemas. Natuke nikerdamist, aga kui tiba aega on ja tööriistad õigetpidi käes püsivad, siis pole suurt hullu midagi. Lammutamist iseenesest on omajagu :P http://www.bmwenthusiasts.co.uk/forum/viewtopic.php?f=55&t=2042" onclick="win...

Seda õhutamist on ilmselt räägitud küll foorumis. Üldiselt asi lihne, aga vajaks kahte inimest. 1. kapoti all pidurivedeliku topsik TÄIS. Kui sealt väheks jääb, kisub uuesti õhu vahele ja pole tööst tolku. Töö käigus kontrolli taset, lisa vajadusel. 2. töösilindri õhutusnippel lahti, palju pole vaja...

Eino mistast lukku lööd..
Mingil Ida-Euroopa turule mõeldud partiil on amordipadja alla isegi täitsa originaaljulla välja mõeldud- 33521091694 sellise koodiga asi. Sinna aga vist lähevad ka uued padjad, pikemate poltidega.

Timar ei asu Tartus jah, ca 300m linnapiirist väljas asub. Metsik vahe.
Bemmi juppe seal leidub, ise sealt ühtekomateist ostnud, hinnad on küll krõbedamapoolsed ja väga kangutada ei taheta.

Cobra 11 võtetelt üle jäänud kaskadöörimasin äkki

Kurja, tulebki nii välja. Korpused on ofc erinevad, "naised saunas rääkisid" et esimesed kinnituskohad sobivad sellegipoolest aga jah, siiski mitte. Bimmerclub'is üks fabritseeris paksust plekist koos nurktugevdustega mingi special bracketi sinna, et see istuma saada. Samas peaks olema mõe...

Surfasin korra Bmwfansis- tagakaan tuleb kindlasti välja vahetada, sest E36 diffri tagumised kinnituskohad on silla erinevuste tõttu teistsugused. Ehk siis E34 diff+E36 sama type diffri tagakaan peaks bolt-on alla minema. (Peaks- pead ei anna, aga kataloogi järgi rohkem erinevusi ei peaks tulema) Ed...

Tagakaan ära vahetada, siis sai vist istuma, kui õigesti mäletan?

Mul kõik naabrid ümberringi rõdude peal tossavad, jube närvi ajab. Arnis, tule tee korda!

Isegi E34 on deadlock üldiselt olemas juba. Kui vähegi võimalik siis panustaks kalamehe oskustele võti autost välja õngitseda. Kui ei õnnestu, siis vist kõige robustsem valik- aken sisse lüüa on ainuke variant.. vali kõige odavam/kättesaadavam välja :D Ja kui tooni peal ei ole, pane mingi odav kile,...