Tere. Väljavõte bimmerboard foorumist : To be honest, I tried the same kind of filters and high-lo converters and they're all crap. You don't actually need them anyways, as I said, simply solder RCAs directly onto the speaker wires leaving the BM24 and plug them directly into your amplifier, it work...

RCA-de jootmise kohta olen lugenud, et neid ei saa tööle . Ehk siis vahetama peaks lõppvõimud või korras mooduli hankima. Konkreetne jutt käis BM24 kohta, ei tea kuidas bm54 puhul on ? Sorry, it turns out that this does not work 100%. The signals which i tapped into are not full range signals. Yes, ...

Ise küsin ise vastan, ehk on kellelgi veel sellest abi, mina sain vastuse sellest foorumist

http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=473035" onclick="window.open(this.href);return false;

Avant2 on selgelt Dynavin-ist üle.

Tere. Plaan soetada uus multimeediakeskus autosse, valikus on kaks tootjat, Dynavin ja Avin. Kas oskab keegi nende võrdlusest midagi rääkida ? Paigaldan e53-le. 1) Dynavin N6 - obc funktsioonid, välimised kaamerad, WinCe süsteemil navi jne. Tundub lihtne ja lollikindel. 2) Avin , avant2 - obc funkts...

:D Kliima-Paavel ??? Kes see on ? Farmi-Gabrieli tean aga toda esimest küll mitte. Edit : Kasutasin otsingut ja leidsin vana auto teema üles, tuleb välja, et sidur uus, kompuutril ei tööta check control. Aga muidu aus auto. http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=4&t=94209&hilit=pavel+qlimax

320 93a, üks sile e36, mõningane rooste probleemsetes kohtades.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=992992

http://www.ebaumsworld.com/video/watch/81260969/ Kuidas USA e39 põhja alt tuld võtab. Arvatavasti ei saa summuti piisavalt jahutust ja kuumeneb üle süütades samal ajal midagi. See pole esimene ega viimane auto mis niimoodi tuld võtab. BMW-del see tüüpviga, olen näinud ka kuidas e34 niimoodi kohapea...

vanos ?

1)E38 esiistmed lähevad E39le üks ühele. Tagumise istme puhul peab seljatoe kinnitused veidi ümber tegema ja külgedel olevaid n.ö. "tiibu" ( mis küljeklaaside kolmnurga juures on) kitsamaks tegema, muidu peab ust jõuga kinni hakkama suruma. Selleks tuleb "tiibade" juurest nahka k...

Õhutusniplid lahti kui tosooli lisad !!! Veepumba juurest poolenisti lahti ja radikalt täitsa ära. Vala normi, keera niplid kinni, pane auto käima, töötava mootoriga õhuta veel korra. Soovitatavalt ära lase tosooli rihma ega rullikute peale, selle jaoks veepumbajuures oleva nipliümber mähi riie vms,...

Olen vahetanud hallist riidest istmed heleda naha vastu mis sai inglismaalt toodud seitsmesest. Juhtmete valmidus oli olemas, turvavöö ülemise kinnituse liigutamise tross vastavalt istme kaugusele roolist ka sobis, ja kõik töötab siiani.Pista pea istmete alla ja vaata kas pistikud olemas. Ainus mida...

Kuidas siis käib õli taseme kontrollimine e39/38-l neil sarnased käimarid.
siin illustreeriv pilt, seal nagu näha tasemekontroll korgid vms. teadjamad ehk kommenteerivad.

Loodan, et videotegija ei pahanda aga mul kostub tühikäigul samasugust n.ö vilinat kui lähedalt kuulata. Kas see genekas ei või olla. Käib suht närvidele minuarust.

http://www.lennuk25.ee/index.php?page=vaatak&id=256

Lugu siis järgmine. Auto 523iA M52 mootor 97a l.s ligi 300 000.Sai asfalti platsi peal ilma asc-ta mõned donutsid tehtud. Järgmisel hetkel viskas obc-le teate "coolant temperature" sai auto kohe seisma jäetud katsusin jahutusvedeliku voolikuid- jumala pingul. ja maha jahutatud. Kontrollisi...

Täpselt nii. Vahepeal seal üks juhtme kaitse plasrikust ja siis jookseb kolle keskosas pistikusse. Vahetad siis osta uus.

Oligi karterituulutusklapi membraan läbi. Sain Sauelt 350 eegu eest teise ja korras ongi.

kuidas softi uuendamine välja näeb ?

võtsin selle seadeldise maha ja osal 2 on sees kummimembraan mis on äärest ennast katki söönud, loomulik kummi rabenemine.

see osa 3 mis läheb karteriklapi tuulutuse külge läheb teise otsaga sisselaske kollesse. See selleks, eks homme näeb mis seal toimub. See koonus mis seal all on peaks tsentrifugaal jõuga õhu ja õli segu vastu koonuse seina peksma ja õli ülejäägid vajuvad alla karterisse. Karteril ja klapil ei ole mi...

õliga on kõik ok. Karteri tuulutus peaks olema sellest klapist eraldi. Klapi teine pool läheb sisselaske kolle poolele, niiet segu läheb paigast ära ja aju läheb lolliks. Huvitab , et kas kellelgi veel sellist jama on olnud. Ehk on mingeid näpunäiteid kuidas korda saada. Pole veel lahti kiskunud asj...

Tühikäigul või pöörete langemisel imeb kusagilt kolle alt lisaõhku. Ise kahtlustan seda vaakumklappi vms. pildil osa 2 . Vaakumi tekkides tekib seal all selline õhu imemise efekt ja tundub nagu sealt , mootori töö on siis häiritud ja lõpuks kipub välja surema. Kõrgematel pööretel on OK. Mis eesmärk ...

kui juba seal all oled siis puhasta ka drenaazi augud seal põhjas lehtedest ja muust sodist. Ise leidsin sealt 3 liitrit vett, õnneks kevadel. Talvel oleks ära jäätunud ja siis vist ainult puhastamisest poleks piisanud

sry aga räägime me ikka sellest plastik kattest seal tule ees ? Kui jah siis minu pakutud meetod töötab. Päris klaasi pole aga poleerinud ja ei tea mis tulemuse nii saada võib.

Suht sit..s seisus olid ja kui olekski per..e läinud siis oleks old põhjus uued osta. Aga eneselegi üllatuseks kukkus suht normilt välja.

Poleeri ise. Algul 1200 vesilihvpaber, pärast 2000 ja siis poleerimispasta. Tegin käsitsi ja aega võttis umbes 1h.mina jäin rahule.

Atsetoon ja bensiin segunevad omavahel ja õhutihedus ei mängi siin väga suurt rolli. Samamoodi peaks kartma siis ka bensiini paagist ära kadumist sest temagi on ju kergelt lenduv.

Faktid on et asi töötab . Proovin paagitäie kütusega ja eks siis on OBC-lt näha mis ja kuidas. Auto on 97 a 523i

Milleks tugevat lahustit kütusesüsteemi valada?

loe teema läbi korralikult.

Atsetoon 0,8 kg/l
Bensiin 0,74kg/l
Peaaegu samad

eesli uriin eesli uriiniks. Ütleme, et ta siiski nii kergelt paagist ei lendu ja jõuab ikkagi peale nädalast tankimist mootorisse, mis mõjud tal metallidele on. Üha rohkem ja rohkem hakkan mõtlema , et huvi pärast peakski proovima. Panen lingi kus erinevad testijad on proovinud erinevate autodega ja...