Loomulikult parima tulemuse annab see mõlemad koos ikkagi, aga no ma miskipärast ei usu, et kui maanteel 90km/h tunnikiirusel on vaja hakata hoogu maha võtma, et esimene asi käib käik laksti välja ja kohe pidurit tallama, tavaliselt on ju kõigepealt ikka mootoriga pidurdamine, kellel kui palju, on e...

Ma ütlen selle kohta nii, et vähemalt mõne korra on käiguga pidurdamine mul aidanud teisele asjale otsa libisemist vältida... Ei tasu muidugi arvata, et praktiseerin sellist sõidustiili, mis seda soodustab. Vahel lihtsalt on olnud vaja seda kasutada. Ja kui olete talvel nats silmi/kõrvu lahti hoidnu...

Üldiselt on kõige selle asjaga nii (vähemalt minu meelest), et niipalju kui mina kuulnud olen, siis õnnetusjuhtumi puhul laabub IF-ga asjade kordaajamine kõige sujuvamalt ja kiiremini... Vähemalt seda maolen kuulnud. Esimese hooga jah, mõtled, et saaks odavamalt, aga pärast seda jama... Kui see nii ...

Muuseas, oma eelmise kommentaariga ei kritiseerinud ma töö kvaliteeti, see paistab korralik olema, seda ma austan alati, nii selle kui ka teiste projektide puhul, aga see stiil... Njah, las ta olla, vbl reaalses elus oleks päris huvitav...

Ma kaldun arvama, et ma satun Tallinnasse varsti jälle ja ma usun, et Pärnu-käik oleks põmst nii nagu tuju tuleb, seega võin asja päevakorda võtta

See on midagi sarnast nagu viimases (või juba eelviimases) BMW Tuningus, kus E34 sedaanile on ette susatud E38 esituled, nagu ka siin... Ei oskagi seisukohta võtta, peale selle, et vähemalt on viisakalt tehtud... Tegemist siiski ju M5ga...

Njah, praegusel hetkel nõustun siiski oma nimekaimuga, korraliklut tehtud või mitte, aga E28 suht kandilise stiiliga ei sobi see ümar esistange kohe üldse mitte kokku... Kui selle auto omanik seda posti juhtub lugema, siis no offence, aga see on minu isiklik arvamus...

pets4524 kirjutas: oleks vähemalt erinev kui kõik rullnokad no ofense

Natuke vbl OT, aga ma arvan, et sa ei solvanud selle ütlusega suurt kedagi, kuna see pole rullnokkade klubi

Heh, oleks keegi nats varem öelnud, eile olin Tallinnas ja täna Pärnus... Aga no mis teha...

Aare, õigus ta on, aga minu meelest ei ole siiski asi päris nii, nagu Valdek ütleb, ei ütleks küll, et jubedalt rabeldakse, et klubi suureks saada, ei ole ju see kohustus et klubisse astuda... ja tingimuste kohta...klubil on olemas reeglid, mis peavad olema täidetud, kui klubisse astud jne... Sry, t...

Ain, ära mind siis nii vägivaldseks inimeseks ka pea , ma siuke vaikne tagasihoidlik, häbelik ja väike tüüp, ei mina kellegagi kiskuma hakka

Just minu mõte, ma ei saa ka aru, mis inimestel viga on, meil on klubis autosid, mis kannavad mudelitähist E21, E23, E28, E30, E32, E34, E36, E38, E39, E46 ja kõik on kuhugi kadunud... Millest selline passiivsus...Kui suvel ringi ei cruisi, millal siis veel... Peale Nõmmet oleks teinud ülimuheda gri...

Sai need filmid mõni kuu tagasi vaadatud ja peab ühinema teistega, Star oli üle prahi, samas oli ka suht vaadatav E38 740ga film, kuigi ses suhtes see oli valusam vaadata, et erinevalt Star-ist ei jäänud see 740 kuigi heasse seisukorda...

Tundub, et hakkab ikka tasapisi rahvast juurde tulema, see ainult tore uudis

Mul ka plaanis tulla, sel juhul ka vend vast;)

Mulle igatahes see viiene meeldib- vaatasin ükspäev päris põhjalikult ja lähedalt ja järeldus... päris hea meelega kimaks ringi

Krt lugesin ja mõtlesin praegu, et kui mingi asja puhul peaks juhtuma, et mul mingi avarii puhul, mis teise poolt põhjustatud on, peaks ma hävima v üldse süüdi jääma, siis minu poolt ei saaks liikluskindlustus enam vist ühtegi kopikat... Lahe oleks ju...maksad mingi 300- 400/kuus ja seda ilmaasjata....

Sama on ka LED-lisapiduritulega, juhtmed peavad õigetpidi olema. Muuseas, tekkis ka küsimus- nimelt kust sa need pirnid said ja palju maksid?

On ka plaanitud seal olla, eks näis kuda tervis kannatab (suvepäevad ju)

Leidsin ühe aadressi, kus on mitmed BMWdega tehtud filmid (kui neid filmiks nimetada saab, sest need üsna lühikesed, aga muidu päris vahvad ;) Ühes osas tehakse Madonnale E39 M5ga sõitu, üks osa X5ga, on ka E38 740... Aadressiks on http://usa.bmwfilms.com/clap.asp?template=index&country=usa&...

Sünkronisaator on selline ''vidin'', mis kergendab käiguvahetusi, õigemini siis lihtsamalt öeldse laseb käike ilma raginata vahetada... Muuseas, olen sõitnud jupp aega sünkroniseerimata käigukastiga veokaga (SISU) ja uskuge või mitte, aga ilma sünkroonideta käigukastiga, kui asi käpas, saab käike ju...

Noh kui priit ütleb ,et M20 ja M5m mootoritel on samad sidurid, siis peaks see E39 oma minema, minu teada on ka see M50 mootor

Ma nägn faceliftitud 7st paar nädalat tagasi Rootsis, mulle igatahes hullult meeldis, sõitis minust mööda ja vaatasin niikaua, kuni silm neid ilusaid LED-tagatulesid seletas ...Urrrr...

E34 M5 peaks Eestis parasjagu olema siiski. Ja mis puutub sinu arvamusse 740 vs 750, siis arvan, et sul on õigus, vbl ma ei ole piisavalt fänn, et 750 pidada, aga ise olen ka 740 poolt siiski

Tundub, et sünkronisaator otsas omadega...

Mul omal Brockil ka originaalpoldid, kinni keerates annab ikka kruttida, üsna pikk keermeosa on vaba...

Viimaste ilmadega tekkis suur igatsus selle järgi... Kas keegi on paigaldanud omale? Kui suur ümberehitus ja mida vaja? Esimese hooga ei saanud pihta, millest jutt üldse. Äkki muudad pealkirja ka vastavaks... Aga mis kliimasse puutub, siis kusagil oli isegi mingi artikkel mõni kuu tagasi, mingis aj...

Aga milleks sulle teise mudeli sidur?

Tere, tarkade klubi ;) Mul sõbral E38-l selline probleem, et tema sõnul on tuledega selline jama, et mingi aeg põlevad ja siis pidavat ära kustuma. Korra lülitab välja ja siis uuesti mõnda aega põlevad... Ja nii kogu aeg...Kas seal mingi kondekas v relee v midagi vahel on, mis jamada võib? Oskab mõn...

Äääh,mis te põete, ega auto aerosoolvärviga värvitud pole, ja ega see kahepoolne teip mingi imeasi pole, et igveseks kinni võtab, isa sain ka mingi pool tundi kunagi ammu oma 525 taguotsa kallal nokitsedes märgi maha. Julge pealehakkamine on pool võitu, nagu teada.