Jah, kuna paljud endised bmw omanikud on ostnud skoda, toyota vms produkti.

Pigem laste huligaansus igavusest kuna kõik kinni ja miskit pole vaba ajaga teha.

No nüüd saan aru su jutust. Öelnud kohe ,et Lasnamäelt .

Isegi E92 originaal 8x17 ET34 ja 8,5x17 ET37 originaalveljed käivad juba normaalse rehviga E36 all tagant koopasse ja eest rattad välja keerates amordikäigu madalamas otsas ka. Väga huvitav kuna mu style 194 suht sarnase mõõduga ning 225-45 / 245-40 rehvidega kannatas rahulikult inimesi ja kaupa ved...

pärnu oma juba mitu suve ringi veerend, alati läikivana. Kusjuures ajab naerma , teeb hea tuju vms . iX puhul ei ütle mis arvan... .

Siin tuleb juba põhjalik kontroll teha. Leedu, lisajutt vene keeles aga eesti pärase nimega müüja .

Pistikutega oli vist mingi teema, müüdi üleminekuid, et saaks teisi ette panna.

Nr1 puhul oli mul tegu kulunud vanosega. Variante võib veel olla. Korralik diagnostika abiks mitte umbmääraste numbritega Delphi.

Väga hea diil kui kere kõva e36 puhul. Nahk jm mant savi, enamus on nagu on aga meelepärase sisu saad alates tasuta kuni 200 el nahk spordikad. (fb 36 kommunid).

Roostesurm, kullinokad ja toores jõud, võib- olla ka lihtsamaid variante aga ise rohkem sellega pead ei vaevand.

Milles siis lõpuks viga oli?.

Hoovastik kõver, ukseplekk seest viga saand, tihend ukse sees kahekorra.Proovi ilma tõstukita liigutada klaasi üles - alla. Endal olid need kõik korraga ja üles lastes lükkas isegi polstri minema. Nende liguritel enamasti süüd pole kui just pole ülemäära kulunud või määre puudu.

Tagumine kojamees. Võta lahti, puhasta ja määri. Kuna kasutatakse väga vähe või üldse mitte siis kiilub kinni lihtsalt.

Ärikas kes ostab müüb ja vahetab sellises hinnaklassis masinaid.

https://scontent-hel2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/118874284_3789040947790991_3713329067905245191_n.jpg?_nc_cat=104&_nc_sid=110474&_nc_ohc=f8tRmoM6sRIAX_Qhw7e&_nc_ht=scontent-hel2-1.xx&oh=cab4e3b3f2617ace0bd548eff84897f7&oe=5F7BE2C9 Jäi silma FB. Täna öösel Rae külas koduhoovis. Pole ...

Mul ka tüüpilised nõuka betoonikad. Niiskusega küll muret pole, ainus vent on 4 16mm auku ukses. Bemm seisis 2a , honda aasta jne. Ei mingit hallitust kopitust jne. Tegelikult palju aitab kui salongi lööd seest läikima ja korralikult ära kuivatad, jalamatid jne välja, katuseluugi lasin tuulutusasend...

Tõde selgub tõstukipeal. Mul tunnistati vigaseks hooratas aga lõpuks kolises hoopis summuti vastu kere.

Osta vag 1,9tdi 66-85kw .

Keegi leidnud töötava lehe kus saab vaadata vin alusel lisavarustust?. Vanad tuttavad lingid kõik maas.

Liiklemiseks on ikka TÜV vaja, selleks ka vaja katti. Oma moto vahetusega võid suuremad ja uuemad mured peale saada kui see, näiteks kodukootud väljalase jne. Kui loed siin foorumis veidi teemasid siis on ka minema saadetud tules asuva mikropraoga jne. Kuna osasid piiranguid lõdvendati siis otsivad ...

Kui see hiina stange asendada orikaga siis kaovad ka ebamäärased vahed ära, ehk mitu iluviga korraga likvideeritud.

Tere. Kui te ei hakka 85kw mitmekordistama ei ole neist juppidest mingit kasu. Muidu on detailid veidi tummisemad ja kannatavad suuremat valu. Samas näinud ka mitud 2,5/2.8 swappi mis väga edukalt sõitsid type 168 sillaga. Kuna omavahel neid detaile ristata ei saa siis lõppkulu on pirakas.

Parem kadunud neerud kui väänatud neeruplekk jm rüüstamine. Muidugi võid kinni liimida, kruve sisse lasta aga egas see neid tatikaid eemale ei hoia. Kus linnaosas siis?

Teeninduse pool ja klienditeenindus oli hea, paar korda käinud aga see poiss kes seal mu masinaid remontis lahkus töölt. Lisaks häiris mind see ,et kõik arved vaid sulas, tra 21sajand ja ei mingit kaardimakset.

Pigem turbo/kolle error, ju dpf-katt läksid umbe ja kolle läks kuumemaks kui varem. Uuematel ei tea kas võimalik aga ühel turbo-saabil sai pm kolle läbipaistvaks .

Ebay hinnaga võid müüa seal neid, vaadates maailmset segadust siis see 100e oleks eestis kui võit juba.

Kui vedelike ei tarbi, miskit ei suitse, kolise ja lonka siis pole mõtet üle paanitseda. Mingit nn ressursse küll ei tea kuna on inimesi kes sõidavad ja naudivad ,endal kellaplokkis 500+ ees (rootsis siis - kuniks pole ahmedi käest läbi käinud on ka aus läbisõit.), samas on töökodadest jutte tulnud ...

Ojaa kui sa ei venita haiget strechi peale ja ei keera rattaid lääpa ...

Mis on velje ET?. Mul olid ET40, 8,5laiad,-50 ees ja -30 madaldus taga ning 225-40-18 rehvid ning istus hästi, sai ka nö rahvast tagapingile võtta.

Oleneb mõõdust jne aga mis see hind siis on?. Kui kunagi omale vaatasin siis gramm etematega polnud nii suur vahe ja said hoopis Falkenid võetud, sõidetud ka Sava ja Barumiga. Samas kui sa rinkal ei käi ja igat kurvi põiki ei lase siis saab edukalt hakkama ma usun, vähemalt majade kompleksis mitmel ...