Kaevan vähe vanat teemat!

Et kui suurelt tuleb elekter välja vahetada m10->m20 moto vahetuse puhul? Ja mida veel peab muutma? Oletame, et panen m10b18 asemele m20b20? Kas siis oon vajalik pidurite vahetus? ja sillad?

Mootori plokk? No kui seda ei näe, siis on küll...

No kui käib müts-müts sumpast, siis jõuab põlematta kütus summutisse. Peaks olema nii? Ma pakun, et viga on küünaldes või siis su jagajas/küünlajuhtmetest.

Ise annan ka märku tuledega kui keegi on unustanud oma tuled 0 asendisse. Kui politsei kuskil, siis 1222! Muideks Tartus on küll väga viisakad juhid, sõidavad a8, x5 jne. vilgutavad 20a. vana autoga sõitjale. Pani imestama mind, ei tea miks küll, aga ikkagi pani

Õpeta mullegi, kuidas 2.0-ga annab 7 peal hoida? Maanteel sõidad 80km/h, siis vbla jah. Linnas alla 11.5l ei saa kuidagi mitte. Ja sõidustiil oi-kui-rahulik. :roll: Saab ikka tegelt, kui harrastada ökonoomse sõidu bla-bla-blad. :) St. sõidad ka linnas 5.käiguga, pidurdad käikudega jne. Ma proovisin...

2.0-ga annab 7 peal kah hoida :D Õpeta mullegi, kuidas 2.0-ga annab 7 peal hoida? Maanteel sõidad 80km/h, siis vbla jah. Linnas alla 11.5l ei saa kuidagi mitte. Ja sõidustiil oi-kui-rahulik. :roll: Saab ikka tegelt, kui harrastada ökonoomse sõidu bla-bla-blad. :) St. sõidad ka linnas 5.käiguga, pid...

Indrek I kirjutas:no ise tehtud värki küll ei taha ja vaja kogu värki mitte ainult klaase

No see selleks, aga mida sa mõtled kogu krempli all Ainult valgeid klaase ongi vaja ju. Pirni paned lihtsalt oranži. Või on mõni veel ägedam variant nendest tuledest olemas?

Zhaft kirjutas:osad teevad neid ka ise. millalgi keegi rääkis siin.

Selleks vist vaja mingeid zigulii tagatulesid, kust valge klaasi osa ära võetakse. Vähemalt minu auto vana omanik andis mulle ühe klaasi kaasa ja ütles nii. Äkki keegi oskab öelda, mis margi zigulli tuled peavad olema?

kõrs kirjutas:Tõenäoliseld on viga õlirõhuanduris (asub jagaja kõrval plokikaanes) või selle all olevas vasktihend seibis.
Kuigi jagaja jala ümber on ka kummitihend kui see on läbi, võib ka hakata õli tulema.

Selge! Viga siis pigem rõhuanduris, sest jagaja jala ümber õli ei ole.

Nimeltr mul m10 mootoriga 318. Ning nüüd sõites tundsin õli kärsa haisu. Jäin seisma, tegin kapotti lahti ja tuli päris hea kogus suitsu (õli suits). Vaatasin, et mootor jagaja juurest õline, sel mingi andur. Et kumb siis kas rõhuandur või temp. andur? Ja kas see normaalne, et selline asi juhtus? Äk...

Nüüd jälle kõik vinks-vonks korras

murjam kirjutas:Kui ma millestki valesti aru ei ole saanud, on see üks neist kaitsmetest seal kaitsmete-releede karbis.

Google abi:
http://tech.bentleypublishers.com/servl ... 201984.pdf

Aitähh, seda mõtlesingi.

Oleks vaja teada kus asub see 1,8i mootoriga isendil. Ja mitme amprine sinna peaks minema?

Nii auto sain nüüd tööle. Viga seisnes selles et aku oli kinnitamata ja see oli jagajat nüksanud, aga sumpa nüüd katki tänu sellele paugule :( Aga sellega seoses tekkisid elektri kalad- signa ei tööta (töötab aga pasun vaikselt koguaeg laulab) ning suunatuled ei tööta, samas ohukad töötavad. Kas suu...

hanzvonkazak kirjutas:mis nagu viga on siis oskan soovitada?

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=25755 Siin jutt kirjas, kuidas ja mis juhtus.


EDIT: Asjalood muutusid. Nüüd oleks vaja elektrikut soovitada!

Kuna teema 2a. vana, siis küsin: "Kus lasta oma E30 korda teha Tartus?" Viga tehnika poole peal!

truumu kirjutas:Vaata rihmamärgid üle

Selge, proovin täna sõbra juurest auto enda juurde orgunnida ja üle vaadata.

Tere! Juhtus selline asi, et täna kooles auto ära. Nimelt sa sõbra juurde mindud ning ennem tanklast läbi käidud. Suretasin kogemata auto välja (käik oli sees, ja lasksin siduri lahti (jäi meelde, et panin vaba peale)). Autot uuesti käivitades, ei teinud kippu, ega kõppu, lõi õrnalt bensiini haisu. ...