jah..aga olgem ausad - annab leida inimest,kes e60/61 pealt istuks tagasi e34 ...
pigem siis tuleks vahetada automarki... mis on ka kehv variant, sest kui 1 oluline kriteerium on tagavedu, siis pole peale mersu,mõne usaka ja ...ja...

no kõigepealt käis um'is suvalisel hooldusel.. siis öeldi,et tang. klapid lasevad õli välja.. okei.. lahenduseks pakuti uut sisselaskekollet 10 eest. kuna leitsi ja mu õe pillil olid need juba ära võetud, otsustasime lasta need ka maha kruttida.pärast seda sai tähendatud küttekulu tõusu u. liitri võ...

kui võtad tüki metalli ja paned ta vette - ei juhtu temaga 10 aastaga ka midagi kui paned tüki metalli tuppa - ei juhtu ka temaga midagi 10 aastaga metall hakkab roostetama tänu vee ja hapniku reageerimisele. teisisõnu on auto hoiustamiseks kõige tähtsam võimalikult madal õhuniiskus. ehk peab olema ...

läbisõidust - Annely, 2002 aasta BMW'l on juba olemas ju smartkey. UM'is oskavad nad selle reaalse läbisõidu öelda, ehkki on seda süsteemi ka võimalik petta.Lihtsalt ma ei suuda uskuda,et inimene ostab endale uue 5-seeria BMW ligi miljoni eest ja sõidab sellega aastas 20k km. Enda tuttavatest ei sõi...

see nädal oli e61 2 päeva um'is.. lapiti õhkvedrustust ja kübemefiltrit.. jõudsin koju,et auto ära vahetada ja sain teada,et vahepeal oli minu e39l dsc-tuli põlema läinud/jäänud... ehk siis kas abs andur või juhtplokk... no ma ütlen, krt kogu aeg katki

kui kallis remontida ostke selline mida jõuate krt.. ja tuleb järgmine sama jutuga... :S kõige rohkem häirib see,et kui vahetad oma autol mingi jupi ära, siis võiks eeldada,et seda enam ei pea tegema..aga tudkit.. vahetad nagu miki kogu aeg samu asju.. ja oleks siis neid tüüpvigu vähe - tohhuijaa o...

Erki.. ma olen nõus,et head asjad maksavad raha.. see raha on juba makstud, tahaks nagu head asja ka saada, mitte seda ainult parandada... e30 325i touring - ls. 100k - 400k.tolle aja kohta super hea auto.. käis edasi kus **** ja võrreldes sõprade golf 2 vms oli ikka tase omaette. puhas sõidurõõm ja...

Räme demagoogia, jalatsite, t-särkide jms autot ju ikka ei võrdle kes on võrdlenud jalatseid autoga ??? ma võrdlesin odavat jalatsit kalli jalatsiga ja teises võrdluses võrdlesin odavat autot kalli autoga. põhimõte on see, mis neid seob. Vaevalt, et tuhande krooniga hakkama saab, kui nii oleks ka n...

paljud ei saa nagu pointile pihta üldse, või siis ei loe eelnevalt kirjutatut.. muidu lihtne on öelda,et oled liiga rott sellise auto jaoks...vb tõesti, aga asja mõte on arutleda teema üle, kas viimase 15 aasta BMW'de hind vastab ka kvaliteedile/vastupidavusele.. samas on ka raske uskuda meest,kes s...

minu loogika peitub natuke mujal: ma ei osta turu pealt tosse mitmel põhjusel: esiteks on nad koledamad, ebamugavamad, lasevad vett läbi ja mis üks kõige olulisemaid faktoreid - nad kuluvad poole aasta-aastaga räbalateks. eelistan osta korraliku firma jalatsi, millega tõepoolest käin aastaid. kui võ...

kui võrrleda eelmise sajandi viimase kümnendi keskel olevaid autosid, siis tegi BMW pmst kõigile konkurentidele korralikult silmad ette (e38 näiteks), aga hetkel kui vaadata ütleme superb'i, siis on temas rohkem ruumi kui 7ses, ülikorralikult varustatud ja hind.. khm.. oma 3 korda odavam. viimaste š...

Kasutatud auto ost on nii nüansse täis, et võibki rääkima jääda nõus, aga sellepärast ka näide täiesti tuttuue, eestist ostetud 5-seeria kohta, et too ka laguneb hoolega. Minu arust BMW ei olegi mingi massikaup ega rahvaauto. Ei ole? siis palun ära tuku roolis :) Autoleht analüüsis siin just hiljut...

olen selles osas topfueliga küll nõus, et saksas kestavad need autod tõesti paremini... aga maailm ei piirdu ju ainult arenenud ja rikka kesk-euroopa, põhjamaade ning usa'ga, kus on siledad teed ning kvaliteetne kütus. rohkem siiski häirib mind olukord, et kui võrrelda BMW'd kasvõi sõprade Audide, M...

khm.. sõidan praegu 4nda bmw'ga ja muude autode omamise mõtte peale pole veel tulnudki.. paraku siin siiski tahan teiste margiomanikega arutleda, mitte vinguda. aga usun,et kui sa ise pead iga teine kuu nädal aega jalamees olema,sest su kallis (väga kallis) BMW on järjekordselt remondis ning arvete ...

Juba pikemaajalisem rahulolematus ajendas mind seda teemat tegema. Peres on kokku 3 BMW'd: ´99 540i (3. aasta), ´02 530dA (2. aasta) ja ´06 530d. (4.aasta) Kõlab natuke kibedalt,aga harva on olukordasid, kus kõik 3 autot on korras ja sõidavad. Ei ole neid sugugi ostnud leedust ega kuskilt romu.ee ok...

sai ära vahetatud kasti filter ja õli.. hetkel auto sõidab.. eks näis, kaua ta kestab.

tähendab tegelt sai see korra läbi tehtud.. sõbra autoremondis võeti maha, põletati kütuse ja vist piiritusega ning jeblati seal (ma täpsemalt ei tea). olevat tulnud tahma küll. seejärel visati tagasi ja too näidik obc's oli näitanud 170k km veel. siis, nagu ma uuesti aru sain/valesti aru sain, oli ...

tegelt tundub,et mitte keegi ei tea suurt midagi sellest filtrist
kõik spekuleerivad ja tuletavad (mis on ka ju tegelt hea)..
aga võiks tulla mingi kuningas ja öelda,et näed, see on seal nii ja töötab nii ja nii ja korda saab vat nii
siis oleks tore

siis saate ka mõlemad pool kasti õli täis

vahe nagu selles,et bmw ei pidavat enda filtrit läbi põletama, nagu teised autod teevad. koguneb tahma täis hoolega ja siis lihtsalt ei käi läbi/muudab vastusurve liiga suureks.

ma ise kahtlustan ka,et see on rohkem rahaküsimise koht ning roheliste teema,et euro 4 nõuetele vastaks. olgem ausad - 30 000 sellise filtri eest maksta on ikka ebanormaalne. samas palju on erinevust 160kw 3se diisliga? kas väljalaskesüsteem on totaalselt teine või ehk ongi vahe ainult selle "j...

Niisiis.. õde sõitis autoga ja läks põlema kollane tuli, kus mingi hammasratas sees. Tema jutu järgi hakkas kast imelikult käituma (avariirežiimi äkki?!) tegi siis peatuse.. helistas um'i.. nemad arvasid,et pole hullu midagi, teinekord elektroonika jamab. pani siis auto käima uuesti ja hakkas sõitma...

tundub,et vist kõik euro4 mootori omanikud ostavad aga 30k eest uusi

niisiis - kübemefiltri aeg on otsas. samas olen kuulnud jutte,et seda on võimalik läbi pesta ja saab uuesti kasutada. oskab keegi sellel teemal kaasa rääkida ? mis juhtub, kui see lihtsalt ära võtta ja mitte midagi asemele panna ? kaua võib usaldada selle veateatega ringisõitmist enne, kui (kas ülds...

7.5 @ 90km/h on täitsa reaalne.. kui väga pedantlikult/pederastlikult sõita,siis kannatab isegi veel alla saada.. aga jah,see eeldab tiptop korras andureid/lamdasi/filtreid/küünlaid jne..

siis tuleb vist lõppkiirusvõistluse asemel pikk driftimine.. vähemalt saab lõbus olema :) mis veel head seal on.. kui rada märg,siis vihmarehvidel kindlasti parem tulemus..samas on veel see ülieht,et saju korral pole näiteks 500+hp suurt midagi peale hakata :) endalgi tõmbab ju näiteks 3nda pealt 4n...

õline? ehk siis mootoriploki juurest? kas seal mitte klapikambrikaane tihend ei ole ?
samas.. seda "sahinat" on nagu keeruline mõista.. lindista hääl ja siis vb targemad oskavad nõu anda...

see haige teema jah :D krt.. enda arust siin ostad bmw ja tolle kere kõige suurema võimaliku mootoriga.. ja siis lähed mingi AUDI (-pole auto) klubi võistlusele ja seal pole isegi mitte ettur,vaid vilt selle all :) nutune...aaaaga.. vähemalt hoiame kokku ja saboteerime neid 500+ hp pille,eks :D suhk...

tule muidugi,Alfonze.. siis olen mina oma 286hp'ga viimane ..
sest nagu.. jamh.. sti,amg,supra,corvette,rs... läheb lõbusaks selles klassis

suure mootori kütusekulu sõltub väga palju mootori jaoks vajalike komponentide korrasolekust..tõesõna - minu M62B44TU manuaal ei võta üle 13 sajale.. ja see pole üldse kokkuhoidlik sõit..
samas muidugi V12 tahab ikkagi paar liitrit lisa saada...